Zambia: genoemd als een van de grote begunstigden van het Chinese nultariefregime
Sinds 1 mei 2026 past China een nultarief toe op 100% van zijn tarieflijnen voor goederen die worden geïmporteerd uit 53 Afrikaanse landen met diplomatieke betrekkingen met China. De pan-Afrikaanse economische pers noemt Zambia als een van de belangrijkste Afrikaanse exportlanden naar China die door deze maatregel worden getroffen.
Gepubliceerd op · Bijgewerkt op
Vanaf 1 mei 2026 heeft China zijn invoerrechten volledig afgeschaft op alle tarieflijnen voor goederen van oorsprong uit 53 Afrikaanse landen met diplomatieke erkenning van Peking, waarbij alleen Eswatini is uitgesloten. Zambia staat, samen met Nigeria, Egypte, Zuid-Afrika, Angola, Kenia en Ethiopië, onder de landen die met naam worden genoemd als significante Afrikaanse exporteurs naar China die door de maatregel worden getroffen.
De geraadpleegde bronnen geven geen uitputtende lijst van uitgesloten producten, contingenten of een specifiek overgangsschema voor Zambia: ze vermelden enkel dat Afrikaanse exporteurs de door de Chinese autoriteiten voorgeschreven kwaliteitsnormen moeten naleven om van het regime te kunnen profiteren. Dit punt verdient rechtstreekse verificatie bij de Zambiaanse of Chinese autoriteiten vóór enige becijferde communicatie.
De publieke kalender wijst op een inwerkingtreding op 1 mei 2026, met een pan-Afrikaanse mediadekking geconcentreerd tussen eind maart en eind april 2026, vóór de uitvoering.
De maatregel betreft Zambiaanse exporteurs naar China, met name in de mijnbouw- en landbouwsectoren die het grootste deel van de export van het land uitmaken. Ze wijzigt niet de invoerformaliteiten die de Zambia Revenue Authority (ZRA) toepast op Chinese goederen die Zambia binnenkomen, die nog steeds via het systeem ASYCUDA World en formulier CE 20 worden afgehandeld; geen afzonderlijke aankondiging van een wijziging van deze formaliteiten in 2026 kon in het kader van dit onderzoek bij een officiële bron worden bevestigd.
Wat dit verandert voor een importeur
Deze maatregel verlaagt niet de kost van invoer van Chinese goederen in Zambia: ze betreft de Zambiaanse export naar China. Voor een in Zambia gevestigde klant van Sorva, een land zonder eigen zeehaven dat voor zijn stromen met China afhankelijk is van de havens van Durban, Dar es Salaam of Beira, blijft het belangrijkst om de doorvoer en de lokale inklaring veilig te stellen in plaats van een rechtstreeks effect van deze aankondiging op zijn inkoopkosten te verwachten. Sorva heeft in dit stadium geen officiële Zambiaanse bron gevonden die de concrete toepassing van het mechanisme of een wijziging van de lokale douaneformaliteiten bevestigt; dit punt staat vermeld in onze verificatienotities.
Importeert u uit China?
Vertel ons wat u wilt kopen. Ons team antwoordt op WhatsApp, met de fabrieken, de termijnen en de documenten die uw land vereist.
Wat er nu verandert
- Afrique du Sud · Droits antidumping
Zuid-Afrika: tijdschema van de rechten op Chinees staal bevestigd in de Government Gazette
De SARS-kennisgevingen R.7937 tot R.7941, gepubliceerd in de Government Gazette 55424 van 18 september 2026, bevestigen de inwerkingtreding van de antidumpingrechten op Chinees platstaal volgens een progressief schema dat stijgt van 5,5 % tot juni 2027 naar 57,84 % vanaf juni 2029, en dat optelt bij een vrijwaringsmaatregel die al sinds juni 2026 actief is.
Artikel lezen - Afrique du Sud · Droits antidumping
Zuid-Afrika: definitieve antidumpingrechten op Chinees staal (tot 57,8%)
De International Trade Administration Commission (ITAC) rondde op 18 september 2026 haar antidumpingonderzoek af naar corrosiebestendig staal in coils uit China, met definitieve rechten van 8,21% tot 57,84% afhankelijk van de exporteur. De maatregel volgt op een klacht van de Zuid-Afrikaanse producenten ArcelorMittal South Africa en SAFAL Steel.
Artikel lezen - Afrique du Sud · Droits antidumping
Zuid-Afrika: definitieve antidumpingrechten op Chinese voorruiten, tot 129 %
De South African Revenue Service heeft op 7 september 2026 definitieve antidumpingrechten ingevoerd op voorruiten van Chinese oorsprong, variërend van 12,92 % tot 129,15 % naargelang de fabrikant, na een onderzoek van de ITAC dat ook een ontwijkingsroute via Malaysia aan het licht bracht.
Artikel lezen