Nigeria: urząd celny wdraża reformę taryfową na 2026 rok, zmienione listy i dopłata
Pod koniec lipca 2026 roku Nigeria Customs Service ogłosił wejście w życie środków polityki fiskalnej na 2026 rok, zatwierdzonych przez prezydenta Bolę Tinubu: zmienione listy importowe i eksportowe, zaktualizowany system akcyzy oraz nowa „zielona” dopłata na pojazdy o pojemności silnika ponad 2000 cm3.
Opublikowano · Zaktualizowano
Nigeria Customs Service (NCS) ogłosił, za pośrednictwem swojego rzecznika Abdullahiego Maiwady, wejście w życie „2026 Fiscal Policy Measures” zatwierdzonych przez prezydenta Bolę Tinubu, przedstawianych jako mające wzmocnić konkurencyjność gospodarczą i dochody państwa.
Pakiet środków obejmuje zmienioną listę podatku korekcyjnego przy imporcie w ramach wspólnej zewnętrznej taryfy ECOWAS, zmienioną listę krajową w ramach tych samych wspólnotowych przepisów, zmienioną listę produktów objętych zakazem importu, zmienioną listę produktów podlegających akcyzie, w tym „zieloną” dopłatę na pojazdy o pojemności silnika ponad 2000 cm3, a także zmienioną listę produktów objętych zakazem eksportu.
NCS wezwał podmioty gospodarcze do zapoznania się ze zmienionymi tabelami celnymi oraz do sprawdzenia zgodności z obowiązującymi wymogami fiskalnymi i regulacyjnymi, nie podając w dostępnych publicznie materiałach odrębnej daty wejścia w życie dla każdej ze zmienionych list.
Dotyczy to wszystkich importerów wprowadzających towary do Nigerii, zwłaszcza przez Lagos lub Port Harcourt, którzy muszą sprawdzić, czy ich produkty znajdują się teraz na zmienionej liście zakazów lub podlegają zmienionej stawce akcyzy, w szczególności w przypadku pojazdów.
Co to zmienia dla importera
Dla klienta Sorva importującego do Nigerii ta reforma oznacza, że produkt wcześniej klasyfikowany w określony sposób może teraz podlegać zmienionej liście, co wpływa na obowiązujące cło lub nawet na samo dopuszczenie importu. Sorva sprawdza, już na etapie sourcingu, czy zamawiane w Chinach produkty nie znajdują się na aktualnej nigeryjskiej liście zakazów, nie zastępując jednak licencjonowanego agenta celnego, który rozlicza zgłoszenie importowe po przybyciu towaru.
Certyfikaty, których wymaga Twój kraj
W dolarach, na podstawie wyceny, dodawane do tej samej usługi podstawowej.
Nigeria Pakiet SONCAP
Na wycenęIn US dollars
Program oceny zgodności nigeryjskiego organu normalizacyjnego (SON) wymaga dla produktów objętych regulacją certyfikatu produktu, a następnie certyfikatu dla każdej wysyłki, wydawanych przez akredytowaną jednostkę.
- Weryfikacja statusu Twojego produktu w świetle wymogów SONCAP
- Raporty z badań i dokumentacja techniczna uzyskane od fabryki
- Koordynacja inspekcji w fabryce z akredytowaną jednostką
- Dokumentacja gotowa do wniosku, który składasz jako importer
Afryka Zachodnia i Środkowa Obowiązkowa inspekcja przed wysyłką
Na wycenęIn US dollars
Kilka krajów Afryki Zachodniej i Środkowej wymaga inspekcji przed załadunkiem przez jednostkę wyznaczoną przez państwo, na przykład Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna lub SGS w zależności od kraju, która wydaje zaświadczenie wymagane przy odprawie celnej.
- Identyfikacja jednostki wyznaczonej dla Twojego kraju
- Faktura pro forma i lista pakowania przygotowane z fabryką
- Dostęp do fabryki i towar gotowy w dniu inspekcji
- Nasza własna kontrola przed wizytą inspektora
Importujesz z Chin?
Powiedz nam, co chcesz kupić. Nasz zespół odpowiada na WhatsApp, wskazując fabryki, terminy i dokumenty wymagane przez Twój kraj.
Co zmienia się teraz
- Nigeria · Douane
Nigeria: SONCAP i pozwolenia importowe przechodzą na jedno okienko
Od 27 marca 2026 roku SONCAP i nigeryjskie pozwolenia importowe mogą być obsługiwane wyłącznie za pośrednictwem platformy National Single Window (NSW). Ta zmiana ma na celu odprawę celną w 24 godziny i znosi niezależne kanały, z których dotychczas korzystały upoważnione podmioty.
Czytaj artykuł - Bénin · Niger · Transit
Benin-Niger: granica zamknięta, fracht przechodzi przez korytarz Kamba
Bezpośrednia granica między Beninem a Nigrem, zamknięta od 2023 roku, wciąż nie ma potwierdzonej daty ponownego otwarcia na dzień 27 września 2026 roku. Alternatywny korytarz przez Nigerię, ponownie otwarty 9 lutego 2026 roku w celu odblokowania około 1600 uwięzionych ciężarówek, pozostaje trasą objazdową wykorzystywaną dla frachtu między obydwoma krajami.
Czytaj artykuł - Togo · Logistique portuaire
Port Lomé: kontrole zaostrzone na wejściu i wyjściu z nabrzeży 1 i 2
Od 28 września 2026 roku dyrekcja generalna Autonomicznego Portu Lomé zaostrzyła kontrole bezpieczeństwa na konwencjonalnych nabrzeżach 1 i 2: systematyczne przeszukania pojazdów i maszyn jezdnych, kontrole fizyczne osób oraz odmowa wjazdu na nabrzeże w razie niezgodności.
Czytaj artykuł