Бенин-Нигер: границата затворена, товарите преминават през коридора Камба
Директната граница между Бенин и Нигер, затворена от 2023 г., все още няма потвърдена дата за повторно отваряне към 27 септември 2026 г. Алтернативен коридор през Нигерия, отворен отново на 9 февруари 2026 г., за да се разблокират около 1600 блокирани камиона, остава заобиколният път, използван за товари между двете страни.
Публикувано на · Актуализирано на
Сухопътната граница между Бенин и Нигер е затворена от идването на власт на военния режим в Ниамей през юли 2023 г., който я е поддържал затворена, позовавайки се на опасения от дестабилизация от северен Бенин. На 9 февруари 2026 г. нигерийският президент Бола Тинубу разреши повторното отваряне на коридора Камба, пункт на тройната граница Бенин-Нигер-Нигерия, след три месеца затваряне, блокирало около 1600 камиона в щата Кеби.
Този коридор позволява на стоки, разтоварени в пристанището на Котону, да достигнат Нигер, преминавайки през нигерийска територия, вместо през директната граница, все още затворена. Генералният контрольор на нигерийската митница, Башир Адевале Адениий, уточни, че повторното отваряне се съпровожда от засилени протоколи за сигурност, за да се улесни търговията, като същевременно се запазва митническият контрол.
На 22 юни 2026 г. нигерска делегация, водена от генерал Мохамед Тумба, министър на вътрешните работи, се срещна с бенинските власти в Котону. Двете страни постигнаха принципно съгласие относно координацията в сигурността, улесняването на транзита на стоки и облекчаването на определени данъчни ограничения, без да определят график за повторно отваряне на директната граница. Към 27 септември 2026 г. това повторно отваряне не е потвърдено.
Засегнати са вносителите и спедиторите, пренасочващи стоки през пристанището на Котону с местоназначение Нигер, както и автомобилните превозвачи, ползващи коридора Камба или алтернативните маршрути по река Нигер.
Какво се променя за вносителя
За клиент на Sorva, който продава към Нигер, транзитът през Котону остава възможен, но по-дълъг и по-несигурен от директен преминаване, с риск от блокиране в точките на прекачване на нигерийска територия. Препоръчваме на нашите клиенти, активни на този пазар, да предвидят допълнителен резерв от време в планирането си и да проверяват, заедно със спедитора си, състоянието на коридора преди планирането на спешно товарене; екипът на Sorva не поема митническото освобождаване в Нигер, което остава отговорност на вносителя или неговия местен спедитор.
Сертификатите, които изисква вашата държава
В долари, по оферта, добавени към същата базова услуга.
Nigeria Пакет SONCAP
По офертаIn US dollars
Програмата за оценка на съответствието на нигерийската организация по стандартизация (SON) изисква за регулираните продукти сертификат за продукт, а след това сертификат за всяка пратка, издадени от акредитиран орган.
- Проверка на статуса на вашия продукт по отношение на SONCAP
- Протоколи от изпитвания и технически документи, получени от фабриката
- Координиране на инспекцията във фабриката с акредитирания орган
- Досие, готово за заявлението, което подавате като вносител
Западна и Централна Африка Задължителна инспекция преди експедиция
По офертаIn US dollars
Няколко държави от Западна и Централна Африка налагат инспекция преди товарене от орган, упълномощен от държавата, например Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna или SGS в зависимост от държавата, който издава изискваното удостоверение за митническото освобождаване.
- Определяне на упълномощения орган за вашата държава
- Проформа фактура и опаковъчен лист, изготвени с фабриката
- Достъп до фабриката и стока, готова в деня на инспекцията
- Наш собствен контрол преди идването на инспектора
Внасяте от Китай?
Кажете ни какво искате да купите. Нашият екип отговаря в WhatsApp, с фабриките, сроковете и документите, изисквани от вашата държава.
Какво се променя в момента
- Ghana · Normes
Гана: инспекция преди износ на употребявани превозни средства от октомври
От 1 октомври 2026 г. Ghana Standards Authority въвежда сертификат за съответствие, издаван преди износа, за всяко внасяно употребявано превозно средство. Превозни средства на повече от 15 години ще бъдат отказвани на входа, независимо от произхода им.
Прочети статията - Côte d'Ivoire · Logistique
Кот д'Ивоар: OIC стартира SYSANEV за прогнозиране на разходите за внос
На 19 май 2026 г. ивоарийският Office ivoirien des chargeurs (OIC) пусна в експлоатация платформа, наречена SYSANEV, която позволява на вносителите да оценяват логистичните си разходи преди пристигането на стоката. Инструментът цели по-добра видимост върху реалните разходи за транспорт и митническо освобождаване.
Прочети статията - Nigeria · Douane
Нигерия: SONCAP и разрешителните за внос преминават към единното гише
От 27 март 2026 г. SONCAP и нигерийските разрешителни за внос могат да бъдат обработвани само на платформата National Single Window (NSW). Тази промяна цели митническо освобождаване в рамките на 24 часа и премахва независимите канали, използвани дотогава от одобрените организации.
Прочети статията