Čínský nový rok 2027: 6. února a proč objednávat už v prosinci

Čínský Nový rok 2027 připadá na sobotu 6. února, den roku Ohnivé kozy. Oficiálně se Čína zastaví na týden; v praxi se aktivita továren zpomaluje a poté utichá v mnohem širším okně, od konce ledna do poloviny března. Důsledek pro dovozce je jednoduchý: objednávka určená k odeslání před uzávěrkou musí být rozhodnuta a zaplacena už začátkem prosince 2026. A letos spočívá past v datu: 6. února je téměř o tři týdny dříve než v roce 2026.

Datum samotné je jisté: 6. únor je stanoven lunisolárním kalendářem. Oficiální kalendář státních svátků pro rok 2027 však ještě není zveřejněn. V Číně stanovuje termíny svátků na následující rok každý podzim, obvykle v listopadu nebo prosinci, Státní rada, se svým systémem náhradních pracovních víkendů. Pro rok 2027 pravděpodobně probíhá svátek osm dní kolem 6. února, toto číslo je ale třeba ještě potvrdit. Pevný orientační bod je jinde: v roce 2026 trval ohlášený oficiální svátek od 15. do 23. února, přičemž Nový rok připadl na 17. V roce 2027 tedy vše přichází přibližně o tři týdny dříve: harmonogram raději nestavte na loňském rytmu.

Proč se týdenní svátek promění v okno šesti až osmi týdnů? Protože dílna se nezastaví na povel první den a nerozjede se naplno poslední den. Velká část čínské pracovní síly je migrující: dělníci se vracejí do svých provincií, často několik dní před termínem, aby se vyhnuli náporu na dopravu. Tempo tedy klesá už koncem ledna, výroba se během přerušení zastaví a poté se pomalu rozjíždí. Právě tento rozjezd, více než samotné přerušení, stojí čas.

Rozjezd je pomalý z důvodu, který se často podceňuje: fluktuace pracovní síly. Mnoho dělníků čeká na vyplacení roční odměny, odjíždí domů a část se do stejné dílny nevrátí. Továrna se tak může znovu otevřít výrazně poddimenzovaná personálem a nabírat na výkonu tři až čtyři týdny, dokud nepovolá nebo nezaškolí personál. Lhůty ohlašované po Novém roce jsou proto často optimistické: skutečná kapacita prvních únorových týdnů neodpovídá lednové.

Odtud plyne termín, na kterém skutečně záleží: uzávěrka objednávek. Mnoho továren přestává přijímat nové zakázky šest až osm týdnů před svátkem, protože nemohou zaručit jejich výrobu. Aby byla objednávka vyrobena, zkontrolována a naložena před přerušením, musí být rozhodnutí učiněno a záloha uhrazena nejpozději na začátku až v polovině prosince 2026. Kontrola kvality se navíc provádí především před uzávěrkou, nikdy po ní: série vyrobená ve spěchu před svátkem a poté expedovaná znovu sestaveným a málo zkušeným týmem je přesně tou půdou pro nepříjemná překvapení. Lepší je inspektovat, dokud dílna ještě běží naplno.

Přeprava přidává vlastní tlak. V týdnech před Novým rokem chce každý expedovat najednou: místo na palubě ubývá a sazby se napínají, sezónní pohyb, který se navrstvuje na již tak nervózní trh roku 2026. Rezervovat brzy je lepší než rezervovat draze na poslední chvíli. Co neodjede před uzávěrkou, riskuje v lepším případě čekání u mola, v horším zmeškání prodejního okna.

Náš postup se vejde do jednoho slova: zpětné plánování. Vycházíme z 6. února a postupujeme nazpět, objednávku po objednávce, abychom stanovili mezní termíny schválení, zálohy, výroby a nakládky. U každého dodavatele ověřujeme jeho vlastní termíny uzavření, které se liší podle provincie i dílny, místo abychom se spoléhali jen na celostátní kalendář. Inspekce posouváme před uzávěrku a tam, kde je to možné, vytváříme skladovou rezervu na pokrytí týdnů rozjezdu. Je to nenápadná práce, ale právě ona brání tomu, aby jarní objednávka zůstala v únoru zablokovaná.