Ευρωπαϊκή Ένωση: η απαλλαγή των 150 ευρώ εξαφανίστηκε, εφαρμόζεται κατ’ αποκοπή δασμός 3 ευρώ
Ο κανονισμός (ΕΕ) 2026/382 της 11ης Φεβρουαρίου 2026 κατάργησε, από την 1η Ιουλίου 2026, τη δασμολογική απαλλαγή που απάλλασσε από κάθε δασμό τα δέματα αξίας κάτω των 150 ευρώ. Ένας προσωρινός κατ’ αποκοπή δασμός 3 ευρώ ανά δηλωμένη δασμολογική κλάση εφαρμόζεται πλέον στη θέση της, έως την 1η Ιουλίου 2028, πριν από τη μετάβαση σε κανονικούς συντελεστές υπολογιζόμενους αυτόματα.
Δημοσιεύτηκε · Ενημερώθηκε στις
Εδώ και δεκαετίες, μια αποστολή αξίας κάτω των 150 ευρώ που εισέρχεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση διέφευγε από κάθε δασμό, ακόμη και αν ο ΦΠΑ παρέμενε οφειλόμενος ήδη από το πρώτο ευρώ. Ο κανονισμός (ΕΕ) 2026/382 της 11ης Φεβρουαρίου 2026 θέτει τέλος σε αυτή την απαλλαγή, η οποία κρίθηκε υπερβολικά ευνοϊκή για τις εξωευρωπαϊκές πλατφόρμες που αποστέλλουν μαζικά μεμονωμένα δέματα από την Κίνα.
Στη θέση της, εφαρμόζεται προσωρινός κατ’ αποκοπή δασμός 3 ευρώ ανά δηλωμένη δασμολογική κλάση μέσα στο δέμα, ανεξάρτητα από την ποσότητα όμοιων προϊόντων: μια αποστολή που περιέχει δύο όμοια μπλουζάκια, ένα παλτό και τρία φιαλίδια σαμπουάν αντιστοιχεί σε τρεις διακριτές δασμολογικές κλάσεις, άρα 9 ευρώ δασμών. Αυτό το κατ’ αποκοπή καθεστώς τέθηκε σε εφαρμογή την 1η Ιουλίου 2026 και πρέπει να παραμείνει σε ισχύ έως την 1η Ιουλίου 2028, εν αναμονή της ανάπτυξης του EU Customs Data Hub που θα επιτρέψει τον αυτόματο υπολογισμό δασμών ανάλογων με την πραγματική αξία.
Η Γαλλία είχε προβλέψει αυτή την εξέλιξη με τη δική της εθνική επιβάρυνση των 2 ευρώ ανά κατηγορία προϊόντος, που τέθηκε σε ισχύ την 1η Μαρτίου 2026, όμως την ανέστειλε την ίδια ημέρα έναρξης εφαρμογής του ευρωπαϊκού δασμού, για να μη σωρεύσει δύο συστήματα φορολόγησης στην ίδια αποστολή.
Ένα συμπληρωματικό τέλος διαχείρισης, που αποσκοπεί στη χρηματοδότηση των τελωνειακών ελέγχων απέναντι στην έκρηξη του αριθμού δεμάτων χαμηλής τιμής, ανακοινώνεται επίσης για την 1η Νοεμβρίου 2026 σε επίπεδο Ένωσης, συμπληρωματικά με τον κατ’ αποκοπή δασμό των 3 ευρώ.
Τι αλλάζει αυτό για έναν εισαγωγέα
Για έναν πελάτη που πωλεί online προϊόντα αγορασμένα στην Κίνα και αποστελλόμενα σε μεμονωμένα δέματα προς ευρωπαίους ιδιώτες, το μοντέλο του μικρού δέματος απαλλαγμένου από δασμούς έχει εξαφανιστεί από την 1η Ιουλίου 2026: κάθε διακριτό προϊόν ενεργοποιεί πλέον κατ’ αποκοπή δασμό, ανεξάρτητα από την τιμή του. Γίνεται χρήσιμο να επαναϋπολογιστεί το κόστος υπό εκτελωνισμό ενσωματώνοντας αυτό το κατ’ αποκοπή ποσό ανά δασμολογική κλάση, και να εξεταστεί η ομαδοποίηση πολλών αποστολών σε μία κλασική εμπορική αποστολή αντί για ξεχωριστά ταχυδρομικά δέματα. Η Sorva συνοδεύει τους πελάτες της σε αυτή την ομαδοποίηση φορτίων και στην επαλήθευση της δασμολογικής κατάταξης κάθε προϊόντος με τον κινέζο προμηθευτή, χωρίς να υποκαθιστά τον τελικό υπόχρεο του δασμού.
Εισάγετε από την Κίνα;
Πείτε μας τι θέλετε να αγοράσετε. Η ομάδα μας απαντά στο WhatsApp, με τα εργοστάσια, τις προθεσμίες και τα έγγραφα που απαιτεί η χώρα σας.
Τι αλλάζει αυτή τη στιγμή
- Chine · Canton Fair
Canton Fair: η 140ή φθινοπωρινή έκδοση διεξάγεται από τις 15 Οκτωβρίου έως τις 4 Νοεμβρίου 2026
Η 140ή σύνοδος της Canton Fair διεξάγεται στο Pazhou, Guangzhou, σε τρεις φάσεις πέντε ημερών η καθεμία, που χωρίζονται από διακοπές τριών ημερών: ηλεκτρονικά και μηχανήματα από 15 έως 19 Οκτωβρίου, σπίτι και κατασκευές από 23 έως 27, μόδα και κατανάλωση από 31 Οκτωβρίου έως 4 Νοεμβρίου 2026. Είναι το μεγαλύτερο ραντεβού απευθείας αγοράς από κινεζικά εργοστάσια.
Διαβάστε το άρθρο - Pérou · Antidumping
Το Περού επιβάλλει οριστικούς δασμούς αντιντάμπινγκ στις κινεζικές κεραμικές τουαλέτες
Από τις 6 Οκτωβρίου 2026, η Indecopi εφαρμόζει οριστικούς δασμούς αντιντάμπινγκ πενταετούς διάρκειας στις μονοκόμματες κεραμικές τουαλέτες καταγωγής Κίνας, κατόπιν καταγγελίας των περουβιανών κατασκευαστών Trebol και Vainsa, η οποία τεκμηρίωσε περιθώρια ντάμπινγκ έως και 45,2%. Οι συνδεδεμένες τουαλέτες και εκείνες που προορίζονται για οχήματα αναψυχής δεν καλύπτονται από το μέτρο.
Διαβάστε το άρθρο - Tanzanie · Ports et fret
Τανζανία: το λιμάνι του Dar es Salaam μειώνει σημαντικά τους χρόνους του και απορροφά μεγαλύτερο όγκο
Σύμφωνα με στοιχεία που ανακοινώθηκαν στις αρχές Οκτωβρίου 2026 από την Tanzania Ports Authority και τον διαχειριστή DP World, ο χρόνος εκφόρτωσης ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο Dar es Salaam μειώθηκε από πάνω από 300 ώρες σε λιγότερες από 28 ώρες από τον Απρίλιο του 2024, ενώ ο διαχειριζόμενος όγκος αυξήθηκε από 23,7 σε 33,7 εκατομμύρια τόνους τις τελευταίες τρεις χρήσεις.
Διαβάστε το άρθρο