Importar mobiliario de China: regiones, materiales, embalaje

Guangdong concentra gran parte de la producción china de mobiliario, con Foshan como polo central. El distrito de Shunde, y en particular la zona de Lecong, reúne un gran número de fábricas y showrooms de mobiliario, desde el sofá hasta el mueble de oficina. Otras ciudades de la provincia, como Dongguan, también producen mobiliario de tablero y piezas de metal.

Otras regiones se han especializado en familias concretas. Anji, en Zhejiang, es conocida por la fabricación de asientos y sillas de oficina. Shandong y Heilongjiang concentran parte de la transformación de la madera maciza, más cerca de las zonas forestales. Elegir una región es, por tanto, elegir primero la familia de producto que busca fabricar.

La madera maciza varía según la especie y el secado: una madera mal secada se deforma tras unos meses en Europa, donde el aire es más seco o más húmedo según la estación. Pida el porcentaje de humedad de la madera en la entrega y el método de secado utilizado.

Los tableros (contrachapado, MDF, aglomerado) plantean la cuestión del formaldehído, presente en algunas colas. Los fabricantes serios anuncian una clase de emisión, a menudo indicada como E1 para el mercado europeo. Exija un informe de ensayo sobre el tablero realmente utilizado en su pedido, no un certificado genérico del proveedor de tableros.

El metal, chasis de sofá o patas de mesa, se juzga por el grosor del tubo, la calidad de la soldadura y el tratamiento de superficie. Una pintura o un revestimiento mal aplicado se descascarilla tras unos meses de uso, un defecto que no siempre se aprecia en una muestra nueva.

El mobiliario viaja casi siempre en kit, plano, con piezas protegidas por cartón reforzado y esquinas de espuma o poliestireno. Esta elección no es solo una cuestión de coste de cartón: un mueble desmontado llena mejor un contenedor que un mueble montado, y el flete marítimo se factura casi siempre por volumen, no por peso, para este tipo de mercancía.

Una mala tasa de llenado del contenedor se paga dos veces: en el flete, y a la llegada si los cartones se han movido durante el transporte. Pida a la fábrica un plan de carga antes de validar el pedido, con el número de unidades por contenedor de 20 o 40 pies. Verifique también el peso y las dimensiones de cada cartón: un cartón demasiado pesado complica la manipulación a la llegada y aumenta el riesgo de rotura.

El mobiliario destinado a los consumidores europeos, cuando ningún texto específico lo regula, depende del Reglamento (UE) 2023/988 sobre la seguridad general de los productos. La fábrica debe poder demostrar un análisis de riesgos y aportar una documentación técnica, y sus datos de importador deben aparecer en el producto o su embalaje.

El Reglamento REACH (CE) n.º 1907/2006 regula además las sustancias contenidas en los revestimientos, las colas y las espumas. Pida informes de ensayo recientes, elaborados sobre el producto acabado, en particular sobre las espumas de relleno y los tratamientos ignífugos cuando la normativa del país de venta los exige. Un mueble infantil o para colectividades puede depender de reglas complementarias: verifique el uso real antes de encargar.

El mínimo de pedido de un mueble se calcula a menudo en volumen de contenedor más que en número de piezas: una fábrica acepta más fácilmente una pequeña cantidad de una referencia voluminosa si completa una carga con otras referencias. Pida siempre el MOQ por referencia y por color de acabado, que puede variar mucho de un modelo a otro.

La muestra de mobiliario tarda en producirse, en particular para un mueble de madera maciza o un sofá con un tejido específico, y un plazo subestimado retrasa todo lo demás. Haga probar la muestra en condiciones reales, montaje, carga, uso repetido de los mecanismos como las bisagras o los sistemas correderos, antes de validar la preserie.

Mezclar varias referencias ligeras en peso pero voluminosas también complica el cálculo del flete: un contenedor de 40 pies high cube no rinde igual según si la gama combina sofás, mesas y pequeños accesorios. Haga establecer el plan de carga referencia por referencia, no sobre una media global, para evitar una factura de flete revisada tras la salida del contenedor.

Sorva es una casa de corretaje y sourcing. Nuestro equipo sinohablante en Guangzhou identifica los talleres adecuados para su familia de producto en los polos de Guangdong, Zhejiang o de otros lugares, hace verificar los materiales y los informes de ensayo, calibra el embalaje y el plan de carga con la fábrica, y sigue la producción hasta la inspección antes de la carga.

En la mayoría de los casos, usted no paga honorarios: abre un expediente con nosotros, nosotros negociamos la mercancía por usted y cobramos una comisión sobre su valor salida de fábrica.