Togo, Ghana, Benin: ECOWAS driver på tullsammankoppling vid gränsstationen Noépé-Akanu
Den 13 augusti 2026, vid den sammanlagda gränsstationen Noépé-Akanu mellan Togo och Ghana, gav myndigheter, transportörer, handlare och tullombud nytt liv åt den breda implementeringen av det sammankopplade systemet för hantering av transitvaror (SIGMAT), för att underlätta handeln mellan Togo, Ghana och Benin.
Publicerad · Uppdaterad den
Den 13 augusti 2026 hölls en dialog med offentliga myndigheter, transportaktörer, handlare, tullombud och representanter för den privata sektorn vid den sammanlagda kontrollstationen Noépé-Akanu, vid gränsen mellan Togo och Ghana, med deltagande av Benin.
Tre prioriteringar identifierades för att skynda på det konkreta genomförandet av de åtaganden som redan gjorts inom ECOWAS-området: fortsatt digitalisering av förfarandena, effektiv drift av de sammanlagda kontrollstationerna och harmonisering av tillämpningen av gemenskapsnormerna mellan de tre ländernas tullförvaltningar.
Deltagarna pekade ut den breda sammankopplingen av tullsystemen, särskilt via det sammankopplade systemet för hantering av transitvaror (SIGMAT), som den centrala hävstången för att minska passagetiderna, godtyckliga metoder och korruptionsrisker vid gränserna.
Berörda är importörer och transitörer som låter varor passera, särskilt från hamnarna i Lomé och Cotonou, via landgränsen Togo-Ghana eller till Benin, samt tullombuden i de tre länderna som redan använder SIGMAT för elektronisk uppföljning av transitvaror.
Vad detta innebär för en importör
För en Sorva-kund som för in varor från Kina till Togo, Ghana eller Benin, och som därefter måste transportera dem vidare på väg till ett grannland, kan en bättre fungerande tullsammankoppling minska omlastningar och väntetider vid gränsstationerna. Sorva följer dessa utvecklingar av korridoren för att ge kunderna råd om val av inkörsport och sammanslagning av frakt, utan att ersätta de lokala tullombuden, som fortfarande ansvarar för varornas faktiska passage vid gränserna.
De certifieringar som ditt land kräver
I dollar, på offert, tillagda till samma grundtjänst.
Västra och centrala Afrika Obligatorisk förskeppningsinspektion
På offertIn US dollars
Flera länder i Västra och centrala Afrika kräver en inspektion före lastning av ett organ som utsetts av staten, till exempel Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna eller SGS beroende på land, som utfärdar det intyg som krävs vid tullklarering.
- Identifiering av det organ som utsetts för ditt land
- Proformafaktura och packlista framtagna tillsammans med fabriken
- Tillgång till fabriken och varan redo på inspektionsdagen
- Vår egen kontroll innan inspektören kommer
Importerar du från Kina?
Berätta för oss vad du vill köpa. Vårt team svarar på WhatsApp, med fabriker, tidsplaner och de dokument som ditt land kräver.
Vad som förändras just nu
- Togo · Logistique portuaire
Hamnen i Lomé: kontrollerna skärps vid in- och utfart på pirarna 1 och 2
Sedan den 28 september 2026 har generaldirektionen för den autonoma hamnen i Lomé skärpt säkerhetskontrollerna på de konventionella pirarna 1 och 2: systematisk visitation av fordon och rullande maskiner, fysisk kontroll av personer, och nekad tillgång till kajen vid bristande efterlevnad.
Läs artikeln - Ghana · Normes
Ghana: förhandsinspektion av begagnade fordon från och med oktober
Ghana Standards Authority kräver från och med den 1 oktober 2026 ett intyg om överensstämmelse utfärdat före avsändning för alla importerade begagnade fordon. Fordon äldre än 15 år nekas inresa, oavsett ursprung.
Läs artikeln - Nigeria · Douane
Nigeria: tullen inleder sin tariffreform 2026, reviderade listor och tilläggsavgift
I slutet av juli 2026 meddelade Nigeria Customs Service att 2026 års finanspolitiska åtgärder, godkända av president Bola Tinubu, trädde i kraft: reviderade import- och exportlistor, uppdaterat punktskattesystem och ny grön tilläggsavgift på fordon över 2000 kubikcentimeter.
Läs artikeln