Südkorea: Antidumpingzölle auf chinesische H-Träger um fünf Jahre verlängert
Die koreanische Handelskommission (Korea Trade Commission) beschloss am 17. September 2026 auf ihrer 477. Sitzung, die Antidumpingzölle auf H-Träger mit Ursprung in China um fünf Jahre zu verlängern; sie bleiben je nach Exporteur zwischen 28,23 % und 32,72 %.
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Am 17. September 2026 entschied die Korea Trade Commission (KTC) auf ihrer 477. Sitzung über die Auslaufüberprüfung (Sunset Review) der Antidumpingzölle, die seit mehreren Jahren auf aus China importierte H-Träger (H-beams) erhoben werden. Die Behörde kam zu dem Schluss, dass eine Aufhebung der Maßnahme die koreanische Metallbauindustrie erneut einem Dumpingrisiko aussetzen würde, und empfahl daher eine Verlängerung um fünf weitere Jahre.
Die festgelegten Sätze bleiben je nach betroffenem chinesischen Exporteur zwischen 28,23 % und 32,72 %. Für zwei namentlich genannte Hersteller, Laiwu Steel und Rizhao Steel, hat sich die KTC dafür entschieden, eine Preisverpflichtung (price undertaking) anstelle eines festen Zolls aufrechtzuerhalten: Diese beiden Lieferanten verpflichten sich, einen Mindestexportpreis einzuhalten, statt den Zusatzzoll zu zahlen. Für die übrigen chinesischen Exporteure werden die bestehenden Sätze dem Finanzministerium zur förmlichen Genehmigung der Verlängerung übermittelt.
Die Entscheidung vom 17. September schließt ein Überprüfungsverfahren ab, das im Vorfeld des ursprünglichen Ablaufs der Zölle eingeleitet wurde, gemäß dem klassischen Sunset-Review-Mechanismus, der der heimischen Industrie erlaubt, deren Beibehaltung zu beantragen, wenn sie nachweist, dass eine Rückkehr des Dumpings wahrscheinlich bleibt.
Betroffen sind alle koreanischen Importeure chinesischer H-Träger, die im Metallbau und bei industriellen Tragwerken verwendet werden, sowie die Händler, die diese Profilart auf dem koreanischen Markt weiterverkaufen.
Was das für einen Importeur bedeutet
Für einen Käufer, der H-Träger aus China nach Südkorea bringt, bleibt der Zusatzzoll somit für fünf weitere Jahre bestehen und muss vor jeder Bestellung in die Berechnung der Anlandekosten einfließen: Der genaue Satz hängt vom gewählten chinesischen Lieferanten ab, wobei einige von einer Preisverpflichtung statt eines festen Zolls profitieren. Sorva kann helfen, unter den chinesischen Werkstätten, die diese Profilart herstellen können, jene zu identifizieren, deren Name auf der Liste der Preisverpflichtungen steht, und die tatsächliche Herstellungsherkunft vor der Verladung zu dokumentieren.
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