استيراد من الصين إلى الكويت: الجمارك والترخيص والتكاليف في 2026

يبلغ عدد سكان الكويت نحو 4.9 مليون نسمة في 2024، بناتج محلي إجمالي بلغ 160.9 مليار دولار في العام نفسه، وفق البنك الدولي. ويموّل النفط نحو 90% من الإيرادات العامة وفق الدليل التجاري لوزارة التجارة الأمريكية، ما يدفع البلاد إلى تنويع اقتصادها تحت اسم رؤية الكويت 2035، مع بقائها معتمدة على الاستيراد. ويشير الدليل نفسه إلى أن المنتجات الصينية والهندية تهيمن على حصة متنامية من واردات الفئة الاقتصادية، دون رقم ثنائي يمكن التحقق منه في المصادر المتاحة.

يتطلب البيع التجاري في الكويت ترخيص استيراد، مقصور على المواطنين الكويتيين أو الوسطاء المسجلين لدى وزارة التجارة والصناعة، صالح لمدة سنة وقابل للتجديد. والتعرفة المطبقة عند الدخول هي تعرفة مجلس التعاون الخليجي، الموحدة بين الدول الأعضاء الست، وليست تعرفة خاصة بالكويت.

تطبق الكويت منذ 2003 القانون الجمركي الموحد والتعرفة الموحدة لمجلس التعاون الخليجي: رسم يُحصَّل مرة واحدة فقط، عند أول نقطة دخول إلى الاتحاد الجمركي الخليجي، ثم تتداول البضاعة بحرية بين الدول الأعضاء الست.

صادقت الكويت على اتفاقية منظمة التجارة العالمية لتيسير التجارة في أبريل 2018، ما بسّط الإجراءات الجمركية. لا تتيح مصادرنا تحديد اتفاقية تجارة حرة، حتى تاريخ إعداد هذا المقال، بين الكويت، أو مجلس التعاون الخليجي، والصين: لذلك تخضع البضائع الصينية لنفس التعرفة المطبقة على أي بلد لا يملك اتفاقية تفضيلية مع مجلس التعاون الخليجي. وفي المقابل يمنح مجلس التعاون الخليجي إعفاءً للبضائع ذات المنشأ من دولة عضو أخرى، شرط ألا تقل القيمة المضافة المحلية عن 40% وأن تكون 51% من رأس المال مملوكة لمواطني دول المجلس، وهي قاعدة لا تنطبق على البضائع الصينية.

يبلغ المعدل القياسي للتعرفة الجمركية الموحدة لمجلس التعاون الخليجي 5% من القيمة سيف (التكلفة والتأمين والشحن)، على غالبية البضائع. وتعفي الكويت 417 بندًا جمركيًا من المواد الغذائية الأساسية والزراعية والطبية والصيدلانية، بينما يخضع التبغ ومشتقاته لرسم 100%. وتُسدد الرسوم بالدينار الكويتي.

مثال: بالنسبة لبضاعة عادية بقيمة سيف قدرها 10,000 دولار، يبلغ الرسم الجمركي بنسبة 5% مبلغ 500 دولار. وحتى تاريخ إعداد هذا المقال، لا تطبق الكويت ضريبة القيمة المضافة: ووفق صفحة بلد صادرة عن مكتب استشاري ضريبي دولي بتاريخ 22 يوليو 2026، لا تزال الاتفاقية الإطارية لضريبة القيمة المضافة الخليجية، الموقعة في فبراير 2017، قيد المناقشة في البرلمان الكويتي. ويشير المصدر نفسه إلى عدم وجود ضريبة انتقائية أو عقارية أو ضريبة تحويل في الكويت حتى ذلك التاريخ.

وباستثناء البضائع المعفاة أو الخاضعة لمعدل خاص، يقتصر التحصيل العام عند الدخول إذًا على الرسم الجمركي البالغ 5%، قبل رسوم المناولة الخاصة بكل شحنة. ولأن وضع ضريبة القيمة المضافة الكويتية قابل للتغيير، يُنصح بالتأكد من هذه النقطة قبل أي طلبية كبيرة.

يقوم ملف التخليص الجمركي على أربعة مستندات تجارية أساسية، كل منها بعدة نسخ، بالإضافة إلى ترخيص الاستيراد الذي يحمله المستلم الكويتي. ويقدم وكيل التخليص الجمركي المحلي أيضًا خطاب تمثيل ومراسلات مع المستخدم النهائي.

