Импорт из Китая в Узбекистан: пошлины, НДС и ВТО в 2026 году

Китай является крупнейшим поставщиком Узбекистана: на его долю приходится 31,58% всего импорта в 2023 году, впереди России (17,84%) и Казахстана (8,12%), согласно торговому профилю Узбекистана на портале WITS Всемирного банка по состоянию на 27 сентября 2026 года. Общий импорт страны достиг 36,66 млрд долларов в 2023 году против 21,02 млрд долларов экспорта, основу которого составляют золото, природный газ и медь.

На средства производства приходится 38,82% узбекского импорта, что говорит о стране, инвестирующей в свою промышленную базу. Крупнейшие товарные позиции по данным WITS: нефтепродукты (1,11 млрд долларов), фармацевтическая продукция (1,02 млрд) и воздушные суда (908 млн), структура, которая оставляет широкое место машинам, электронике и промышленному оборудованию, закупаемым в Китае.

Узбекистан не является членом Всемирной торговой организации: страна ведёт переговоры о вступлении уже несколько лет и к августу 2025 года завершила двусторонние переговоры с двадцатью пятью членами ВТО, согласно официальному торговому справочнику США по торговым соглашениям страны, обновлённому 10 декабря 2025 года. Поэтому она сохраняет право самостоятельно устанавливать тарифные правила, без многосторонних обязательств, присущих членству.

Страна присоединилась к Евразийскому экономическому союзу в статусе наблюдателя 11 декабря 2020 года, не став при этом членом союза: она не пользуется ни единым внешним тарифом, ни свободным перемещением товаров, действующими между Россией, Казахстаном, Беларусью, Арменией и Кыргызстаном. Узбекистан сохраняет соглашения о свободной торговле с десятью бывшими советскими республиками и преференциальные соглашения с Турцией, Пакистаном, Ираном и Афганистаном (2023-2024 годы), согласно тому же источнику, но ни одного подобного соглашения с Китаем не подтверждено: китайские товары ввозятся на общих тарифных условиях. Сближение с Китаем пока идёт через инфраструктуру: в сентябре 2022 года Узбекистан, Кыргызстан и Китай подписали соглашение о технико-экономическом обосновании железнодорожного проекта стоимостью 4,7 млрд долларов, соединяющего три страны, согласно тому же справочнику, обновлённому для узбекского рынка 9 декабря 2025 года.

Постановление президента ПП-3818, принятое в 2018 году и обновлённое в 2025 году, устанавливает таможенный тариф Узбекистана; детализация по кодам гармонизированной системы опубликована на официальном портале lex.uz, на который ссылается официальный торговый справочник США, обновлённый 10 декабря 2025 года. Никакая средняя ставка не заменяет реальную позицию: каждый код несёт собственную пошлину, которую нужно проверять перед оформлением заказа через инструмент Customs Info Database, указанный в том же справочнике.

НДС при импорте был снижен с 15% до 12% начиная с 2023 года, согласно налоговому кодексу Узбекистана, на который ссылается тот же источник; точная база расчёта не детализирована в наших официальных источниках и требует проверки перед расчётом стоимости проекта. При таможенной стоимости в 50 000 долларов без пошлины и акциза по данной позиции НДС в 12% уже составит 6 000 долларов.

Дополнительно взимается сбор за таможенное оформление в базовых расчётных единицах, одна единица составляет 412 000 сумов, около 32,51 доллара по состоянию на август 2025 года. Существуют льготы: товары иностранного инвестора освобождаются от сбора бессрочно, реэкспорт освобождается на шесть месяцев, временный ввоз освобождается на срок до двух лет.

Официальный торговый справочник США по импортным формальностям в Узбекистане, обновлённый 9 декабря 2025 года, называет таможенную декларацию на товары и документы сопровождения груза обязательными для любого коммерческого импорта. Сертификат происхождения не является обязательным во всех случаях: он оформляется по усмотрению заинтересованной стороны либо когда этого требует международный договор.

