Elfenbenskusten: OIC lanserar SYSANEV för att förutse importkostnader
Den ivorianska lastägarmyndigheten (OIC) tog den 19 maj 2026 i drift en plattform kallad SYSANEV som gör det möjligt för importörer att uppskatta sina logistikkostnader innan varan anländer. Verktyget syftar till bättre överblick över de faktiska kostnaderna för transport och tullklarering.
Publicerad · Uppdaterad den
Den 19 maj 2026 lanserade den ivorianska lastägarmyndigheten (OIC) officiellt Systemet för analys och utvärdering av importkostnader (SYSANEV), ett digitalt verktyg avsett för importörer, speditörer, tullombud, transportörer och myndigheter involverade i Elfenbenskustens utrikeshandel.
SYSANEV gör det möjligt att, innan en försändelse anländer, simulera de troliga logistikkostnaderna för en importtransaktion, i syfte att minska osäkerheten kring de svängande fraktkostnaderna och ge aktörerna överblick över sina faktiska utgifter innan de fattar sina affärsbeslut.
OIC har aviserat ett kampanjerbjudande kopplat till SYSANEV som gäller från den 1 augusti till den 31 december 2026; för tiden därefter har villkoren för tillgång till plattformen inte preciserats i de tillgängliga källorna, och denna punkt förblir obekräftad.
Berörda är alla aktörer som importerar varor till Abidjan eller ivorianska hamnar, särskilt de som behöver förutse den landade kostnaden innan de fastställer sina försäljningspriser.
Vad detta innebär för en importör
För en Sorva-kund som köper i Kina och tullklarerar i Abidjan kan detta verktyg hjälpa till att, före lastning, kontrollera om den logistikkostnad som speditören uppgett stämmer med OIC:s referensvärden. Sorva kan vidarebefordra uppgifter om FOB-kostnad och frakt till importören eller dennes speditör för att mata denna simulering, men registreringen och användningen av SYSANEV förblir en fråga för den ivorianska importören eller dennes tullombud.
De certifieringar som ditt land kräver
I dollar, på offert, tillagda till samma grundtjänst.
Västra och centrala Afrika Obligatorisk förskeppningsinspektion
På offertIn US dollars
Flera länder i Västra och centrala Afrika kräver en inspektion före lastning av ett organ som utsetts av staten, till exempel Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna eller SGS beroende på land, som utfärdar det intyg som krävs vid tullklarering.
- Identifiering av det organ som utsetts för ditt land
- Proformafaktura och packlista framtagna tillsammans med fabriken
- Tillgång till fabriken och varan redo på inspektionsdagen
- Vår egen kontroll innan inspektören kommer
Importerar du från Kina?
Berätta för oss vad du vill köpa. Vårt team svarar på WhatsApp, med fabriker, tidsplaner och de dokument som ditt land kräver.
Vad som förändras just nu
- Togo · Logistique portuaire
Hamnen i Lomé: kontrollerna skärps vid in- och utfart på pirarna 1 och 2
Sedan den 28 september 2026 har generaldirektionen för den autonoma hamnen i Lomé skärpt säkerhetskontrollerna på de konventionella pirarna 1 och 2: systematisk visitation av fordon och rullande maskiner, fysisk kontroll av personer, och nekad tillgång till kajen vid bristande efterlevnad.
Läs artikeln - Ghana · Normes
Ghana: förhandsinspektion av begagnade fordon från och med oktober
Ghana Standards Authority kräver från och med den 1 oktober 2026 ett intyg om överensstämmelse utfärdat före avsändning för alla importerade begagnade fordon. Fordon äldre än 15 år nekas inresa, oavsett ursprung.
Läs artikeln - Togo · Ghana · Bénin · Transit
Togo, Ghana, Benin: ECOWAS driver på tullsammankoppling vid gränsstationen Noépé-Akanu
Den 13 augusti 2026, vid den sammanlagda gränsstationen Noépé-Akanu mellan Togo och Ghana, gav myndigheter, transportörer, handlare och tullombud nytt liv åt den breda implementeringen av det sammankopplade systemet för hantering av transitvaror (SIGMAT), för att underlätta handeln mellan Togo, Ghana och Benin.
Läs artikeln