Канада: тариф на китайські електромобілі знижено до 6,1 % у межах квоти

У 2024 році Канада запровадила мито в 100 % на електромобілі, що імпортуються з Китаю, а також 25 % на китайську сталь і алюміній, слідом за американськими заходами. Китай відповів митами в 100 % на канадську канолу. 16 січня 2026 року Оттава і Пекін оголосили про спільну домовленість, що розходиться з американською лінією: тариф на китайські електромобілі знижується до ставки режиму найбільшого сприяння в 6,1 %, у межах початкової квоти в 49 000 автомобілів на рік, з траєкторією зростання до 70 000 автомобілів протягом п'яти років.

Заходи знижок на китайську сталь і алюміній у ситуації дефіциту постачання в Канаді, які охоплюють 66 товарних ліній знижок і 49 ліній знижок за компаніями, були продовжені до кінця 2026 року, з розширенням на 7 металургійних товарів, 2 алюмінієві товари і 4 похідні товари, з набранням чинності 1 березня 2026 року, ретроактивно з 1 січня 2026 року.

У відповідь Китай з 1 березня 2026 року знижує свої тарифи на канадське насіння каноли до близько 15 % проти попередніх 84 % і скасовує дискримінаційні тарифи на канадське борошно з каноли, лобстерів, горох і крабів, з оголошеним відновленням експорту яловичини та кормів для тварин.

Це стосується канадських імпортерів китайських електромобілів, у межах встановленої річної квоти, а також канадських компаній, що використовують китайську сталь і алюміній, охоплених лініями знижок, які отримують видимість до кінця 2026 року.