Отдельная проверка предусмотрена для проектов, финансируемых за счёт внешнего государственного долга и заключённых без предварительного тендера, включая импортные контракты на сумму от одного миллиона долларов: они рассматриваются до исполнения центром комплексной экспертизы инвестиционных проектов и импортных контрактов при Министерстве экономики и финансов.

Постановление президента ПП-181, принятое в мае 2025 года, привело узбекские коды тарифной классификации в соответствие с правилами Всемирной таможенной организации и Всемирной торговой организации, согласно официальному торговому справочнику США по торговым барьерам, обновлённому 9 декабря 2025 года, что упрощает определение кода товара перед поиском применимого стандарта.

Наши официальные источники не детализируют орган сертификации, стоимость или сроки применительно к Узбекистану: этот момент остаётся неподтверждённым и должен проверяться по каждому товару отдельно, до начала производства, у узбекских технических органов или у местного экспедитора. Предварительная проверка соответствия нормам позволяет избежать блокировки уже после прибытия товара.

Узбекистан полностью запрещает ввоз наркотических средств и психотропных веществ, материалов, направленных на подрыв государственного строя или пропаганду насилия, терроризма или ненависти, портативных лазерных излучателей, а также взрывчатых веществ и пиротехнических изделий, согласно официальному торговому справочнику США по запрещённым и ограниченным к ввозу товарам, обновлённому 9 декабря 2025 года.

Предварительное разрешение требуется для озоноразрушающих веществ, культурных ценностей, огнестрельного оружия и боеприпасов, беспилотников, дикой фауны и флоры, а также опасных отходов. Лицензия Кабинета министров дополнительно требуется для вооружения, урана и радиоактивных материалов, а также драгоценных металлов, за исключением золотых и серебряных слитков центрального банка.

У Узбекистана нет выхода к морю: весь груз из Южного Китая проходит через третью страну, чаще всего по железной дороге через Казахстан, либо морем до соседнего порта с дальнейшей перевозкой по железной дороге или автотранспортом. У упомянутого выше проекта прямой железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, насколько нам известно, нет ни даты запуска, ни подтверждённого срока перевозки по состоянию на 27 сентября 2026 года: при отсутствии проверенных данных запрашивайте расчёт реального маршрута у экспедитора на момент заказа.

Авиаперевозка в аэропорт Ташкента остаётся вариантом для срочных или лёгких отправлений. Что касается инкотермс, условие FOB подходит, когда узбекский покупатель сам организует перевозку от китайского порта; условие DDP не рекомендуется, пока Sorva не является лицензированным таможенным брокером в Узбекистане, а это всегда так.

Всегда переводите оплату китайскому поставщику на его расчётный счёт, никогда не на личный счёт, и проверяйте прямым звонком любое изменение банковских реквизитов, полученное по электронной почте, прежде чем сделать перевод.

Первый заказ проходит через чёткую последовательность этапов: техническое задание, проверка завода, утверждённый образец, проформа-инвойс с указанием инкотермс, контроль хода производства, предотгрузочная инспекция, сбор документов, а затем перевозка и таможенное оформление узбекским импортёром.

Sorva является компанией по сорсингу и торговле между Китаем и остальным миром, базирующаяся в Гуанчжоу, в районе Тяньхэ, опирающаяся на китайскую дочернюю компанию, сфера деятельности которой охватывает закупку, перепродажу и экспорт товаров, и на материнскую компанию во Франции. Наша китаеговорящая команда находит и проверяет заводы, ведёт переговоры, организует контроль качества перед отгрузкой и организует перевозку до выбранного пункта выхода. Sorva никогда не выступает официальным импортёром в Узбекистане, не проводит таможенное оформление на месте и не экспортирует транспортные средства без лицензированного китайского экспортёра. Наше базовое предложение оценивается в долларах и дополняется по запросу опциями, специфичными для региона назначения.