Arabia Saudyjska: platforma SABER zmienia kody taryfowe od 1 stycznia 2026 roku
SASO ogłosiła 18 listopada 2025 roku aktualizację kodów taryfowych stosowanych w SABER, platformie certyfikacji zgodności obowiązkowej przy imporcie do Arabii Saudyjskiej. Zmiana obowiązuje od 1 stycznia 2026 roku.
Opublikowano · Zaktualizowano
SABER (Saudi Product Safety Program) to platforma, przez którą przechodzi każda certyfikacja zgodności, produktu lub przesyłki, wymagana do odprawy celnej w Arabii Saudyjskiej. Saudi Standards, Metrology and Quality Organization (SASO) ogłosiła 18 listopada 2025 roku przebudowę kodów taryfowych stosowanych na tej platformie, obowiązującą od 1 stycznia 2026 roku.
Aktualizacja dostosowuje SABER do listy 12-cyfrowych kodów zharmonizowanego systemu opublikowanej przez saudyjski organ celny, Zakat, Tax and Customs Authority (ZATCA). Kilka istniejących kodów, stosowanych zwłaszcza dla tekstyliów, materiałów budowlanych, elektryki i pojazdów podlegających regulacjom technicznym SASO, zostaje usuniętych i zastąpionych.
Od 1 stycznia 2026 roku wniosek o certyfikat złożony ze starym kodem jest odrzucany przez system. Certyfikaty wydane już przed tą datą, czy to certyfikat zgodności produktu (P-CoC), czy certyfikat zgodności przesyłki (S-CoC), pozostają ważne do terminu ich wygaśnięcia; saudyjska administracja celna przypisuje na nowo kod w momencie przekraczania granicy.
Dotyczy to wszystkich eksporterów i importerów, którzy muszą uzyskać certyfikat SABER, aby sprzedawać w Arabii Saudyjskiej, zwłaszcza w elektronice, zabawkach, tekstyliach, materiałach budowlanych i niektórych pojazdach. Standardowe cło w wysokości 5% od wartości CIF ma ponadto zastosowanie do większości produktów, oprócz 15% VAT importowego.
Co to zmienia dla importera
Dla klienta sprzedającego do Arabii Saudyjskiej, wniosek SABER złożony z przestarzałym kodem HS po 1 stycznia 2026 roku zostaje odrzucony i opóźnia załadunek. Zespół Sorva sprawdza z fabryką, przed złożeniem wniosku SABER, czy stosowany jest właściwy 12-cyfrowy kod HS; sama certyfikacja i złożenie wniosku na SABER pozostają odpowiedzialnością posiadacza konta, zazwyczaj saudyjskiego importera lub jego pełnomocnika.
Certyfikaty, których wymaga Twój kraj
W dolarach, na podstawie wyceny, dodawane do tej samej usługi podstawowej.
Arabia Saudyjska Certyfikacja SABER
Na wycenęIn US dollars
Na platformie SABER saudyjskiego urzędu normalizacyjnego (SASO) produkt objęty regulacją wymaga certyfikatu zgodności produktu, a następnie certyfikatu wysyłkowego dla każdej przesyłki.
- Identyfikacja przepisu technicznego mającego zastosowanie do Twojego produktu
- Raporty z badań i karta techniczna uzyskane od fabryki
- Kontakty z wybraną jednostką certyfikującą
- Monitorowanie certyfikatu wysyłkowego przy każdej przesyłce
Importujesz z Chin?
Powiedz nam, co chcesz kupić. Nasz zespół odpowiada na WhatsApp, wskazując fabryki, terminy i dokumenty wymagane przez Twój kraj.
Co zmienia się teraz
- États-Unis · Droits de douane
Stany Zjednoczone i Chiny obniżają cła na towary o wartości 30 miliardów dolarów
Po wizycie chińskiego prezydenta Xi Jinpinga w Waszyngtonie 26 września 2026 roku oba kraje ogłosiły wzajemne obniżenie ceł na wymianę handlową o wartości około 30 miliardów dolarów. Na tę datę nie opublikowano jeszcze szczegółowej taryfy celnej, linia po linii.
Czytaj artykuł - Afrique du Sud · Droits antidumping
Republika Południowej Afryki: ostateczne cła antydumpingowe na chińską stal (do 57,8%)
International Trade Administration Commission (ITAC) zakończyła 18 września 2026 roku dochodzenie antydumpingowe w sprawie antykorozyjnej stali w kręgach importowanej z Chin, ustalając ostateczne cła w wysokości od 8,21% do 57,84% w zależności od eksportera. Decyzja jest wynikiem skargi południowoafrykańskich producentów ArcelorMittal South Africa i SAFAL Steel.
Czytaj artykuł - Ghana · Normes
Ghana: inspekcja przedwysyłkowa pojazdów używanych od października
Ghana Standards Authority wprowadza od 1 października 2026 roku wymóg certyfikatu zgodności wydawanego przed wysyłką dla każdego importowanego pojazdu używanego. Pojazdy starsze niż 15 lat będą odrzucane na granicy, niezależnie od ich pochodzenia.
Czytaj artykuł