Sourcing eletrónico na China
Conformidade, fiabilidade, componentes: três palavras que se verificam no local.
A eletrónica de consumo e os acessórios conectados são sourced no delta do Rio das Pérolas, em torno de Shenzhen.
A densidade industrial é única; o rigor na conformidade é menor.
Marcação CE, segurança, compatibilidade: enquadramos os requisitos a montante e propomos um controlo antes do carregamento, por um organismo terceiro se a importância o justificar. Mais vale um teste na fábrica do que uma recolha na Europa.
Shenzhen e o seu ecossistema (Dongguan, Huizhou) concentram componentes, PCBA, moldes e montagem a uma velocidade inigualada : um produto pode passar do esquema ao protótipo em alguns dias. Essa velocidade tem um reverso : a facilidade de requalificar componentes, de subcontratar sem o dizer, ou de apor uma marcação CE nunca testada.
No setor eletrónico, a conformidade não se declara, prova-se. Enquadramos a montante as diretivas aplicáveis, exigimos os relatórios de ensaio dos laboratórios e propomos um controlo antes do carregamento, por um organismo tereiro se o risco o justificar. Um teste na fábrica custa uma fração de uma recolha ou de um bloqueio na alfândega europeia.
- Acessórios conectados
- Peuenos eletrodomésticos
- Componentes & cablagem
- Áudio & mobilidade
- Marca branca
500 a 2 000 unidades conforme o produto e o nível de personalização (carcaça, firmware, embalagem).
Amostra e afinação 4 a 8 semanas, produção 30 a 45 dias, depois transporte.
Componentes requalificados ou de segunda mão, marcação CE autodeclarada sem teste, firmware não conforme e segurança da bateria/carregador negligenciada. Exigimos os relatórios de ensaios e propomos um controlo antes do carregamento.
- Marcação CE
Obrigatório para o mercado europeu: cobre, conforme o produto, a baixa tensão (LVD), a compatibilidade eletromagnética (EMC) e, para o sem fios, a diretiva RED.
- RoHS
Restringe as substâncias perigosas (chumbo, cádmio…) nos equipamentos elétricos e eletrónicos.
- REEE / WEEE
Obrigações de recolha e reciclagem dos equipamentos; a antecipar pelo importador (eco-organismo, declarações).
- Batteries (UN 38.3)
Qualquer produto com bateria de lítio exige um relatório de transporte UN 38.3, indispensável para o frete aéreo e marítimo.
- Documentação técnica
Esquemas, nomenclatura (BOM), relatórios de ensaios: uma marca branca séria fornece um dossiê técnico, não uma simples promessa.
Prestações para um projeto eletrónico
Em eletrónica, o processo decide-se nas marcações e certificados antes de se decidir no preço unitário.
Em 10 dias úteisEstudo de conformidade regulamentar
Normas do país de destino, marcações obrigatórias, certificados a exigir da fábrica, posição pautal e taxa de direitos: tudo instruído por escrito antes da primeira encomenda.
Em 72 hVerificação aprofundada
Um fabricante verifica-se além da sua licença: litígios, penalidades, crédito fiscal, propriedade intelectual, capacidade de exportação real.
O dia do carregamentoControlo antes do carregamento
Quantidades, embalagem, marcação das caixas, estado do contentor: o controlo ocorre enquanto a mercadoria ainda está no fabricante.
Em 20 dias úteisDossier técnico do produto
Especificações, nomenclatura, lista de ensaios, etiquetagem multilingue e declaração de conformidade a fazer assinar pelo fabricante.
Sem IVA · Preço de lançamento até 31 December 2026
01A marcação CE da fábrica é suficiente?
Não. A CE é uma autodeclaração do importador, apoiada em ensaios reais. Exigimos os relatórios de laboratório correspondentes e, em caso de dúvida, mandamos (re)testar.
02Como evitar componentes requalificados?
Através de uma nomenclatura (BOM) fixa, fornecedores de componentes nomeados, e um controlo em produção. O requalificado deteta-se no terreno, não numa ficha de produto.
03Posso expedir um produto com bateria por avião?
Sim, com um relatório UN 38.3 conforme e uma embalagem homologada. Sem esse dossiê, o frete, aéreo e marítimo, pode ser recusado.