الكويت عضو منذ 2001 في منظمة الخليج للتقييس، العاملة منذ مايو 2004 ومقرها الرياض. وتدير هذه الهيئة الإقليمية علامة G-Mark، وهي علامة مطابقة تُوضع على المنتجات المسجلة لدى جهات مطابقة معتمدة في الخليج، وتفتح الوصول إلى أسواق الدول الأعضاء بما فيها الكويت. ولم يتسنَّ في إطار هذا البحث المقتصد تأكيد القائمة الدقيقة للفئات الخاضعة لها: وتُتحقق حالة بحالة قبل شحن أي معدات كهربائية أو ألعاب أو أجهزة تقنية.

من جهتها، تصدر الهيئة العامة للصناعة في الكويت التراخيص الخاصة بالآلات الصناعية وقطع الغيار، وهي منفصلة عن ترخيص الاستيراد العام.

يشترط النظام الكويتي ترخيصًا لاستيراد العديد من المنتجات، مقصورًا على مواطن كويتي أو وسيط مسجل. كما تخضع عدة فئات لتصريح وزاري منفصل: فالمنتجات الصيدلانية والأسلحة النارية والمتفجرات والحيوانات الغريبة تتبع كل منها وزارة متخصصة، بينما تتبع الآلات الصناعية الهيئة العامة للصناعة.

لم يُتِح بحثنا المقتصد الحصول على قائمة كاملة بالبضائع الممنوعة من الاستيراد إلى الكويت: ويُنصح بالتأكد من هذه النقطة لدى الإدارة العامة للجمارك أو وكيل شحن محلي قبل أي طلبية في فئة حساسة.

تمر معظم الشحنات المُحوسَقة القادمة من الصين عبر ميناء الشويخ، الميناء التجاري الرئيسي للبلاد وفق الهيئة العامة لموانئ الكويت؛ ويكمل المنظومة ميناء الشعيبة ذو الطابع الصناعي، وميناء الدوحة الإقليمي. ولم نعثر على مدة عبور بحري واحدة يمكن التحقق منها بين جنوب الصين، غوانزو أو شنتشن أو يانتيان، وميناء الشويخ: وتُؤكد هذه المدة لدى وكيل الشحن عند الحجز.

يناسب شرط FOB من جنوب الصين المشتري الذي ينظم بنفسه بقية عملية النقل؛ بينما يُفضَّل شرط CIF أو CFR إذا تولى وسيط النقل حتى الميناء الكويتي. ولا يُنصح بشرط DDP طالما لم يحصل البائع نفسه على ترخيص الاستيراد الكويتي.

أما من ناحية الدفع، فالمعتاد هو دفعة مقدمة ثم رصيد قبل الشحن، يُسدد إلى الحساب التجاري للشركة الصينية، وليس أبدًا إلى حساب شخصي: ويُتحقق من أي تغيير في بيانات الحساب المصرفي يصل عبر البريد الإلكتروني بمكالمة مباشرة قبل أي تحويل. وتُسدد الرسوم الجمركية بالدينار الكويتي عند الوصول إلى الرصيف.

تسير أول عملية استيراد وفق ترتيب دقيق: تحديد المنتج وبنده الجمركي، التحقق من المورد الصيني، اعتماد عينة، تأمين الطلبية ودفعها، متابعة الإنتاج، فحص البضاعة قبل الشحن، تجميع المستندات المذكورة أعلاه، تنظيم الشحن إلى ميناء الشويخ أو الشعيبة، ثم ترك صاحب ترخيص الاستيراد الكويتي يتولى التخليص الجمركي عند الوصول.

Sorva هي دار مصادر وتجارة بين الصين والعالم، مقرها غوانزو، في حي تيانخه، مدعومة بفرع صيني يغطي غرضه التجاري الشراء وإعادة البيع وتصدير البضائع، وشركة أم في فرنسا. ويتولى فريقنا الناطق بالصينية على الأرض البحث عن المصانع والتحقق منها، وتنظيم الزيارات وأخذ العينات، والتفاوض، وفحص الجودة قبل الشحن، وتنظيم الشحن حتى الميناء الكويتي المختار، مع تجميع مستندات التصدير اللازمة لملف عميلنا.

لا تكون Sorva أبدًا المستورد الرسمي في الكويت: يبقى ترخيص الاستيراد والتخليص الجمركي عند الوصول من مسؤولية العميل أو شريكه الكويتي. ولا تقوم Sorva بالتخليص الجمركي محليًا، ولا تُصدِّر بنفسها أي مركبة دون المرور عبر مُصدِّر صيني حائز على تراخيص وزارة التجارة الصينية. وتُفوتر عروضنا الأساسية بالدولار خارج الاتحاد الأوروبي، وتُستكمل عند الحاجة بخيارات خاصة بكل منطقة، منها مرافقة للمطابقة مع G-Mark، تُسعَّر حسب الطلب. للتواصل: WhatsApp +33 6 15 55 62 52، [email protected].