Unione europea: la franchigia di 150 euro è scomparsa, si applica un dazio forfettario di 3 euro
Il regolamento (UE) 2026/382 dell'11 febbraio 2026 ha soppresso, dal 1° luglio 2026, la franchigia doganale che esentava da qualsiasi dazio i colli di valore inferiore a 150 euro. Un dazio forfettario transitorio di 3 euro per posizione tariffaria dichiarata si applica ora al suo posto, fino al 1° luglio 2028, prima di un passaggio ad aliquote normali calcolate automaticamente.
Pubblicato il · Aggiornato il
Da decenni, una spedizione di valore inferiore a 150 euro che entrava nell'Unione europea sfuggiva a qualsiasi dazio doganale, anche se l'IVA restava dovuta già dal primo euro. Il regolamento (UE) 2026/382 dell'11 febbraio 2026 pone fine a questa franchigia, giudicata troppo favorevole alle piattaforme extraeuropee che spediscono in massa colli singoli dalla Cina.
Al suo posto, si applica un dazio forfettario transitorio di 3 euro per posizione tariffaria dichiarata nel collo, indipendentemente dalla quantità di articoli identici: una spedizione contenente due t-shirt simili, un cappotto e tre flaconi di shampoo conta tre posizioni tariffarie distinte, quindi 9 euro di dazi. Questo regime forfettario è entrato in applicazione il 1° luglio 2026 e deve restare in vigore fino al 1° luglio 2028, in attesa dell'entrata in funzione dell'EU Customs Data Hub che permetterà di calcolare automaticamente dazi proporzionali al valore reale.
La Francia aveva anticipato questo movimento con la propria tassa nazionale di 2 euro per categoria di articolo, entrata in vigore il 1° marzo 2026, ma l'ha sospesa lo stesso giorno dell'entrata in applicazione del dazio europeo, per non cumulare due sistemi di tassazione sulla stessa spedizione.
Una spesa di gestione complementare, destinata a finanziare i controlli doganali di fronte all'esplosione del numero di colli a basso prezzo, è inoltre annunciata per il 1° novembre 2026 a livello dell'Unione.
Cosa cambia per un importatore
Per un cliente che vende online referenze acquistate in Cina e spedite in colli singoli a privati europei, il modello del piccolo collo esente da dazi è scomparso dal 1° luglio 2026: ogni referenza distinta genera ora un dazio forfettario, indipendentemente dal suo prezzo. Diventa utile ricalcolare il costo di sbarco integrando questo forfait per posizione tariffaria, e considerare il raggruppamento di più spedizioni in un'unica spedizione commerciale classica piuttosto che in colli postali separati. Sorva accompagna i propri clienti in questo raggruppamento del nolo e nella verifica della classificazione tariffaria di ogni referenza presso il fornitore cinese, senza sostituirsi al debitore finale del dazio doganale.
Importate dalla Cina?
Diteci cosa cercate di acquistare. Il nostro team risponde su WhatsApp, con le fabbriche, i tempi e i documenti richiesti dal vostro paese.
Ciò che sta cambiando adesso
- Chine · Canton Fair
Canton Fair: la 140ª edizione d'autunno si tiene dal 15 ottobre al 4 novembre 2026
La 140ª sessione della Canton Fair si svolge a Pazhou, Guangzhou, in tre fasi di cinque giorni separate da pause di tre giorni: elettronica e macchinari dal 15 al 19 ottobre, casa e edilizia dal 23 al 27, moda e consumo dal 31 ottobre al 4 novembre 2026. È il più grande appuntamento di acquisto diretto presso le fabbriche cinesi.
Leggi l'articolo - Pérou · Antidumping
Il Perù impone dazi antidumping definitivi sui sanitari in ceramica cinesi
Dal 6 ottobre 2026, l'Indecopi applica dazi antidumping definitivi quinquennali sui sanitari in ceramica monoblocco originari della Cina, a seguito di un reclamo dei produttori peruviani Trebol e Vainsa che ha accertato margini di dumping fino al 45,2%. I sanitari connessi e quelli destinati ai veicoli ricreazionali non sono interessati.
Leggi l'articolo - Tanzanie · Ports et fret
Tanzania: il porto di Dar es Salaam riduce fortemente i tempi e assorbe più volume
Secondo cifre comunicate all'inizio di ottobre 2026 dalla Tanzania Ports Authority e dal gestore DP World, il tempo di scarico di una portacontainer a Dar es Salaam è passato da oltre 300 ore a meno di 28 ore dall'aprile 2024, mentre il volume movimentato è balzato da 23,7 a 33,7 milioni di tonnellate negli ultimi tre esercizi.
Leggi l'articolo