加拿大:在配额内将中国电动汽车关税降至6.1%
2026年1月16日,加拿大宣布与中国达成协议,将其对中国电动汽车征收的100%关税降至最惠国税率,即6.1%,并设定年度配额上限。作为交换,中国下调了对多项加拿大农产品的关税。
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加拿大曾于2024年对从中国进口的电动汽车征收100%的关税,并对中国钢铁和铝材征收25%的关税,以呼应美国的相关措施。中国则以对加拿大油菜籽征收100%的关税作为回应。2026年1月16日,渥太华和北京宣布达成一项联合安排,打破了跟随美国路线的局面:中国电动汽车的关税降至最惠国税率6.1%,初始年度配额为4.9万辆,并计划在五年内逐步提高至7万辆。
针对加拿大供应紧张的中国钢铁和铝材实施的减税措施(覆盖66条按产品划分的减税税目和49条按企业划分的减税税目)已延长至2026年底,并扩大至7项钢铁产品、2项铝制品和4项衍生产品,自2026年3月1日起生效,并追溯至2026年1月1日。
作为交换,中国自2026年3月1日起将加拿大油菜籽的关税从此前的84%降至约15%,并取消对加拿大油菜籽粉、龙虾、豌豆和螃蟹的歧视性关税,同时宣布恢复对加拿大牛肉和动物饲料的进口。
受影响的是在年度配额限制内进口中国电动汽车的加拿大进口商,以及适用减税税目、使用中国钢铁和铝材的加拿大企业,这些企业在2026年底前享有明确的政策可见度。
对进口商意味着什么
对于进口中国钢铁或铝制零部件或设备的加拿大客户而言,减税措施延长至2026年底维持了享受优惠税率的渠道,但仅限于所列的税目:须逐案核实相关产品是否属于66条按产品减税或49条按企业减税的税目之一。对于电动汽车进口商而言,每年4.9万辆的配额限制了可享受优惠税率的数量。Sorva可协助核实产品的准确税则归类并组织从中国的货运,但配额和减税的分配属于加拿大海关部门的职权范围,不属于Sorva。
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