Israël: overname van Zim door Hapag-Lloyd omvat nu een directe lijn naar het Verre Oosten
Volgens een herzien bod van 4,2 miljard dollar dat op 27 september 2026 bekend werd, stelt de Duitse rederij Hapag-Lloyd, in samenwerking met het Israëlische fonds FIMI Opportunity Funds, voor om vervoerder Zim over te nemen en daarbij een wekelijkse rechtstreekse verbinding met het Verre Oosten toe te voegen, die in het eerste bod ontbrak.
Gepubliceerd op · Bijgewerkt op
Hapag-Lloyd heeft zijn overnamebod op de Israëlische scheepvaartmaatschappij Zim herzien en opgetrokken tot 4,2 miljard dollar, in samenwerking met het Israëlische investeringsfonds FIMI Opportunity Funds, geleid door Ishay Davidi, dat een minderheidsbelang in de nieuwe structuur zou behouden. De transactie, waarvan de afronding voor eind 2026 wordt beoogd, moet nog het voorwerp zijn van een volledig herzien kader, dat Hapag-Lloyd zich heeft verbonden binnen 45 dagen na eind september 2026 voor te leggen.
Zim, opgericht in 1945, bedient meer dan 90 landen en claimt meer dan 33 000 klanten; volgens de gerapporteerde voorwaarden van het akkoord is ongeveer 98 % van de Israëlische invoer, met inbegrip van essentiële bevoorrading, afhankelijk van internationaal zeevervoer. Dit strategische gewicht verklaart de aandacht voor de voorwaarden van het herziene bod.
Het nieuwe aan dit herziene bod is de toevoeging van een wekelijkse rechtstreekse verbinding naar het Verre Oosten, terwijl het oorspronkelijke voorstel de diensten van de nieuwe entiteit beperkte tot de Atlantische en mediterrane routes. De structuur die uit de transactie ontstaat, New Zim genoemd, zou een vloot van 12 tot 16 schepen behouden om de wereldhandel naar Israël te bedienen.
Wat dit verandert voor een importeur
Voor een importeur die goederen uit China naar Israël laat komen, weegt de aan- of afwezigheid van een regelmatige rechtstreekse lijn naar het Verre Oosten in de toekomstige Zim-Hapag-Lloyd-structuur direct door op de termijnen en de beschikbare vervoersopties, vooral als de verkeersomleidingen door de spanningen in de Rode Zee aanhouden. Sorva volgt dit dossier voor zijn klanten die naar Haifa of Ashdod verzenden, om de keuze van vervoerder en route aan te passen zodra het nieuwe dienstenaanbod bekend is.
Importeert u uit China?
Vertel ons wat u wilt kopen. Ons team antwoordt op WhatsApp, met de fabrieken, de termijnen en de documenten die uw land vereist.
Wat er nu verandert
- Oman · Douane
Oman herziet zijn douanereglement grondig: vrijstellingen, tijdelijke invoer, boetes
De koninklijke politie van Oman heeft op 2 augustus 2026 in het staatsblad besluit nr. 110/2026 gepubliceerd, dat het uitvoeringsreglement van de gemeenschappelijke douanewet van de Golf wijzigt: nieuwe vrijstellingen, een herziene duur voor tijdelijke invoer en een geactualiseerde boetetabel, van kracht sinds 3 augustus 2026.
Artikel lezen - Arabie saoudite · Douane
Saoedi-Arabië: de ZATCA verhoogt de douanerechten op 51 agrovoedingslijnen
Gepubliceerd en in werking getreden op 26 juni 2026 in het staatsblad Umm Al Qura, verhoogt een amendement van de ZATCA, op 51 landbouw- en voedseltarieflijnen, de douanerechten ver boven het standaardtarief van 5%, om de lokale productie te beschermen in het kader van Vision 2030.
Artikel lezen - Bahreïn · Douane
Bahrein: pakjes boven 100 dinar worden nu belast, DDP wordt de norm
Sinds een besluit, gepubliceerd op 18 mei 2026 door de directie-generaal douane van Bahrein, valt elk ingevoerd pakje met een aangegeven waarde van 100 Bahreinse dinar of meer onder de douanerechten en de btw, en moeten online verkopers overschakelen naar de Incoterm DDP.
Artikel lezen