EU: grensejusteringsmekanismen for karbon (CBAM) har gått over i sin endelige fase
Siden 1. januar 2026 har det europeiske CBAM gått fra en ren deklareringsordning til en finansiell forpliktelse: importører av sement, jern, stål, aluminium, gjødsel, hydrogen og elektrisitet over 50 tonn per år må deklarere utslippene som er innebygd i varene sine og kjøpe CBAM-sertifikater for å dekke dem, med en første betalingsfrist 30. september 2027.
Publisert · Oppdatert
Etter en overgangsperiode som kun var deklareringsbasert, fra oktober 2023 til utgangen av 2025, gikk EUs grensejusteringsmekanisme for karbon (CBAM) 1. januar 2026 inn i sin endelige og finansielle ordning. De berørte sektorene er fortsatt sement, jern og stål, aluminium, gjødsel, hydrogen og elektrisitet.
Alle importører av CBAM-varer som overstiger minimumsgrensen på 50 tonn per år (uten grense for hydrogen og elektrisitet) må bli en godkjent CBAM-deklarant hos sitt medlemslands kompetente myndighet, hvert år deklarere klimagassutslippene som er innebygd i produksjonen av de importerte varene, og deretter kjøpe og innløse et antall sertifikater som svarer til disse utslippene.
Prisen på sertifikatet er indeksert mot kursen på kvotene i det europeiske karbonmarkedet (EU ETS), beregnet som kvartalsvis gjennomsnitt for 2026 og deretter som ukentlig gjennomsnitt fra 2027. En importør kan trekke fra beløpet som allerede er betalt, dersom en karbonpris er betalt ved produksjon i utlandet, mot dokumentasjon. Den sentrale plattformen for salg av sertifikater åpner imidlertid først i februar 2027, og den første årlige deklareringen, med innlevering av tilhørende sertifikater, forfaller først 30. september 2027, for å dekke importen i 2026.
Dette omfatter kinesiske produkter av stål, aluminium eller basert på gjødsel hvis tollkode er oppført i bilagene til CBAM-forordningen, enten de er råvarer eller allerede bearbeidet til deler eller konstruksjoner.
Hva dette endrer for en importør
For en kunde som får fremstilt konstruksjoner, deler eller utstyr av stål eller aluminium, eller gjødsel, i Kina til EU-markedet, blir det nyttig allerede nå å finne ut om de årlige volumene vil overstige 50 tonn, og å be de kinesiske fabrikkene om reelle utslippsdata per produksjonslinje: i motsatt fall vil mer ugunstige standardverdier gjelde ved deklareringen for 2027. Sorva kan videreformidle denne forespørselen om data til sine partnerfabrikker i Kina og kontrollere at de innsendte dokumentene er konsistente, men CBAM-registreringen, beregningen av avgiften og betalingen av den er fortsatt en forpliktelse som påligger den europeiske importøren selv, og som Sorva ikke tar på seg i dennes sted.
Importerer du fra Kina?
Fortell oss hva du ønsker å kjøpe. Teamet vårt svarer på WhatsApp, med fabrikker, tidsfrister og dokumentene landet ditt krever.
Hva som endrer seg akkurat nå
- Chine · Canton Fair
Canton Fair: den 140. høstutgaven arrangeres fra 15. oktober til 4. november 2026
Den 140. utgaven av Canton Fair holdes i Pazhou, Guangzhou, i tre faser på fem dager hver, skilt av pauser på tre dager: elektronikk og maskiner fra 15. til 19. oktober, hjem og bygg fra 23. til 27., mote og konsum fra 31. oktober til 4. november 2026. Dette er det største møtestedet for direkte innkjøp fra kinesiske fabrikker.
Les artikkelen - Pérou · Antidumping
Peru innfører endelige antidumpingavgifter på kinesiske keramiske toaletter
Siden 6. oktober 2026 anvender Indecopi endelige antidumpingavgifter med fem års varighet på keramiske toaletter i ett stykke med opprinnelse i Kina, etter en klage fra de peruanske produsentene Trebol og Vainsa som påviste dumpingmarginer på opptil 45,2 %. Smarte toaletter og de som er ment for fritidskjøretøy, er ikke omfattet.
Les artikkelen - Tanzanie · Ports et fret
Tanzania: Dar es Salaam havn reduserer tidsbruken kraftig og tar imot mer volum
Ifølge tall offentliggjort i begynnelsen av oktober 2026 av Tanzania Ports Authority og operatøren DP World, har lossetiden for et containerskip i Dar es Salaam gått fra over 300 timer til under 28 timer siden april 2024, mens det behandlede volumet har økt fra 23,7 til 33,7 millioner tonn de siste tre regnskapsårene.
Les artikkelen