Európai Unió: a határon alkalmazott szén-dioxid-kiigazítási mechanizmus (CBAM) végleges szakaszába lépett
2026. január 1. óta az európai CBAM egyszerű bevallási rendszerből pénzügyi kötelezettséggé vált: a cement, a vas, az acél, az alumínium, a műtrágya, a hidrogén és az áram évi 50 tonnát meghaladó mennyiségben importálóinak bevallaniuk kell áruikba beépített kibocsátásaikat, és CBAM-tanúsítványokat kell vásárolniuk ezek fedezésére, az első fizetési határidő 2027. szeptember 30.
Közzétéve: · Frissítve:
A 2023 október és 2025 vége közötti, kizárólag bevallási jellegű átmeneti időszak után az Európai Unió határon alkalmazott szén-dioxid-kiigazítási mechanizmusa (CBAM) 2026. január 1-jén lépett végleges és pénzügyi szakaszába. Az érintett szektorok továbbra is a cement, a vas és acél, az alumínium, a műtrágya, a hidrogén és az áram.
Minden olyan importőrnek, aki az évi 50 tonnás minimis küszöböt meghaladó mennyiségben importál CBAM-árukat (hidrogén és áram esetén küszöb nélkül), engedélyezett CBAM-bevallóvá kell válnia tagállama illetékes hatóságánál, évente be kell jelentenie az importált áruk előállításába beépített üvegházhatású gázok kibocsátását, majd meg kell vásárolnia és be kell szolgáltatnia az ezeknek a kibocsátásoknak megfelelő számú tanúsítványt.
A tanúsítvány ára az európai szén-dioxid-piac (EU ETS) kvótaárfolyamához van indexálva, 2026-ra negyedéves átlagban, majd 2027-től heti átlagban kiszámítva. Egy importőr levonhatja a már megfizetett összeget, ha a külföldi előállítás során szén-dioxid-árat fizettek, igazolással alátámasztva. A tanúsítványok központi értékesítési platformja azonban csak 2027 februárjában nyílik meg, és az első éves bevallás, a megfelelő tanúsítványok beszolgáltatásával, csak 2027. szeptember 30-án esedékes, a 2026-os év importjainak fedezésére.
A hatálya alá esnek azok a kínai acél-, alumínium- vagy műtrágyaalapú termékek, amelyek vámtarifakódja szerepel a CBAM-rendelet mellékleteiben, függetlenül attól, hogy nyers állapotban vannak, vagy már alkatrészekké vagy szerkezetekké alakították őket.
Mit jelent ez egy importőr számára
Egy olyan ügyfél számára, aki Kínában acél- vagy alumíniumszerkezeteket, alkatrészeket vagy berendezéseket, vagy műtrágyát gyártat az Európai Unió piacára, már most hasznos tudni, hogy éves mennyiségei meghaladják-e az 50 tonnát, és kínai gyáraitól valós, gyártósoronkénti kibocsátási adatokat kérni: ennek hiányában kedvezőtlenebb alapértelmezett értékek fognak érvényesülni a 2027-es bevallásnál. A Sorva továbbíthatja ezt az adatkérést partner gyárainak Kínában, és ellenőrizheti a továbbított dokumentumok koherenciáját, de a CBAM-nyilvántartásba vétel, az adó kiszámítása és megfizetése továbbra is az európai importőr saját kötelezettsége marad, amelyet a Sorva nem vállal át helyette.
Kínából importál?
Mondja el, mit szeretne vásárolni. Csapatunk WhatsAppon válaszol, a gyárakkal, határidőkkel és az Ön országa által megkövetelt dokumentumokkal kapcsolatban.
Ami most éppen változik
- Chine · Canton Fair
Canton Fair: a 140. őszi kiállítás 2026. október 15. és november 4. között kerül megrendezésre
A Canton Fair 140. ülése Pazhou-ban, Guangzhouban kerül megrendezésre, három, öt napos szakaszban, három napos szünetekkel elválasztva: elektronika és gépek október 15-19. között, otthon és építőipar október 23-27. között, divat és fogyasztási cikkek október 31. és november 4. között 2026-ban. Ez a legnagyobb találkozó a kínai gyáraknál történő közvetlen beszerzéshez.
Cikk elolvasása - Pérou · Antidumping
Peru végleges dömpingellenes vámot vet ki a kínai kerámia WC-kre
2026. október 6. óta az Indecopi öt évre szóló végleges dömpingellenes vámot alkalmaz a Kínából származó egyrészes kerámia WC-kre, a Trebol és a Vainsa pérui gyártók panasza után, amely akár 45,2%-os dömpingkülönbözetet is megállapított. Az intelligens WC-k és a lakóautókhoz szánt modellek nem érintettek.
Cikk elolvasása - Tanzanie · Ports et fret
Tanzánia: a dar es salaami kikötő jelentősen csökkenti átfutási idejét, és nagyobb volument kezel
A Tanzania Ports Authority és a DP World üzemeltető által 2026 október elején közölt adatok szerint egy konténerhajó dar es salaami kirakodási ideje 2024 áprilisa óta 300 óránál hosszabb időről 28 óránál rövidebbre csökkent, miközben a kezelt volumen 23,7 millió tonnáról 33,7 millió tonnára ugrott az utolsó három gazdasági évben.
Cikk elolvasása