Unia Europejska: mechanizm węglowy na granicach (CBAM) wszedł w fazę ostateczną
Od 1 stycznia 2026 roku europejski CBAM przeszedł z prostego systemu deklaracyjnego do obowiązku finansowego: importerzy cementu, żelaza, stali, aluminium, nawozów, wodoru i energii elektrycznej powyżej 50 ton rocznie muszą deklarować emisje wbudowane w swoje towary i kupować certyfikaty CBAM, aby je pokryć, z pierwszym terminem płatności 30 września 2027 roku.
Opublikowano · Zaktualizowano
Po okresie przejściowym, czysto deklaracyjnym, między październikiem 2023 a końcem 2025 roku, unijny mechanizm dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM) wszedł, 1 stycznia 2026 roku, w swój ostateczny i finansowy system. Objęte sektory to wciąż cement, żelazo i stal, aluminium, nawozy, wodór i energia elektryczna.
Każdy importer towarów CBAM przekraczający próg de minimis 50 ton rocznie (bez progu dla wodoru i energii elektrycznej) musi stać się upoważnionym zgłaszającym CBAM wobec właściwego organu swojego państwa członkowskiego, deklarować co roku emisje gazów cieplarnianych wbudowane w produkcję importowanych towarów, a następnie kupić i zwrócić liczbę certyfikatów odpowiadającą tym emisjom.
Cena certyfikatu jest indeksowana na podstawie kursu uprawnień europejskiego rynku emisji CO2 (EU ETS), obliczanego jako średnia kwartalna na 2026 rok, a następnie jako średnia tygodniowa od 2027 roku. Importer może odliczyć kwotę już uiszczoną, jeśli cena emisji CO2 została zapłacona przy produkcji za granicą, pod warunkiem przedstawienia dowodów. Centralna platforma sprzedaży certyfikatów zostanie jednak otwarta dopiero w lutym 2027 roku, a pierwsza deklaracja roczna, wraz z przekazaniem odpowiednich certyfikatów, jest wymagana dopiero 30 września 2027 roku, w celu pokrycia importu z 2026 roku.
Zakresem są objęte produkty chińskie ze stali, aluminium lub na bazie nawozów, których kod taryfowy znajduje się w załącznikach rozporządzenia CBAM, niezależnie od tego, czy są surowe, czy już przetworzone na części lub konstrukcje.
Co to zmienia dla importera
Dla klienta zlecającego produkcję w Chinach konstrukcji, części lub urządzeń ze stali lub aluminium, albo nawozów, przeznaczonych na rynek Unii Europejskiej, warto już teraz wiedzieć, czy jego roczne wolumeny przekroczą 50 ton, i poprosić swoje chińskie fabryki o rzeczywiste dane emisyjne dla każdej linii produkcyjnej: w przeciwnym razie przy deklaracji za 2027 rok zastosowane zostaną bardziej niekorzystne wartości domyślne. Sorva może przekazać tę prośbę o dane swoim partnerskim fabrykom w Chinach i zweryfikować zgodność przekazanych dokumentów, lecz rejestracja CBAM, obliczenie podatku i jego zapłata pozostają własnym obowiązkiem europejskiego importera, którego Sorva nie przejmuje w jego imieniu.
Importujesz z Chin?
Powiedz nam, co chcesz kupić. Nasz zespół odpowiada na WhatsApp, wskazując fabryki, terminy i dokumenty wymagane przez Twój kraj.
Co zmienia się teraz
- Chine · Canton Fair
Canton Fair: 140. jesienna edycja odbywa się od 15 października do 4 listopada 2026 roku
140. sesja Canton Fair odbywa się w Pazhou, Guangzhou, w trzech pięciodniowych fazach rozdzielonych trzydniowymi przerwami: elektronika i maszyny od 15 do 19 października, dom i budownictwo od 23 do 27, moda i konsumpcja od 31 października do 4 listopada 2026 roku. To największe wydarzenie zakupów bezpośrednio od chińskich fabryk.
Czytaj artykuł - Pérou · Antidumping
Peru wprowadza ostateczne cło antydumpingowe na chińskie toalety ceramiczne
Od 6 października 2026 roku Indecopi stosuje ostateczne pięcioletnie cło antydumpingowe na jednoczęściowe toalety ceramiczne pochodzące z Chin, po skardze peruwiańskich producentów Trebol i Vainsa, która wykazała marże dumpingowe do 45,2%. Toalety inteligentne oraz te przeznaczone do pojazdów rekreacyjnych nie są objęte środkiem.
Czytaj artykuł - Tanzanie · Ports et fret
Tanzania: port Dar es-Salaam znacznie skraca czasy i obsługuje więcej towaru
Według danych podanych na początku października 2026 roku przez Tanzania Ports Authority i operatora DP World, czas rozładunku kontenerowca w Dar es-Salaam spadł z ponad 300 godzin do mniej niż 28 godzin od kwietnia 2024 roku, podczas gdy obsłużony wolumen wzrósł z 23,7 do 33,7 miliona ton w ciągu trzech ostatnich lat obrachunkowych.
Czytaj artykuł