الاستيراد من الصين إلى السعودية: الجمارك وسابر والقيمة المضافة 2026

تفرض التعرفة الجمركية السعودية رسماً أساسياً بنسبة 5% على معظم المنتجات الغذائية، لكنها ترفعه إلى 40% من القيمة عندما يتجاوز منتج زراعي عتبة الاكتفاء الذاتي المحلي: حماية تفتح فرصاً في المنتجات المصنعة التي لا يغطيها الإنتاج المحلي. يدخل الأرز والماشية واللحوم الحمراء الطازجة والقهوة والشاي بدون رسوم.

يجب أن تمر المنتجات الاستهلاكية الخاضعة للتنظيم الفني، مثل مكيفات الهواء والدهانات ومعدات الاتصالات والمركبات، عبر منصة سابر قبل طرحها في السوق، كما هو مفصل لاحقاً. كما تخضع المشروبات المحلاة والمنشطة والتبغ لضريبة انتقائية إضافية.

تنتمي السعودية إلى الاتحاد الجمركي لمجلس التعاون الخليجي، الساري منذ 1 يناير 2003، والذي ينظم حرية تنقل السلع ذات المنشأ المحلي بين الدول الأعضاء الست دون أن يغير شيئاً في التعرفة المطبقة على سلعة قادمة من الصين. لا يذكر الدليل الرسمي الأمريكي المخصص لاتفاقيات التجارة في المملكة أي اتفاقية تجارة حرة، ثنائية أو عبر الخليج، بين الصين والسعودية: تبقى كل شحنة صينية خاضعة للتعرفة العادية.

تشرف الهيئة العامة للزكاة والضريبة والجمارك (زاتكا) على الضرائب والجمارك في السعودية. وقبل الوصول، تفرض منصة فسح إنهاء الإجراءات وإيداع المستندات المطلوبة قبل 48 ساعة على الأقل، سواء مباشرة أو عبر مخلص جمركي.

تفرض التعرفة الخارجية الموحدة لدول الخليج رسماً لا يقل عن 5% على معظم السلع القادمة من خارج الخليج، تُحسب من القيمة CIF. ومنذ يناير 2025، تعتمد السعودية نظاماً تعريفياً من 12 رقماً مبنياً على النظام المنسق لعام 2022. رُفعت ضريبة القيمة المضافة من 5% إلى 15% في يوليو 2020، ولم تتغير منذ ذلك الحين.

مثال على قيمة CIF قدرها 100,000 ريال ورسم 5%: يبلغ الرسم 5,000 ريال. ثم تطبق الممارسة المعتادة في الخليج ضريبة القيمة المضافة على القيمة الجمركية مضافاً إليها الرسم، أي 15% من 105,000 ريال، أي 15,750 ريال؛ هذه النقطة تحديداً لم يتم التأكد منها بنداً بنداً على موقع زاتكا، ويجب إعادة تأكيدها مع مخلص جمركي. يتجاوز العبء الضريبي عندئذ 20% من قيمة CIF، دون احتساب رسوم الميناء.

تتطلب عملية الاستيراد القياسية فاتورة تجارية، وبوليصة شحن أو بوليصة شحن جوي، وشهادة منشأ، وحسب المنتج، شهادات إضافية (IECEE) بالإضافة إلى إثبات تسجيل. تودع هذه المستندات على منصة فسح قبل الوصول، لا بعده.

منذ 8 مايو 2025، يجب تعبئة جميع الشحنات المحمّلة في حاويات والواصلة إلى ميناء سعودي على منصات نقالة، مع فترة انتقالية مدتها اثنا عشر شهراً واستثناءات للبضائع السائبة والآلات الثقيلة والطرود ذات الأبعاد غير القياسية.

سابر هي المنصة الإلكترونية التي تنظم تسجيل المنتجات الخاضعة للتنظيم الفني وإصدار شهادات المطابقة، تحت إشراف الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة (SASO)، وتقوم بتطويرها وتشغيلها شركة علم (ELM). لا يمكن لمكيف هواء أو دهان أو جهاز اتصالات أو مركبة دخول السوق دون تسجيله مسبقاً.

يتضمن المسار شهادة مطابقة المنتج (PCoC) برسوم 500 ريال دون ضريبة القيمة المضافة، وصالحة طوال عمر الطراز، ثم شهادة مطابقة الشحنة (SCoC) برسوم 350 ريال دون ضريبة القيمة المضافة لكل شحنة، وقد امتدت صلاحيتها من 60 إلى 90 يوماً. واعتباراً من 1 مايو 2026، ستُطبق متطلبات جديدة في الموانئ على الكاميرات وأجهزة القراءة الإلكترونية والسماعات ولوحات المفاتيح والفأرات وأجهزة التوجيه.

