Ghana: inspeksjon før forsendelse av brukte kjøretøy fra oktober
Ghana Standards Authority innfører fra 1. oktober 2026 et samsvarssertifikat utstedt før forsendelse for alle importerte brukte kjøretøy. Kjøretøy eldre enn 15 år vil bli avvist ved innførsel, uansett opprinnelse.
Publisert · Oppdatert
I offentlig kunngjøring GSA/DGS/PN/26/09, datert 14. august 2026, opplyser Ghana Standards Authority (GSA) at alle brukte kjøretøy importert til Ghana fra 1. oktober 2026 må ha et samsvarssertifikat (Certificate of Conformance) utstedt av et inspeksjonsorgan godkjent av GSA i opprinnelseslandet, før forsendelse.
Denne kontrollen inngår i PVoC-programmet (Pre-Export Verification of Conformity), som GSA allerede bruker for andre varekategorier, men anvendelsen på brukte kjøretøy strammes nå inn: for kjøretøy eldre enn 15 år vil innførsel ved havnen avvises, ettersom inspeksjonen nå skjer før lasting og ikke lenger bare ved ankomst. Dette kommer i tillegg til den eksisterende aldersavgiften som ghanesisk toll allerede krever inn for kjøretøy over 10 år, som fortsatt er en avgift og ikke et forbud.
Tiltaket trer i kraft 1. oktober 2026. Kjøretøy som allerede er lastet før denne datoen, følger fortsatt den gamle ordningen selv om de ankommer havnen etter 1. oktober, avhengig av forsendelsesdato og ikke ankomstdato.
Berørt er ghanesiske importører og forhandlere av brukte kjøretøy, samt inspeksjonsorganer godkjent av GSA i eksportlandene. Tiltaket berører ikke nye kjøretøy og endrer ingenting for en importør av alminnelige varer, elektronikk, møbler eller tekstiler, som ikke har noen PVoC-prosedyre spesifikk for kjøretøy.
Hva dette endrer for en importør
Sorva organiserer ikke eksport av kjøretøy fra Kina: eksport av nye eller brukte kjøretøy fra Kina krever en godkjent eksportørlisens utstedt av det kinesiske handelsdepartementet (MOFCOM), som Sorva verken har eller gjør krav på. Det vi følger for våre ghanesiske kunder som importerer andre varekategorier, er den underliggende trenden: GSA går i økende grad over til inspeksjon før forsendelse fremfor ved ankomst, en utvikling som er verdt å følge dersom PVoC skulle utvides til andre produktgrupper.
Sertifiseringene landet ditt krever
I dollar, på tilbud, lagt til den samme grunntjenesten.
Vest- og Sentral-Afrika Obligatorisk inspeksjon før forsendelse
På tilbudIn US dollars
Flere land i Vest- og Sentral-Afrika krever en inspeksjon før lasting av et organ oppnevnt av staten, for eksempel Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna eller SGS avhengig av land, som utsteder attesten som kreves ved tollklarering.
- Identifisering av organet som er oppnevnt for landet ditt
- Proformafaktura og pakkliste utarbeidet sammen med fabrikken
- Tilgang til fabrikken og varen klar på inspeksjonsdagen
- Vår egen kontroll før inspektørens besøk
Importerer du fra Kina?
Fortell oss hva du ønsker å kjøpe. Teamet vårt svarer på WhatsApp, med fabrikker, tidsfrister og dokumentene landet ditt krever.
Hva som endrer seg akkurat nå
- Togo · Ghana · Bénin · Transit
Togo, Ghana, Benin: CEDEAO fremmer tollsamkjøring ved grenseposten Noépé-Akanu
Den 13. august 2026, ved den sammenkoblede grenseposten Noépé-Akanu mellom Togo og Ghana, tok myndigheter, transportører, handelsmenn og tollspeditører opp igjen arbeidet med å innføre Det sammenkoblede systemet for forvaltning av varer i transitt (SIGMAT) i full skala, for å gjøre handelen mellom Togo, Ghana og Benin mer effektiv.
Les artikkelen - Togo · Logistique portuaire
Lomé havn: strengere kontroller ved inn- og utkjøring på molo 1 og 2
Siden 28. september 2026 har generaldirektoratet for den selvstendige havnen i Lomé skjerpet sikkerhetskontrollene på de konvensjonelle moloene 1 og 2: systematisk gjennomsøking av kjøretøy og rullende utstyr, fysisk kontroll av personer, og avvist tilgang til kaien ved manglende samsvar.
Les artikkelen - Nigeria · Douane
Nigeria: tollmyndighetene setter i gang tollreformen for 2026, reviderte lister og tilleggsavgift
I slutten av juli 2026 kunngjorde Nigeria Customs Service at finanspolitiske tiltak for 2026, godkjent av president Bola Tinubu, trer i kraft: reviderte import- og eksportlister, oppdatert avgiftsordning og ny grønn tilleggsavgift på kjøretøy over 2000 cm3.
Les artikkelen