Dubai staat doorvoer van containers via Khorfakkan en Fujairah toe zonder lokale inklaring
Met douanebericht nr. 03/2026 heeft Dubai Customs een faciliteit ingevoerd waardoor containers bestemd voor Jebel Ali of haar vrijhandelszones kunnen worden gelost in Khorfakkan of Fujairah, en vervolgens zonder lokale inklaring worden doorgevoerd, om de stromen te beveiligen wanneer Jebel Ali verzadigd is.
Gepubliceerd op · Bijgewerkt op
Dubai Customs heeft douanebericht nr. 03/2026 gepubliceerd, dat een tijdelijke faciliteit opent voor de doorvoer van goederen bestemd voor de haven van Jebel Ali of haar vrijhandelszones: deze containers kunnen nu worden gelost in de havens van Khorfakkan of Fujairah, aan de oostkust van de Emiraten, zonder op dat aankomstpunt aan een lokale inklaring te worden onderworpen.
Het connossement blijft Jebel Ali als einddoel aanduiden; de goederen worden vervolgens doorgevoerd naar Jebel Ali, waar de klassieke inklaring van toepassing is. Het door Dubai Customs aangekondigde doel is het beveiligen van de handelsstromen bij verzadiging van de haven van Jebel Ali, een risico dat is toegenomen sinds de verkeersomleidingen door de spanningen in de Rode Zee, die een deel van het wereldwijde containerverkeer naar alternatieve routes en aanlegplaatsen hebben verplaatst.
Het bericht vermeldt geen geldigheidsduur of gesloten lijst van in aanmerking komende goederen; de plaatselijke operatoren en expediteurs presenteren het als een faciliteringsmaatregel in plaats van een permanente wijziging van de douaneprocedure.
Wat dit verandert voor een importeur
Voor een importeur waarvan de vracht gewoonlijk voor Jebel Ali wordt gepland, betekent deze faciliteit dat een container die bij congestie naar Khorfakkan of Fujairah wordt omgeleid, toch kan worden behandeld alsof hij in Jebel Ali aankomt, zonder dubbele inklaring. Het aandachtspunt betreft de berekening van de gratis opslagtijd en de werkelijke termijnen voor de uiteindelijke aanvoer: Sorva vraagt de expediteur systematisch om voor elke boeking te bevestigen of deze faciliteit van toepassing is en hoe ze het leveringsschema wijzigt.
De certificeringen die uw land vereist
In dollar, op offertebasis, toegevoegd aan dezelfde basisdienst.
Verenigde Arabische Emiraten ECAS-certificaat
Op offerteIn US dollars
Het Emiraatse conformiteitsbeoordelingssysteem (ECAS), beheerd door het ministerie van Industrie en Geavanceerde Technologieën, dekt gereguleerde producten: elektrisch, elektronisch, speelgoed, banden en andere categorieën.
- Controle of uw product binnen het toepassingsgebied van ECAS valt
- Testrapporten conform de Emiraatse normen, opgevraagd bij de fabriek
- Registratiedossier voorbereid voor de aangemelde instantie
- Controle van de etikettering vóór productie
Importeert u uit China?
Vertel ons wat u wilt kopen. Ons team antwoordt op WhatsApp, met de fabrieken, de termijnen en de documenten die uw land vereist.
Wat er nu verandert
- Israël · Fret maritime
Israël: overname van Zim door Hapag-Lloyd omvat nu een directe lijn naar het Verre Oosten
Volgens een herzien bod van 4,2 miljard dollar dat op 27 september 2026 bekend werd, stelt de Duitse rederij Hapag-Lloyd, in samenwerking met het Israëlische fonds FIMI Opportunity Funds, voor om vervoerder Zim over te nemen en daarbij een wekelijkse rechtstreekse verbinding met het Verre Oosten toe te voegen, die in het eerste bod ontbrak.
Artikel lezen - Oman · Douane
Oman herziet zijn douanereglement grondig: vrijstellingen, tijdelijke invoer, boetes
De koninklijke politie van Oman heeft op 2 augustus 2026 in het staatsblad besluit nr. 110/2026 gepubliceerd, dat het uitvoeringsreglement van de gemeenschappelijke douanewet van de Golf wijzigt: nieuwe vrijstellingen, een herziene duur voor tijdelijke invoer en een geactualiseerde boetetabel, van kracht sinds 3 augustus 2026.
Artikel lezen - Arabie saoudite · Douane
Saoedi-Arabië: de ZATCA verhoogt de douanerechten op 51 agrovoedingslijnen
Gepubliceerd en in werking getreden op 26 juni 2026 in het staatsblad Umm Al Qura, verhoogt een amendement van de ZATCA, op 51 landbouw- en voedseltarieflijnen, de douanerechten ver boven het standaardtarief van 5%, om de lokale productie te beschermen in het kader van Vision 2030.
Artikel lezen