بالنسبة للأغذية ومستحضرات التجميل والأدوية والأجهزة الطبية، تنظم الهيئة العامة للغذاء والدواء (SFDA) دخول السوق: أكثر من 2,000 منشأة مرخصة، وأكثر من 163,455 جهازاً طبياً معتمداً، وأكثر من 8,870 دواءً منظماً، ونظام الإنذار السريع الخليجي للأغذية بين الجهات الخليجية.

تحظر السعودية استيراد الأسلحة والكحول والمخدرات ولحم الخنزير والمواد الإباحية ومعدات التقطير والإطارات المجددة أو المستعملة والملابس المستعملة وبعض التماثيل، وكذلك المركبات التي يزيد عمرها عن خمس سنوات أو المتضررة من حوادث.

توجد قائمة ثانية تتطلب ترخيصاً مسبقاً: البذور الزراعية، الحيوانات الحية، الكتب والتسجيلات، المواد الدينية، المنتجات الكيميائية والصيدلانية، معدات الاتصال اللاسلكي، المنتجات المحتوية على كحول مثل بعض العطور، والقطع الأثرية.

ميناء جدة الإسلامي على البحر الأحمر، وميناء الملك عبدالعزيز في الدمام على الخليج، هما البوابتان البحريتان الرئيسيتان للمملكة للشحن بالحاويات. وقد تجاوزت حركة الموانئ السعودية مجتمعة 341 مليون طن في 2025 وفق الهيئة العامة للإحصاء (GASTAT)، دون توفر تفصيل علني لكل ميناء. يعتمد الاختيار على الوجهة النهائية: الساحل الغربي لجدة، والساحل الشرقي للدمام.

من جنوب الصين، تنطلق الشحنات غالباً من قوانغتشو أو شنتشن أو يانتيان؛ ولم يُعثر في مصادرنا على مدة عبور موثوقة، وينبغي تأكيدها عند الحجز. يبقى الشحن الجوي، عبر مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة أو مطار الملك فهد الدولي في الدمام، مخصصاً للشحنات العاجلة. يناسب شرط FOB المشتري الذي ينظم النقل بنفسه؛ بينما يناسب CIF أو CFR الحالة التي يتولى فيها وسيط النقل حتى الميناء. يبقى شرط DDP غير مستحسن ما دام البائع ليس مصرحاً جمركياً معتمداً في السعودية.

بخصوص الدفع، الممارسة الشائعة هي دفعة مقدمة عند الطلب ثم رصيد متبقٍ قبل الشحن، يُسدد إلى الحساب التجاري للشركة الصينية، وليس أبداً إلى حساب شخصي: يجب التحقق من أي تغيير في بيانات الحساب البنكي يُستلم عبر البريد الإلكتروني عبر اتصال هاتفي مباشر قبل أي تحويل. ظل الريال السعودي مربوطاً بالدولار الأمريكي منذ عقود، مما يسهّل الطلبية المفوترة بالدولار.

يشير الدليل الرسمي الأمريكي حول البيع في السعودية إلى أن المواطنين السعوديين وحدهم يمكنهم الاستيراد لإعادة البيع، في حين يمكن للكيانات الصناعية الأجنبية تسويق منتجاتها الخاصة؛ غير أن المملكة فتحت في 2016 تجارة الجملة والتجزئة والامتياز التجاري أمام الملكية الأجنبية الكاملة، ملغيةً الشرط السابق بمشاركة محلية بنسبة 25%. يجب على استشارة قانونية محلية تأكيد الوضع المطبق.

تتبع أول طلبية تسلسلاً دقيقاً: كراسة الشروط، التحقق من المصنع، عينة معتمدة، فاتورة أولية (بروفورما) مع تحديد الإنكوترم، تسجيل سابر بالتوازي مع الإنتاج، متابعة التصنيع، تفتيش قبل التحميل، شهادة SCoC قبل الشحن، إيداع المستندات على فسح قبل 48 ساعة من الوصول، ثم التخليص الجمركي من قبل العميل أو وكيله المحلي. تقوم Sorva، وهي دار مصادر وتجارة مقرها قوانغتشو في حي تيانخه، والمدعومة بفرع صيني يشمل نشاطه الشراء وإعادة البيع وتصدير البضائع، وبشركة أم في فرنسا، بالبحث عن المصانع والتحقق منها والتفاوض والتأكد من مراقبة الجودة قبل التحميل وتنظيم الشحن حتى الميناء المختار، مع جمع المستندات اللازمة لتسجيل سابر. لا تعمل Sorva أبداً كمستورد رسمي في السعودية، ولا تقوم بالتخليص الجمركي محلياً، ولا تصدّر مركبات دون مصدّر صيني مرخص. تُفوتر عروضنا الأساسية بالدولار، مع خيار سابر يُسعّر حسب الطلب.