Indonésie : le Permendag 18/2026 revoit les rapports de surveyor et l'approbation d'import
Promulgué le 4 juin 2026, le règlement Permendag n°18/2026 modifie les procédures indonésiennes de rapport de surveyor, de validation des approbations d'importation et de traitement des blocages portuaires, dans le prolongement du Permendag 16/2025 sur la politique d'importation.
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Le ministère du Commerce indonésien a émis, le 3 juin 2026 et promulgué le 4 juin 2026, le Permendag n°18 Tahun 2026, qui vient amender le Permendag n°16 Tahun 2025 sur la politique et la réglementation de l'importation, texte de référence censé simplifier des procédures jugées jusque là trop complexes et inconsistantes.
L'amendement porte précisément sur les rapports de surveyor (Laporan Surveyor) exigés pour certaines catégories de marchandises, sur la procédure de validation des approbations d'importation (Persetujuan Impor), sur les obligations de reporting des importateurs et sur la résolution des blocages de cargaisons dans les ports.
Le texte maintient les contrôles renforcés sur les marchandises jugées sensibles, dont le textile et l'habillement, la chaussure, l'électronique, les biens de consommation et certaines matières premières industrielles, qui restent soumis à recommandation technique, permis d'importation ou rapport d'inspection selon les cas.
Sont concernés les importateurs indonésiens de ces catégories de produits et les surveyors accrédités chargés d'émettre les rapports d'inspection requis avant ou à l'arrivée de la marchandise.
Ce que cela change pour un importateur
Pour un importateur qui fait venir d'Indonésie ou vers l'Indonésie des marchandises soumises à rapport de surveyor, ce texte change la manière dont ce rapport est validé et dont un blocage portuaire est traité administrativement : mieux vaut vérifier, avant l'expédition, la procédure exacte applicable à sa catégorie de produit auprès du surveyor accrédité. Sorva peut coordonner avec l'usine chinoise la préparation des documents nécessaires à ce rapport avant le chargement, sans se substituer à l'importateur indonésien ni à son surveyor, seuls responsables de la conformité à l'arrivée.
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