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Nueva Zelanda: un gravamen por paquete se aplica ahora a todos los envíos de bajo valor

Desde el 1 de abril de 2026, el New Zealand Customs Service y el Ministry for Primary Industries aplican un nuevo gravamen fijo por envío, el Low-Value Goods levy, sobre todo paquete con un valor en aduana de 1000 dólares neozelandeses o menos, además del IVA ya debido.

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A partir del 1 de abril de 2026, las aduanas neozelandesas y el Ministry for Primary Industries (MPI, encargado de la bioseguridad) cambiaron la forma de facturar la gestión de los paquetes de bajo valor: el gravamen se calcula ahora por envío (por consignment) y ya no por declaración agrupada, para reflejar mejor el coste real de tramitación de cada paquete.

Para un envío transportado por vía aérea, el nuevo Low-Value Goods levy asciende a 2,21 dólares neozelandeses sin IVA (2,54 dólares con IVA); por vía marítima es ligeramente inferior, 2,09 dólares sin IVA (2,40 dólares con IVA). Este importe se compone de una parte percibida por la aduana y otra percibida por el MPI en concepto de bioseguridad.

Este gravamen se suma al IVA del 15 % ya aplicado desde hace varios años a la práctica totalidad de las compras en línea importadas, cualquiera que sea su valor. Suele ser recaudado por el transportista o el transitario y después repercutido sobre el vendedor o el comprador, a veces sin aparecer claramente como una partida separada en la factura, y se aplica también, en la mayoría de los casos sin posibilidad de reembolso, a las devoluciones y a las reexpediciones.

Afecta a todos los vendedores que envían paquetes de bajo valor desde China a clientes neozelandeses, así como a las plataformas y transitarios que gestionan este flujo de paquetes individuales.

Qué cambia para un importador

Para un vendedor que envía muchos paquetes pequeños desde China a clientes en Nueva Zelanda, este gravamen fijo por envío se suma, paquete por paquete, al IVA ya debido, y puede pesar sobre el margen de un producto de bajo valor unitario. Agrupar los pedidos en envíos comerciales consolidados, en lugar de multiplicar los paquetes individuales pequeños, reduce el número de gravámenes facturados. Sorva puede ayudar a organizar este agrupamiento de flete desde China hacia Nueva Zelanda y a aclarar, con el transitario, la forma en que se repercute este gravamen.

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