Nigeria: Tolden indleder sin tarifreform for 2026, reviderede lister og tillægstold
I slutningen af juli 2026 meddelte Nigeria Customs Service, at de finanspolitiske foranstaltninger for 2026, godkendt af præsident Bola Tinubu, var trådt i kraft: reviderede import- og eksportlister, opdateret punktafgiftsordning og ny grøn tillægstold på køretøjer over 2.000 cm3.
Offentliggjort · Opdateret den
Nigeria Customs Service (NCS) meddelte gennem sin talsmand Abdullahi Maiwada, at de «2026 Fiscal Policy Measures», godkendt af præsident Bola Tinubu, var trådt i kraft. De præsenteres som et middel til at styrke den økonomiske konkurrenceevne og statens indtægter.
Foranstaltningspakken omfatter en revideret liste over importjusteringsafgift inden for rammerne af ECOWAS' fælles udenrigstarif, en revideret national liste under samme fællesskabsramme, en revideret liste over varer underlagt importforbud, en revideret liste over punktafgiftspligtige varer, herunder en grøn tillægstold på køretøjer over 2.000 cm3, samt en revideret liste over varer underlagt eksportforbud.
NCS har opfordret erhvervsdrivende til at sætte sig ind i de ændrede tarifsatser og kontrollere, at de opfylder de gældende skatte- og reguleringsmæssige krav, uden i de tilgængelige offentlige oplysninger at angive en separat ikrafttrædelsesdato for hver af de reviderede lister.
Det gælder alle importører, der indfører varer til Nigeria, især gennem Lagos eller Port Harcourt, og som skal kontrollere, om deres produkter nu er opført på en revideret forbudsliste eller er underlagt en ændret punktafgiftssats, især for køretøjer.
Hvad det betyder for en importør
For en Sorva kunde, der importerer til Nigeria, betyder denne reform, at et produkt, der tidligere var klassificeret på en bestemt måde, nu kan være omfattet af en revideret liste, med konsekvenser for den gældende told eller selve importtilladelsen. Sorva kontrollerer, forud for sourcing, at de produkter, der bestilles i Kina, ikke er opført på en ajourført nigeriansk forbudsliste, men træder ikke i stedet for den godkendte speditør, der afregner importdeklarationen ved ankomsten.
De certificeringer, dit land kræver
I dollar, efter tilbud, tilføjet den samme grundydelse.
Nigeria SONCAP-pakke
Efter tilbudIn US dollars
Det nigerianske standardiseringsorgans (SON) overensstemmelsesvurderingsprogram kræver for regulerede produkter et produktcertifikat og derefter et certifikat pr. forsendelse, udstedt af et akkrediteret organ.
- Kontrol af dit produkts status i forhold til SONCAP
- Testrapporter og tekniske dokumenter indhentet fra fabrikken
- Koordinering af fabriksinspektionen med det akkrediterede organ
- Sagsmappe klar til den ansøgning, du indgiver som importør
Vest- og Centralafrika Obligatorisk inspektion før afsendelse
Efter tilbudIn US dollars
Flere lande i Vest- og Centralafrika kræver en inspektion før ombordtagning udført af et statsligt bemyndiget organ, for eksempel Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna eller SGS afhængigt af landet, som udsteder den attest, der kræves ved fortoldning.
- Identifikation af det bemyndigede organ for dit land
- Proformafaktura og pakliste udarbejdet sammen med fabrikken
- Adgang til fabrikken og varer klar på inspektionsdagen
- Vores egen kontrol før inspektørens besøg
Importerer du fra Kina?
Fortæl os, hvad du ønsker at købe. Vores team svarer på WhatsApp med fabrikkerne, tidsfristerne og de dokumenter, som dit land kræver.
Hvad der ændrer sig lige nu
- Nigeria · Douane
Nigeria: SONCAP og importtilladelser overgår til enstrenget system
Siden den 27. marts 2026 kan SONCAP og de nigerianske importtilladelser kun behandles på platformen National Single Window (NSW). Denne ændring har til formål at opnå fortoldning inden for 24 timer og fjerner de uafhængige kanaler, som de godkendte organer hidtil har anvendt.
Læs artiklen - Bénin · Niger · Transit
Benin-Niger: grænsen lukket, fragten går via Kamba-korridoren
Den direkte grænse mellem Benin og Niger, som har været lukket siden 2023, har stadig ingen bekræftet genåbningsdato pr. 27. september 2026. En alternativ korridor via Nigeria, genåbnet den 9. februar 2026 for at afvikle omkring 1.600 blokerede lastbiler, forbliver den omvej, der anvendes til fragt mellem de to lande.
Læs artiklen - Togo · Logistique portuaire
Lomé havn: kontrollen skærpes ved ind- og udgang på moler 1 og 2
Siden den 28. september 2026 har direktionen for den selvstændige havn i Lomé skærpet sikkerhedskontrollen på de konventionelle moler 1 og 2: systematisk gennemsøgning af køretøjer og rullende materiel, fysisk kontrol af personer, og afvisning af adgang til kajen i tilfælde af ikke-overholdelse.
Læs artiklen