Unión Europea: desaparece la franquicia de 150 euros, se aplica un derecho a tanto alzado de 3 euros
El reglamento (UE) 2026/382 del 11 de febrero de 2026 suprimió, desde el 1 de julio de 2026, la franquicia aduanera que eximía de todo arancel a los paquetes de un valor inferior a 150 euros. Un derecho a tanto alzado transitorio de 3 euros por posición arancelaria declarada se aplica ahora en su lugar, hasta el 1 de julio de 2028, antes de pasar a tasas normales calculadas automáticamente.
Publicado el · Actualizado el
Desde hace décadas, un envío de un valor inferior a 150 euros que entraba en la Unión Europea escapaba a todo arancel, aunque el IVA seguía siendo debido desde el primer euro. El reglamento (UE) 2026/382 del 11 de febrero de 2026 pone fin a esta franquicia, considerada demasiado favorable para las plataformas extracomunitarias que envían en masa paquetes unitarios desde China.
En su lugar, se aplica un derecho a tanto alzado transitorio de 3 euros por posición arancelaria declarada en el paquete, con independencia de la cantidad de artículos idénticos: un envío que contenga dos camisetas parecidas, un abrigo y tres frascos de champú cuenta tres posiciones arancelarias distintas, es decir, 9 euros de derechos. Este régimen a tanto alzado entró en aplicación el 1 de julio de 2026 y debe mantenerse vigente hasta el 1 de julio de 2028, a la espera del despliegue del EU Customs Data Hub, que permitirá calcular automáticamente derechos proporcionales al valor real.
Francia se había anticipado a este movimiento con su propia tasa nacional de 2 euros por categoría de artículo, en vigor desde el 1 de marzo de 2026, pero la suspendió el mismo día de la entrada en aplicación del derecho europeo, para no acumular dos sistemas de gravamen sobre el mismo envío.
Además, se anuncia un gasto de gestión complementario, destinado a financiar los controles aduaneros frente al aumento del número de paquetes de bajo precio, para el 1 de noviembre de 2026 a escala de la Unión, como complemento al derecho a tanto alzado de 3 euros.
Qué cambia para un importador
Para un cliente que vende en línea referencias compradas en China y enviadas en paquetes unitarios a particulares europeos, el modelo del paquete pequeño exento de aranceles ha desaparecido desde el 1 de julio de 2026: cada referencia distinta genera ahora un derecho a tanto alzado, cualquiera que sea su precio. Conviene recalcular el precio de coste en destino integrando este importe fijo por posición arancelaria, y plantearse agrupar varios envíos en un envío comercial clásico en lugar de paquetes postales separados. Sorva acompaña a sus clientes en esta consolidación de carga y en la verificación de la clasificación arancelaria de cada referencia junto al proveedor chino, sin sustituir al deudor final del arancel.
¿Importa usted desde China?
Cuéntenos qué desea comprar. Nuestro equipo responde por WhatsApp, con las fábricas, los plazos y los documentos que exige su país.
Lo que está cambiando ahora
- Chine · Canton Fair
Canton Fair: la 140.ª edición de otoño se celebra del 15 de octubre al 4 de noviembre de 2026
La 140.ª sesión de la Canton Fair se celebra en Pazhou, Guangzhou, en tres fases de cinco días separadas por pausas de tres días: electrónica y maquinaria del 15 al 19 de octubre, hogar y construcción del 23 al 27, moda y consumo del 31 de octubre al 4 de noviembre de 2026. Es la mayor cita de compra directa a fábricas chinas.
Leer el artículo - Pérou · Antidumping
Perú impone derechos antidumping definitivos sobre los inodoros de cerámica chinos
Desde el 6 de octubre de 2026, el Indecopi aplica derechos antidumping definitivos de cinco años sobre los inodoros de cerámica de una pieza originarios de China, tras una denuncia de los fabricantes peruanos Trebol y Vainsa que estableció márgenes de dumping de hasta el 45,2 %. Los inodoros inteligentes y los destinados a vehículos recreativos no están afectados.
Leer el artículo - Tanzanie · Ports et fret
Tanzania: el puerto de Dar es Salaam reduce fuertemente sus plazos y absorbe más volumen
Según cifras comunicadas a principios de octubre de 2026 por la Tanzania Ports Authority y el operador DP World, el tiempo de descarga de un portacontenedores en Dar es Salaam ha pasado de más de 300 horas a menos de 28 horas desde abril de 2024, mientras que el volumen tratado ha aumentado de 23,7 a 33,7 millones de toneladas en los tres últimos ejercicios.
Leer el artículo