Cina: la Settimana d'oro chiude fabbriche e porti dall'1 al 7 ottobre, i ritardi si prolungano
La festa nazionale cinese ha chiuso la maggior parte delle fabbriche, dei porti e degli uffici doganali dall'1 al 7 ottobre 2026, con giornate lavorative spostate al 20 settembre e al 10 ottobre per compensare. La ripresa ufficiale avviene già dall'8 ottobre, ma il ritorno a un ritmo logistico normale richiede altre due-quattro settimane.
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La Settimana d'oro 2026 ha coinciso in parte con la Festa di Metà Autunno, celebrata dal 25 al 27 settembre, il che ha allungato il periodo di rallentamento: numerose fabbriche e spedizionieri hanno ridotto la propria attività già dall'ultima settimana di settembre, prima della chiusura ufficiale dall'1 al 7 ottobre.
I porti e gli uffici doganali riaprono già l'8 o il 9 ottobre, ma la ripresa non è immediata per l'intera catena: anche i trasportatori su strada, i magazzini e le linee di produzione devono riavviarsi, e la maggior parte delle fabbriche ritrova un ritmo normale solo tra il 10 e il 15 ottobre.
I professionisti della logistica prevedono un congestionamento che si riassorbe progressivamente tra il 15 e il 22 ottobre, con un allungamento dei tempi di trasporto stimato in due-quattro settimane in totale sugli ordini effettuati poco prima o durante la chiusura.
Questa finestra coincide con l'apertura della Canton Fair d'autunno il 15 ottobre, il che concentra ulteriormente la domanda di trasporto e di manodopera in fabbrica proprio nel momento in cui la catena logistica cinese riparte.
Cosa cambia per un importatore
Per un importatore, un ordine confermato poco prima o durante la Settimana d'oro arriva in pratica due-quattro settimane più tardi del previsto, il che pesa direttamente su un calendario di riassortimento prima delle festività di fine anno. Sorva anticipa questo rallentamento con le proprie fabbriche partner, conferma le scorte disponibili prima della chiusura e riprogramma le spedizioni con il proprio team sinofono a Guangzhou non appena riprende l'attività.
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