Togo · Logistique portuaire

Hamnen i Lomé: kontrollerna skärps vid in- och utfart på pirarna 1 och 2

Sedan den 28 september 2026 har generaldirektionen för den autonoma hamnen i Lomé skärpt säkerhetskontrollerna på de konventionella pirarna 1 och 2: systematisk visitation av fordon och rullande maskiner, fysisk kontroll av personer, och nekad tillgång till kajen vid bristande efterlevnad.

Publicerad · Uppdaterad den

Från och med måndagen den 28 september 2026 har generaldirektionen för den autonoma hamnen i Lomé infört ett system med skärpta kontroller på de konventionella pirarna 1 och 2, med systematisk visitation av fordon och rullande maskiner samt fysisk kontroll av personer, såväl vid in- som utfart från dessa kajer.

Varje fordon, maskin eller person som inte klarar kontrollerna nekas tillgång till kajen. Generaldirektionen motiverar åtgärden med viljan att stärka säkerheten på de konventionella kajerna och att intensifiera kampen mot varustölder.

Enligt hamnen innebär denna nya organisation ytterligare kontroller av aktörernas in- och utpassager, vilket hamnförvaltningen säger att man vill förena med att behålla ett smidigt flöde i verksamheten.

Detta berör transportörer, förare och aktörer som får tillgång till pirarna 1 och 2 i hamnen i Lomé för att lasta eller hämta konventionellt gods, samt de transportombud som organiserar dessa rörelser för importörers räkning.

Vad detta innebär för en importör

För en Sorva-kund vars varor transiteras via hamnen i Lomé, särskilt på de konventionella kajerna, kan denna skärpning av kontrollerna något förlänga lastnings- eller hämtningstiden under högtrafik, tills de nya rutinerna stabiliseras. Sorva rekommenderar sina kunder som är aktiva i denna hamn att räkna med en tidsmarginal tillsammans med sitt transportombud under denna införandeperiod, utan att själv ingripa i den fysiska verksamheten i hamnen, vilket förblir transportombudets och hamnmyndighetens ansvar.

Alternativ per zon

De certifieringar som ditt land kräver

I dollar, på offert, tillagda till samma grundtjänst.

  • Västra och centrala Afrika

    Obligatorisk förskeppningsinspektion

    På offertIn US dollars

    Flera länder i Västra och centrala Afrika kräver en inspektion före lastning av ett organ som utsetts av staten, till exempel Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna eller SGS beroende på land, som utfärdar det intyg som krävs vid tullklarering.

    • Identifiering av det organ som utsetts för ditt land
    • Proformafaktura och packlista framtagna tillsammans med fabriken
    • Tillgång till fabriken och varan redo på inspektionsdagen
    • Vår egen kontroll innan inspektören kommer
WhatsApp · Togo

Importerar du från Kina?

Berätta för oss vad du vill köpa. Vårt team svarar på WhatsApp, med fabriker, tidsplaner och de dokument som ditt land kräver.