Importer de Chine en Tunisie : guide complet 2026

La Chine est devenue en 2025 le premier fournisseur de la Tunisie, avec 12,9 % des importations, devant l'Italie (11,6 %), selon la direction générale du Trésor français. Les produits manufacturés dominent les importations tunisiennes, avec les industries mécaniques et électriques, le matériel de transport et le textile pour 71 % du total, une structure où la Chine occupe une part croissante.

Aucune statistique officielle par catégorie de produit propre au seul flux Chine-Tunisie n'a pu être confirmée pour cet article : les chiffres ci-dessus portent sur la structure globale des importations tunisiennes.

La Tunisie a bâti son réseau d'accords commerciaux sans la Chine. L'accord d'association avec l'Union européenne sur les produits industriels, ratifié en 1996, a donné une zone de libre-échange effective en 2008. La Tunisie participe aussi à l'accord d'Agadir avec l'Égypte, la Jordanie et le Maroc, à l'Union du Maghreb arabe, à la Zone de libre-échange continentale africaine ratifiée en 2020, et a rejoint le COMESA en 2019, selon le guide du commerce des États-Unis.

Ce même guide, qui détaille chacun de ces accords, ne mentionne aucun accord bilatéral ou préférentiel avec la Chine. Une marchandise chinoise entre donc au régime de la nation la plus favorisée : le tarif national plein, sans réduction liée à son origine.

Le tarif douanier tunisien applique un droit moyen simple de 19,4 % en 2024, avec 35,2 % des lignes en franchise et des taux qui montent jusqu'à 200 % sur certaines positions, selon le guide du commerce des États-Unis. S'ajoutent une taxe de formalité douanière de 3 % des droits payés, puis la TVA aux taux de base de 19 %, 13 % ou 7 %, la majorité des produits relevant du taux de 19 %. Un droit de consommation frappe certains produits, de 10 % à 150 %, jusqu'à 360 % pour les véhicules diesel.

Sur une valeur CIF de 10 000 dinars tunisiens, au taux moyen de 19,4 % à titre pédagogique : droit de douane 1 940 DT, taxe de formalité douanière 58,20 DT, base de TVA 11 998,20 DT, TVA à 19 % environ 2 279,66 DT, soit un total de prélèvements proche de 4 277,86 DT, un peu plus de 42 % du CIF. Le taux réel dépend du code du système harmonisé exact du produit, à vérifier avant toute commande.

En dehors des autorisations d'importation propres à certains produits, aucun document spécifique supplémentaire n'est imposé par la réglementation tunisienne pour dédouaner une marchandise, selon le guide du commerce des États-Unis. En pratique, un transitaire demande une facture commerciale détaillée, une liste de colisage et un document de transport pour constituer le dossier.

Le point le plus spécifique à la Tunisie touche le change : la réglementation interdit le transfert de devises en paiement d'une importation avant que l'importateur présente à sa banque les documents attestant l'expédition effective vers la Tunisie. Un crédit documentaire irrévocable et confirmé, ou un règlement contre présentation de documents, protège mieux qu'un paiement anticipé.

Le guide du commerce des États-Unis relève des retards de dédouanement liés à des contrôles techniques et qualité, requis pour certains produits mais appliqués de façon inégale selon les postes frontière, à vérifier produit par produit avant commande, en particulier pour l'électrique, l'électronique et les matériaux de construction.

La loi n° 1992-117 relative à la protection du consommateur fixe des règles générales d'étiquetage, pas toujours appliquées de manière homogène pour le marché local, alors qu'un produit destiné à l'export doit répondre aux normes internationales du marché visé. Les exigences précises par famille de produit n'ont pas pu être vérifiées en direct pour cet article et doivent être confirmées avant commande.

Environ 97 % des importations tunisiennes n'exigent aucune autorisation préalable, selon le guide du commerce des États-Unis. Les stupéfiants et le matériel pornographique sont strictement interdits ; les explosifs et le matériel militaire ou de sécurité n'entrent qu'avec une licence. Les produits agricoles restent soumis à des droits élevés et, dans certains cas, à des quotas.

Les véhicules automobiles sont soumis à un contingentement et exigent une allocation et une licence du ministère du Commerce et du Développement des exportations. Les importations pharmaceutiques sont toutes contrôlées par la Pharmacie centrale, sous tutelle du ministère de la Santé.

La Tunisie reçoit ses conteneurs par ses ports de la façade méditerranéenne, au premier rang desquels le complexe portuaire de Tunis-Goulette-Radès, et par l'aéroport de Tunis-Carthage pour le fret aérien. Aucune donnée officielle de délai de transit entre la Chine du Sud et un port tunisien n'a pu être confirmée par une source primaire pour cet article : en l'absence de service direct confirmé, la liaison passe le plus souvent par un transbordement dans un hub méditerranéen. Demandez un délai précis à votre transitaire avant d'engager une commande.

Un incoterm FOB laisse à l'acheteur la maîtrise du transport ; un incoterm CIF simplifie la démarche mais réduit la visibilité sur le coût réel du fret.

Sorva est une maison de sourcing et de négoce active entre la Chine et le monde, avec une équipe sinophone à Guangzhou et une filiale chinoise dont l'objet social couvre l'achat, la revente et l'export de marchandises. Pour un client en Tunisie, Sorva cherche et vérifie les usines, négocie prix et conditions, valide les échantillons, fait inspecter la marchandise avant chargement et organise le fret jusqu'au port tunisien choisi. La filiale de Sorva achète et exporte depuis la Chine : elle ne se substitue jamais à vous comme importateur, et ne dédouane pas à l'arrivée, ce qui reste de votre ressort ou de celui de votre transitaire local.

Sur les véhicules et les produits pharmaceutiques, soumis en Tunisie à des règles de contingentement, de licence ou de contrôle sanitaire propres, Sorva oriente sans se substituer aux autorités compétentes ; sur les véhicules, aucune exportation directe ne se fait sans passer par un exportateur chinois agréé.

L'offre de base de Sorva se facture en dollars hors Union européenne, avec des options propres à chaque zone, comme un pack certificat SONCAP pour le Nigeria ou SABER pour l'Arabie saoudite, chiffrées sur devis. Vous ouvrez un dossier sans honoraires : Sorva négocie la marchandise pour vous et prend une commission sur sa valeur départ usine.