Sourcing av elektronik i Kina
Överensstämmelse, tillförlitlighet, komponenter : tre ord som verifieras på plats.
Konsumentelektronik och anslutna tillbehör sourcas i Pärlflodens delta, runt Shenzhen.
Den industriella tätheten är unik ; noggrannheten när det gäller efterlevnad är det mindre.
CE-märkning, säkerhet, kompatibilitet : vi ramar in kraven i förväg och erbjuder en kontroll före lastning, av ett tredjepartsorgan om det är motiverat. Bättre ett test i fabriken än en återkallelse i Europa.
Shenzhen och dess ekosystem (Dongguan, Huizhou) samlar komponenter, PCBA, formar och montering i en oöverträffad hastighet: en produkt kan gå från ritning till prototyp på några dagar. Denna hastighet har en baksida: det är lätt att byta ut komponenter, lägga ut i underleverans utan att säga det, eller sätta en CE-märkning som aldrig testats.
Inom elektronik räcker det inte att förklara sig regelefterlevande, det måste bevisas. Vi klargör i förväg vilka direktiv som gäller, kräver laboratoriernas testrapporter och föreslår en kontroll före lastning, genom ett oberoende tredjepartsorgan om vikten motiverar det. Ett test på fabriken kostar en bråkdel av vad en återkallelse eller ett tullstopp i EU skulle kosta.
- Uppkopplade accessoarer
- Mindre hushållsapparater
- Komponenter och kablage
- Ljud och mobilitet
- Vitmärkning
500 till 2 000 enheter beroende på produkt och anpassningsnivå (skal, firmware, förpackning).
Prov och justering 4 till 8 veckor, produktion 30 till 45 dagar, sedan transport.
Omklassificerade eller andrahandskomponenter, CE-märkning självdeklarerad utan test, firmware som inte uppfyller kraven och försummad batteri-/laddarsäkerhet. Vi kräver testrapporter och erbjuder kontroll före lastning.
- CE-märkning
Obligatorisk för den europeiska marknaden : den täcker beroende på produkten lågspänning (LVD), elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) och för trådlöst, direktivet RED.
- RoHS
Begränsar farliga ämnen (bly, kadmium...) i elektrisk och elektronisk utrustning.
- DEEE / WEEE
Skyldigheter för insamling och återvinning av utrustning ; att förutse från importörens sida (miljöorganisation, deklarationer).
- Batteries (UN 38.3)
Alla produkter med litiumbatteri kräver en transportrapport UN 38.3, nödvändig för både flyg- och sjöfrakt.
- Teknisk dokumentation
Scheman, komponentlista (BOM), testrapporter : en seriös white label-leverantör tillhandahåller en teknisk dossier, inte bara ett löfte.
Tjänster för ett elektronikprojekt
Inom elektronik avgörs ärendet av märkningar och certifikat innan det avgörs av enhetspriset.
Inom 10 arbetsdagarRegelverkskonformitetsutredning
Standarder i destinationslandet, obligatoriska märkningar, certifikat att kräva från fabriken, tullposition och tullsatser : allt instrueras skriftligt före den första beställningen.
Inom 72 hFördjupad kontroll
En tillverkare kontrolleras utöver sin licens : tvister, påföljder, skattekredit, immateriella rättigheter, verklig exportkapacitet.
LastningsdagenKontroll före lastning
Kvantiteter, förpackning, märkning av kartonger, containerns skick : kontrollen sker medan varan fortfarande finns hos tillverkaren.
Inom 20 arbetsdagarTeknisk produktmapp
Specifikationer, komponentlista, testlista, flerspråkig märkning och försäkran om överensstämmelse som ska undertecknas av tillverkaren.
Exklusive moms · Introduktionspris fram till 31 December 2026
01Räcker fabrikens CE-märkning?
Nej. CE är en självdeklaration av importören, baserad på verkliga tester. Vi begär motsvarande laboratorierapporter och vid tveksamhet låter vi (om)testa.
02Hur undviker man omklassificerade komponenter?
Genom en fast komponentlista (BOM), namngivna komponentleverantörer och kontroll under produktion. Omklassificerat upptäcks på plats, inte på en produktdatablad.
03Kan jag skicka en batteriprodukt med flyg?
Ja, med en korrekt UN 38.3-rapport och godkänd förpackning. Utan denna dokumentation kan frakten, både flyg och sjö, avvisas.