Izrael: wykup Zim przez Hapag-Lloyd obejmuje od teraz bezpośrednią linię na Daleki Wschód

Hapag-Lloyd zrewidował swoją ofertę wykupu izraelskiego przewoźnika morskiego Zim, podnosząc ją do 4,2 miliarda dolarów, wspólnie z izraelskim fundusz inwestycyjnym FIMI Opportunity Funds, kierowanym przez Ishaya Davidiego, który zachowałby udział mniejszościowy w nowej strukturze. Transakcja, której zamknięcie planowane jest na koniec 2026 roku, musi jeszcze być przedmiotem zrewidowanych pełnych ram, które Hapag-Lloyd zobowiązał się przedłożyć w ciągu 45 dni od końca września 2026 roku.

Założona w 1945 roku, Zim obsługuje ponad 90 krajów i deklaruje ponad 33 000 klientów; według przytoczonych warunków umowy, około 98% izraelskiego importu, w tym podstawowe zaopatrzenie, zależy od międzynarodowego transportu morskiego. To właśnie ta strategiczna waga wyjaśnia uwagę przykładaną do warunków zrewidowanej oferty.

Nowością tej zrewidowanej oferty jest dodanie tygodniowego bezpośredniego połączenia z Dalekim Wschodem, podczas gdy wcześniejsza propozycja ograniczała usługi nowego podmiotu do trasy atlantyckiej i śródziemnomorskiej. Struktura wynikająca z transakcji, nazwana New Zim, zachowałaby flotę 12 do 16 statków do obsługi handlu światowego z przeznaczeniem do Izraela.