Elfenbenskysten: OIC lanserer SYSANEV for å forutse importkostnader
Det ivorianske lastekontoret satte 19. mai 2026 i drift en plattform kalt SYSANEV som lar importører anslå sine logistikkostnader før varen ankommer. Verktøyet skal gi bedre oversikt over de reelle kostnadene til transport og fortolling.
Publisert · Oppdatert
Den 19. mai 2026 lanserte det ivorianske lastekontoret (Office ivoirien des chargeurs, OIC) offisielt Systemet for analyse og vurdering av importkostnader (SYSANEV), et digitalt verktøy rettet mot importører, speditører, tollmeglere, transportører og myndigheter involvert i ivoriansk utenrikshandel.
SYSANEV gjør det mulig å simulere, før en forsendelse ankommer, de sannsynlige logistikkostnadene ved en importoperasjon, for å redusere usikkerheten knyttet til svingende fraktkostnader og gi aktørene oversikt over sine reelle utgifter før de tar sine forretningsbeslutninger.
OIC har kunngjort et kampanjetilbud knyttet til SYSANEV, gyldig fra 1. august til 31. desember 2026; utover denne datoen er vilkårene for tilgang til plattformen ikke spesifisert i de tilgjengelige kildene, og dette punktet er fortsatt ubekreftet.
Berørt er alle aktører som importerer varer til Abidjan eller de ivorianske havnene, særlig de som har behov for å forutse den landede kostprisen før de fastsetter sine utsalgspriser.
Hva dette endrer for en importør
For en Sorva-kunde som kjøper i Kina og fortoller i Abidjan, kan dette verktøyet bidra til å sjekke, før innskiping, om den logistikkostnaden speditøren har anslått samsvarer med OICs referanser. Sorva kan formidle FOB- og fraktkostnadselementer til importøren eller dennes speditør for å mate denne simuleringen, men registrering og bruk av SYSANEV er fortsatt en handling som tilhører den ivorianske importøren eller dennes tollmegler.
Sertifiseringene landet ditt krever
I dollar, på tilbud, lagt til den samme grunntjenesten.
Vest- og Sentral-Afrika Obligatorisk inspeksjon før forsendelse
På tilbudIn US dollars
Flere land i Vest- og Sentral-Afrika krever en inspeksjon før lasting av et organ oppnevnt av staten, for eksempel Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna eller SGS avhengig av land, som utsteder attesten som kreves ved tollklarering.
- Identifisering av organet som er oppnevnt for landet ditt
- Proformafaktura og pakkliste utarbeidet sammen med fabrikken
- Tilgang til fabrikken og varen klar på inspeksjonsdagen
- Vår egen kontroll før inspektørens besøk
Importerer du fra Kina?
Fortell oss hva du ønsker å kjøpe. Teamet vårt svarer på WhatsApp, med fabrikker, tidsfrister og dokumentene landet ditt krever.
Hva som endrer seg akkurat nå
- Togo · Logistique portuaire
Lomé havn: strengere kontroller ved inn- og utkjøring på molo 1 og 2
Siden 28. september 2026 har generaldirektoratet for den selvstendige havnen i Lomé skjerpet sikkerhetskontrollene på de konvensjonelle moloene 1 og 2: systematisk gjennomsøking av kjøretøy og rullende utstyr, fysisk kontroll av personer, og avvist tilgang til kaien ved manglende samsvar.
Les artikkelen - Ghana · Normes
Ghana: inspeksjon før forsendelse av brukte kjøretøy fra oktober
Ghana Standards Authority innfører fra 1. oktober 2026 et samsvarssertifikat utstedt før forsendelse for alle importerte brukte kjøretøy. Kjøretøy eldre enn 15 år vil bli avvist ved innførsel, uansett opprinnelse.
Les artikkelen - Togo · Ghana · Bénin · Transit
Togo, Ghana, Benin: CEDEAO fremmer tollsamkjøring ved grenseposten Noépé-Akanu
Den 13. august 2026, ved den sammenkoblede grenseposten Noépé-Akanu mellom Togo og Ghana, tok myndigheter, transportører, handelsmenn og tollspeditører opp igjen arbeidet med å innføre Det sammenkoblede systemet for forvaltning av varer i transitt (SIGMAT) i full skala, for å gjøre handelen mellom Togo, Ghana og Benin mer effektiv.
Les artikkelen