Kanada: Çin elektrikli araçlarındaki tarife kontenjan altında yüzde 6,1'e düşürüldü

Kanada, 2024'te, Amerikan önlemlerinin çizgisinde, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 100 ve Çin çeliği ile alüminyumuna yüzde 25 gümrük vergisi getirmişti. Çin buna, Kanada kanolasına yüzde 100 vergiyle karşılık vermişti. 16 Ocak 2026'da Ottawa ve Pekin, Amerikan çizgisinden kopan ortak bir düzenlemeyi duyurdu: Çin elektrikli araçları üzerindeki tarife, yılda başlangıçta 49.000 araçlık bir kontenjan sınırı içinde, en çok kayrılan ulus oranı olan yüzde 6,1'e geriliyor; bu kontenjan beş yıl içinde 70.000 araca kadar artacak bir seyir izliyor.

Kanada'da tedarik sıkıntısı yaşanan Çin çeliği ve alüminyumu üzerindeki, ürün başına 66 indirim hattı ve şirket başına 49 indirim hattını kapsayan indirim önlemleri, 2026 sonuna kadar uzatıldı; 1 Mart 2026'da yürürlüğe girecek ve 1 Ocak 2026'ya geriye dönük olarak uygulanacak şekilde, 7 çelik ürünü, 2 alüminyum ürünü ve 4 türev ürünle genişletildi.

Karşılığında Çin, 1 Mart 2026'dan itibaren Kanada kanola tohumları üzerindeki tarifelerini, önceki yüzde 84'e karşılık yaklaşık yüzde 15'e düşürüyor ve Kanada kanola unu, ıstakoz, bezelye ve yengeci üzerindeki ayrımcı tarifeleri kaldırıyor; sığır eti ve hayvan yemi ihracatının yeniden başlaması da duyuruldu.

Bundan, belirlenen yıllık kontenjan sınırı içinde Çin elektrikli araçlarının Kanadalı ithalatçıları ile indirim hatları kapsamındaki Çin çeliği ve alüminyumunu kullanan, 2026 sonuna kadar görünürlükten yararlanan Kanadalı şirketler etkileniyor.