Importul de mobilier din China: regiuni, materiale, ambalaj

Guangdong concentrează o mare parte din producția chineză de mobilier, cu Foshan drept pol central. Districtul Shunde, și în special zona Lecong, reunește un număr mare de fabrici și showroomuri de mobilier, de la canapea la mobilier de birou. Alte orașe ale provinciei, precum Dongguan, produc și mobilier din plăci și piese metalice.

Alte regiuni s-au specializat pe familii precise. Anji, în Zhejiang, este cunoscut pentru fabricarea scaunelor și a scaunelor de birou. Shandong și Heilongjiang concentrează o parte din prelucrarea lemnului masiv, mai aproape de zonele forestiere. A alege o regiune înseamnă deci în primul rând a alege familia de produs pe care căutați să o fabricați.

Lemnul masiv variază în funcție de esență și de uscare: un lemn prost uscat se deformează după câteva luni în Europa, unde aerul este mai uscat sau mai umed în funcție de sezon. Cereți rata de umiditate a lemnului la livrare și modul de uscare utilizat.

Plăcile (placaj, MDF, aglomerat) ridică problema formaldehidei, prezentă în anumite adezivi. Fabricanții serioși anunță o clasă de emisie, adesea notată E1 pentru piața europeană. Cereți un raport de testare pe placa efectiv utilizată în comanda dumneavoastră, nu un certificat generic al furnizorului de plăci.

Metalul, cadrul canapelei sau piciorul mesei, se apreciază după grosimea tubului, calitatea sudurii și tratamentul de suprafață. O vopsea sau o acoperire prost aplicată se cojește după câteva luni de utilizare, un defect care nu se vede întotdeauna pe un eșantion nou.

Mobilierul călătorește cel mai adesea demontat, plat, piese protejate de carton întărit și colțuri din spumă sau polistiren. Această alegere nu este doar o chestiune de cost al cartonului: un mobilier demontat umple mai bine un container decât unul asamblat, iar transportul maritim se facturează cel mai adesea la volum, nu la greutate, pentru acest tip de marfă.

O rată slabă de umplere a containerului se plătește de două ori: la transport, și la sosire dacă cartoanele s-au mișcat în timpul transportului. Cereți fabricii un plan de încărcare înainte de a valida comanda, cu numărul de unități pe container de 20 sau 40 de picioare. Verificați și greutatea și dimensiunile fiecărui carton: un carton prea greu complică manipularea la sosire și crește riscul de spargere.

Mobilierul destinat consumatorilor europeni, atunci când niciun text specific nu îl reglementează, ține de regulamentul (UE) 2023/988 privind siguranța generală a produselor. Fabrica trebuie să poată demonstra o analiză a riscurilor și să furnizeze o documentație tehnică, iar datele dumneavoastră de importator trebuie să apară pe produs sau pe ambalajul său.

Regulamentul REACH (CE) nr. 1907/2006 reglementează, de altfel, substanțele conținute în acoperiri, adezivi și spume. Cereți rapoarte de testare recente, întocmite pe produsul finit, în special pe spumele de căptușire și tratamentele ignifuge atunci când reglementarea țării de vânzare le cere. Un mobilier pentru copii sau pentru colectivitate poate ține de reguli complementare: verificați utilizarea reală înainte de a comanda.

Minimul de comandă al unui mobilier se gândește adesea în volum de container mai degrabă decât în număr de piese: o fabrică acceptă mai ușor o cantitate mică dintr-o referință voluminoasă dacă aceasta completează o încărcătură cu alte referințe. Cereți întotdeauna MOQ pe referință și pe culoare de finisaj, care poate varia puternic de la un model la altul.

Eșantionul de mobilier necesită timp pentru a fi produs, în special pentru un mobilier din lemn masiv sau o canapea cu o țesătură specifică, iar un termen subestimat decalează toată continuarea. Testați eșantionul în condiții reale, montaj, sarcină, utilizare repetată a mecanismelor precum balamalele sau sistemele glisante, înainte de a valida preseria.

Amestecarea mai multor referințe ușoare ca greutate dar voluminoase complică și calculul transportului: un container de 40 de picioare high cube nu are același randament în funcție de dacă gama asociază canapele, mese și accesorii mici. Cereți întocmirea planului de încărcare referință cu referință, nu pe o medie globală, pentru a evita o factură de transport revizuită după plecarea containerului.

Sorva este o casă de brokeraj și sourcing. Echipa noastră sinofonă din Guangzhou identifică atelierele potrivite familiei dumneavoastră de produs în polii din Guangdong, Zhejiang sau în altă parte, dispune verificarea materialelor și a rapoartelor de testare, fixează ambalajul și planul de încărcare cu fabrica, și urmărește producția până la inspecția înainte de încărcare.

În majoritatea cazurilor, nu plătiți onorarii: deschideți un dosar cu noi, noi negociem marfa pentru dumneavoastră și percepem un comision la valoarea de plecare din fabrică.