Nova Zelândia: taxa por pacote passa a aplicar-se a todas as remessas de baixo valor
Desde 1 de abril de 2026, o New Zealand Customs Service e o Ministry for Primary Industries aplicam uma nova taxa fixa por remessa, o Low-Value Goods levy, a qualquer pacote com um valor aduaneiro de 1.000 dólares neozelandeses ou menos, além do GST já devido.
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A partir de 1 de abril de 2026, as alfândegas neozelandesas e o Ministry for Primary Industries (MPI, responsável pela biossegurança) alteraram a forma de faturar a gestão dos pacotes de baixo valor: a taxa passa a ser calculada por remessa (per consignment) e não por declaração agrupada, para refletir melhor o custo real de processamento de cada pacote.
Para uma remessa transportada por via aérea, a nova Low-Value Goods levy ascende a 2,21 dólares neozelandeses sem GST (2,54 dólares com GST); por via marítima, é ligeiramente inferior, 2,09 dólares sem GST (2,40 dólares com GST). Este montante é composto por uma parte cobrada pela alfândega e uma parte cobrada pelo MPI a título de biossegurança.
Esta taxa acresce ao GST de 15% já aplicado há vários anos à quase totalidade das compras em linha importadas, seja qual for o seu valor. É geralmente cobrada pelo transportador ou pelo transitário e depois repercutida no vendedor ou no comprador, por vezes sem aparecer claramente como uma rubrica separada na fatura, e aplica-se também, na maioria dos casos sem possibilidade de reembolso, às devoluções e reexpedições.
São afetados todos os vendedores que expedem pacotes de baixo valor da China para clientes neozelandeses, bem como as plataformas e transitários que gerem este fluxo de pacotes unitários.
O que isso muda para um importador
Para um vendedor que expede muitos pacotes pequenos da China para clientes na Nova Zelândia, esta taxa fixa por remessa soma-se, pacote a pacote, ao GST já devido, e pode pesar na margem de um produto de baixo valor unitário. Agrupar as encomendas em remessas comerciais consolidadas, em vez de multiplicar os pequenos pacotes individuais, reduz o número de taxas faturadas. A Sorva pode ajudar a organizar este agrupamento de carga da China para a Nova Zelândia e a esclarecer, com o transitário, a forma como esta taxa é repercutida.
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