Sourcing électronique en Chine
Conformité, fiabilité, composants : trois mots qui se vérifient sur place.
L'électronique grand public et les accessoires connectés se sourcent au cœur du delta de la rivière des Perles, autour de Shenzhen. La densité industrielle y est unique ; la rigueur sur la conformité l'est moins.
Shenzhen et son écosystème (Dongguan, Huizhou) concentrent composants, PCBA, moules et assemblage à une vitesse inégalée : un produit peut passer du schéma au prototype en quelques jours. Cette vitesse a un revers : la facilité à requalifier des composants, à sous-traiter sans le dire, ou à apposer un marquage CE jamais testé.
Sur l'électronique, la conformité ne se déclare pas, elle se prouve. Nous cadrons en amont les directives applicables, exigeons les rapports d'essais des laboratoires, et faisons contrôler la production avant chargement, au besoin par un organisme tiers. Un test à l'usine coûte une fraction d'un rappel ou d'un blocage en douane européenne.
- Accessoires connectés
- Petit électroménager
- Composants & câblerie
- Audio & mobilité
- Marque blanche
Marquage CE, sécurité, compatibilité : nous cadrons les exigences en amont et faisons contrôler avant chargement, au besoin par un organisme tiers. Mieux vaut un test à l'usine qu'un rappel en Europe.
- Marquage CE
- Obligatoire pour le marché européen : il couvre selon le produit la basse tension (LVD), la compatibilité électromagnétique (EMC) et, pour le sans-fil, la directive RED.
- RoHS
- Restreint les substances dangereuses (plomb, cadmium…) dans les équipements électriques et électroniques.
- DEEE / WEEE
- Obligations de collecte et de recyclage des équipements ; à anticiper côté importateur (éco-organisme, déclarations).
- Batteries (UN 38.3)
- Tout produit à batterie lithium exige un rapport de transport UN 38.3, indispensable au fret aérien comme maritime.
- Documentation technique
- Schémas, nomenclature (BOM), rapports d'essais : une marque blanche sérieuse fournit un dossier technique, pas une simple promesse.
500 à 2 000 unités selon le produit et le niveau de personnalisation (coque, firmware, packaging).
Échantillon et mise au point 4 à 8 semaines, production 30 à 45 jours, puis transport.
Composants requalifiés ou de seconde main, marquage CE auto-déclaré sans test, firmware non conforme et sécurité batterie/chargeur négligée. Nous exigeons les rapports d'essais et contrôlons avant chargement.
- Le marquage CE de l'usine suffit-il ?
- Non. Le CE est une auto-déclaration de l'importateur, appuyée sur des essais réels. Nous réclamons les rapports de laboratoire correspondants et, au doute, faisons (re)tester.
- Comment éviter les composants requalifiés ?
- Par une nomenclature (BOM) figée, des fournisseurs de composants nommés, et un contrôle en production. Le requalifié se détecte sur le terrain, pas sur une fiche produit.
- Puis-je expédier un produit à batterie par avion ?
- Oui, avec un rapport UN 38.3 conforme et un emballage homologué. Sans ce dossier, le fret, aérien comme maritime, peut être refusé.