Mozambique: 140 millioner yuan sparet i 2025 takket være den kinesiske nultoldordning
Kinas ambassadør i Mozambique, Zheng Xuan, oplyste den 31. marts 2026, at den kinesiske nultoldordning, som har gældt for Mozambique siden december 2024, havde gjort det muligt for landet at spare omkring 140 millioner yuan (svarende til ca. 20 millioner dollar) på sine eksporter til Kina i 2025. Denne ordning er siden blevet udvidet, fra den 1. maj 2026, til i alt 53 afrikanske lande.
Offentliggjort · Opdateret den
Ifølge udtalelser refereret den 31. marts 2026 har den kinesiske toldfritagelsesordning gældt for de mozambiquiske eksporter til Kina siden december 2024. Kinas ambassadør i Mozambique, Zheng Xuan, opgjorde landets besparelse til omkring 140 millioner yuan i 2025, svarende til ca. 20 millioner dollar, et beløb der blev fremstillet som et direkte resultat af denne handelspolitiske gensidighed.
Denne bilaterale ordning indgår siden den 1. maj 2026 i den bredere ramme af den kinesiske toldfritagelse udvidet til 53 afrikanske lande med diplomatiske forbindelser til Beijing. Forummet for kinesisk-afrikansk samarbejde (FOCAC) nævnes som reference for denne type foranstaltning, med eksportstigninger på omkring 10 til 30 %, som er observeret i de første år for de begunstigede lande, ifølge tal fremlagt af den kinesiske side.
Tidsplanen er som følger: gennemførelse af den bilaterale ordning for Mozambique fra december 2024, officiel opgørelse af besparelserne i 2025 offentliggjort den 31. marts 2026, derefter udvidelse af rammen til samtlige 53 lande den 1. maj 2026.
Foranstaltningen vedrører mozambiquiske eksportører til Kina. Den ændrer ikke de formaliteter, som den mozambiquiske told anvender på kinesiske varer importeret til Mozambique; disse formaliteter har ikke været genstand for en separat meddelelse identificeret i forbindelse med denne research og skal kontrolleres fra sag til sag hos den mozambiquiske skattemyndighed (Autoridade Tributária) eller en lokal speditør.
Hvad det betyder for en importør
For en importør, der henter varer fra Kina til Mozambique, vedrører denne opgørelse på 140 millioner yuan ikke importomkostningerne: den handler om de mozambiquiske eksporter til Kina. Dens interesse for en Sorva-kunde er at måle den voksende omfang af det kinesisk-mozambiquiske handelsforhold, som generelt følges af øget opmærksomhed på dokumentformaliteterne på begge sider. Sorva har på tidspunktet for denne udarbejdelse ikke identificeret nogen bekræftet ændring i importformaliteterne for kinesiske varer i Mozambique og anbefaler at kontrollere dette punkt med en lokal speditør før enhver forsendelse af betydeligt omfang.
Importerer du fra Kina?
Fortæl os, hvad du ønsker at købe. Vores team svarer på WhatsApp med fabrikkerne, tidsfristerne og de dokumenter, som dit land kræver.
Hvad der ændrer sig lige nu
- Afrique du Sud · Droits antidumping
Sydafrika: tidsplanen for told på kinesisk stål bekræftet i Government Gazette
SARS-meddelelserne R.7937 til R.7941, offentliggjort i Government Gazette 55424 den 18. september 2026, bekræfter ikrafttrædelsen af antidumpingtold på kinesisk fladstål efter en progressiv tidsplan, der stiger fra 5,5 % indtil juni 2027 til 57,84 % fra juni 2029, og som lægges til en beskyttelsesforanstaltning, der allerede har været aktiv siden juni 2026.
Læs artiklen - Afrique du Sud · Droits antidumping
Sydafrika: endelig antidumpingtold på kinesisk stål (op til 57,8 %)
International Trade Administration Commission (ITAC) afsluttede den 18. september 2026 sin antidumpingundersøgelse af korrosionsbestandigt stål i coils importeret fra Kina, med endelige toldsatser fra 8,21 % til 57,84 % afhængigt af eksportøren. Foranstaltningen følger en klage fra de sydafrikanske producenter ArcelorMittal South Africa og SAFAL Steel.
Læs artiklen - Afrique du Sud · Droits antidumping
Sydafrika: endelig antidumpingtold på kinesiske forruder, op til 129 %
South African Revenue Service indførte den 7. september 2026 endelig antidumpingtold på forruder med oprindelse i Kina, fra 12,92 % til 129,15 % afhængigt af producenten, efter en ITAC-undersøgelse, der også afdækkede en omlastningsvej via Malaysia.
Læs artiklen