Benin-Niger: grensen er stengt, frakten går via Kamba-korridoren
Den direkte grensen mellom Benin og Niger, stengt siden 2023, har fortsatt ingen bekreftet gjenåpningsdato per 27. september 2026. En alternativ korridor via Nigeria, gjenåpnet 9. februar 2026 for å avlaste rundt 1 600 fastkjørte lastebiler, forblir omveien som brukes for frakt mellom de to landene.
Publisert · Oppdatert
Landegrensen mellom Benin og Niger har vært stengt siden militærregimet kom til makten i Niamey i juli 2023, og har holdt den stengt med henvisning til frykt for destabilisering fra det nordlige Benin. Den 9. februar 2026 godkjente Nigerias president Bola Tinubu gjenåpningen av Kamba-korridoren, et grensepunkt ved trelandsgrensen Benin-Niger-Nigeria, etter tre måneders stenging som hadde satt rundt 1 600 lastebiler fast i delstaten Kebbi.
Denne korridoren gjør det mulig for varer losset i havnen i Cotonou å nå Niger ved å gå via nigeriansk territorium, i stedet for den direkte grensen som fortsatt er stengt. Nigerias tollgeneraldirektør, Bashir Adewale Adeniyi, presiserte at gjenåpningen følges av styrkede sikkerhetsprotokoller for å lette handelen samtidig som tollkontrollen opprettholdes.
Den 22. juni 2026 møtte en nigersk delegasjon ledet av general Mohamed Toumba, innenriksminister, de beninske myndighetene i Cotonou. De to partene fant en prinsippavtale om sikkerhetskoordinering, tilrettelegging av varetransitt og lettelse av enkelte skattemessige begrensninger, uten å fastsette en tidsplan for gjenåpning av den direkte grensen. Per 27. september 2026 er denne gjenåpningen ikke bekreftet.
Berørt er importører og speditører som lar varer transittere via havnen i Cotonou til Niger, samt veitransportører som bruker Kamba-korridoren eller de alternative rutene langs Niger-elven.
Hva dette endrer for en importør
For en Sorva-kunde som selger til Niger, er transitt via Cotonou fortsatt mulig, men lengre og mer usikker enn en direkte passering, med risiko for blokkering ved omlastingspunktene på nigeriansk side. Vi anbefaler våre kunder som er aktive i dette markedet å legge inn en ekstra tidsmargin i planleggingen og å sjekke korridorens status med sin speditør før en hasteforsendelse planlegges; Sorva tar ikke hånd om fortollingen i Niger, som fortsatt er importørens eller dennes lokale speditørs ansvar.
Sertifiseringene landet ditt krever
I dollar, på tilbud, lagt til den samme grunntjenesten.
Nigeria SONCAP-pakke
På tilbudIn US dollars
Samsvarsvurderingsprogrammet til den nigerianske standardiseringsorganisasjonen (SON) krever, for regulerte produkter, et produktsertifikat og deretter et sertifikat per forsendelse, utstedt av et akkreditert organ.
- Kontroll av produktets status i henhold til SONCAP
- Testrapporter og tekniske dokumenter innhentet fra fabrikken
- Koordinering av fabrikkinspeksjonen med det akkrediterte organet
- Ferdig dokumentasjon for søknaden du leverer som importør
Vest- og Sentral-Afrika Obligatorisk inspeksjon før forsendelse
På tilbudIn US dollars
Flere land i Vest- og Sentral-Afrika krever en inspeksjon før lasting av et organ oppnevnt av staten, for eksempel Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna eller SGS avhengig av land, som utsteder attesten som kreves ved tollklarering.
- Identifisering av organet som er oppnevnt for landet ditt
- Proformafaktura og pakkliste utarbeidet sammen med fabrikken
- Tilgang til fabrikken og varen klar på inspeksjonsdagen
- Vår egen kontroll før inspektørens besøk
Importerer du fra Kina?
Fortell oss hva du ønsker å kjøpe. Teamet vårt svarer på WhatsApp, med fabrikker, tidsfrister og dokumentene landet ditt krever.
Hva som endrer seg akkurat nå
- Togo · Logistique portuaire
Lomé havn: strengere kontroller ved inn- og utkjøring på molo 1 og 2
Siden 28. september 2026 har generaldirektoratet for den selvstendige havnen i Lomé skjerpet sikkerhetskontrollene på de konvensjonelle moloene 1 og 2: systematisk gjennomsøking av kjøretøy og rullende utstyr, fysisk kontroll av personer, og avvist tilgang til kaien ved manglende samsvar.
Les artikkelen - Ghana · Normes
Ghana: inspeksjon før forsendelse av brukte kjøretøy fra oktober
Ghana Standards Authority innfører fra 1. oktober 2026 et samsvarssertifikat utstedt før forsendelse for alle importerte brukte kjøretøy. Kjøretøy eldre enn 15 år vil bli avvist ved innførsel, uansett opprinnelse.
Les artikkelen - Togo · Ghana · Bénin · Transit
Togo, Ghana, Benin: CEDEAO fremmer tollsamkjøring ved grenseposten Noépé-Akanu
Den 13. august 2026, ved den sammenkoblede grenseposten Noépé-Akanu mellom Togo og Ghana, tok myndigheter, transportører, handelsmenn og tollspeditører opp igjen arbeidet med å innføre Det sammenkoblede systemet for forvaltning av varer i transitt (SIGMAT) i full skala, for å gjøre handelen mellom Togo, Ghana og Benin mer effektiv.
Les artikkelen