Benin-Niger: raja kiinni, rahti kulkee Kamban käytävän kautta
Beninin ja Nigerin suoralla rajalla, joka on ollut suljettuna vuodesta 2023, ei ole edelleenkään vahvistettua avautumispäivää 27. syyskuuta 2026 mennessä. Nigerian kautta kulkeva vaihtoehtoinen käytävä, joka avattiin uudelleen 9. helmikuuta 2026 noin 1 600 jumiutuneen kuorma-auton purkamiseksi, on edelleen kiertotie, jota käytetään rahdin kuljettamiseen maiden välillä.
Julkaistu · Päivitetty
Beninin ja Nigerin maaraja on ollut suljettuna siitä lähtien, kun sotilashallinto nousi valtaan Niameyssä heinäkuussa 2023 ja piti rajan suljettuna vedoten pelkoihin epävakauden leviämisestä Beninin pohjoisosista. 9. helmikuuta 2026 Nigerian presidentti Bola Tinubu antoi luvan avata uudelleen Kamban käytävän, Benin-Niger-Nigeria-kolmoisrajan ylityspaikan, kolmen kuukauden sulun jälkeen, joka oli jumiuttanut noin 1 600 kuorma-autoa Kebbin osavaltiossa.
Tämä käytävä mahdollistaa Cotonoun satamassa puretun tavaran kuljettamisen Nigeriin Nigerian alueen kautta suoran, edelleen suljetun rajan sijaan. Nigerian tullin pääjohtaja Bashir Adewale Adeniyi täsmensi, että uudelleenavaamiseen liittyy tiukennettuja turvallisuusprotokollia, joiden tarkoituksena on sujuvoittaa kauppaa säilyttäen samalla tullivalvonta.
22. kesäkuuta 2026 sisäministeri, kenraali Mohamed Toumban johtama nigeriläinen valtuuskunta tapasi Beninin viranomaiset Cotonoussa. Molemmat osapuolet pääsivät periaatteelliseen sopimukseen turvallisuusyhteistyöstä, tavaroiden kauttakulun helpottamisesta ja tiettyjen verorasitteiden keventämisestä, asettamatta kuitenkaan aikataulua suoran rajan uudelleenavaamiselle. 27. syyskuuta 2026 mennessä tätä uudelleenavaamista ei ole vahvistettu.
Asia koskee maahantuojia ja huolitsijoita, jotka kuljettavat tavaraa Cotonoun sataman kautta Nigeriin, sekä maantiekuljettajia, jotka käyttävät Kamban käytävää tai vaihtoehtoisia reittejä Niger-joen kautta.
Mitä tämä muuttaa maahantuojalle
Nigeriin myyvälle Sorva-asiakkaalle Cotonoun kautta kulkeva kauttakulku on edelleen mahdollista, mutta hitaampi ja epävarmempi kuin suora reitti, ja riskinä on jumiutuminen Nigerian puolen lastinvaihtopisteissä. Suosittelemme tällä markkinalla toimiville asiakkaillemme, että he varaavat suunnitteluunsa ylimääräistä aikamarginaalia ja tarkistavat huolitsijaltaan käytävän tilanteen ennen kiireellisen lastauksen ohjelmoimista; Sorva ei hoida tullausta Nigerissä, mikä pysyy maahantuojan tai tämän paikallisen huolitsijan vastuulla.
Maasi vaatimat sertifioinnit
Dollareissa, tarjouksen mukaan, lisättynä samaan peruspalveluun.
Nigeria SONCAP-paketti
Tarjouksen mukaanIn US dollars
Nigerian standardointielimen (SON) vaatimustenmukaisuuden arviointiohjelma edellyttää säädellyiltä tuotteilta tuotesertifikaattia ja sen jälkeen erän mukaista sertifikaattia, jotka myöntää akkreditoitu laitos.
- Tuotteesi SONCAP-statuksen tarkistus
- Tehtaalta hankitut testiraportit ja tekniset asiakirjat
- Tehtaalla tehtävän tarkastuksen koordinointi akkreditoidun laitoksen kanssa
- Valmis asiakirja-aineisto hakemukseen, jonka jätät tuojana
Länsi- ja Keski-Afrikka Pakollinen tarkastus ennen lähetystä
Tarjouksen mukaanIn US dollars
Useat Länsi- ja Keski-Afrikan maat edellyttävät valtion valtuuttaman laitoksen, kuten maasta riippuen Bureau Veritasin (BIVAC), Cotecnan tai SGS:n, tekemää tarkastusta ennen lastausta; laitos myöntää tulliselvityksessä vaadittavan todistuksen.
- Maallesi valtuutetun laitoksen tunnistaminen
- Tehtaan kanssa laadittu proformalasku ja pakkauslista
- Pääsy tehtaalle ja tavara valmiina tarkastuspäivänä
- Oma tarkastuksemme ennen tarkastajan käyntiä
Tuotko Kiinasta?
Kerro meille, mitä haluat ostaa. Tiimimme vastaa WhatsAppissa ja kertoo tehtaista, aikatauluista ja maasi vaatimista asiakirjoista.
Mikä muuttuu juuri nyt
- Ghana · Normes
Ghana: käytettyjen ajoneuvojen lähtötarkastus pakolliseksi lokakuusta alkaen
Ghana Standards Authority edellyttää 1. lokakuuta 2026 alkaen kaikilta tuotavilta käytetyiltä ajoneuvoilta ennen lähetystä myönnettyä vaatimustenmukaisuustodistusta. Yli 15 vuotta vanhat ajoneuvot torjutaan maahantulossa alkuperästä riippumatta.
Lue artikkeli - Côte d'Ivoire · Logistique
Norsunluurannikko: OIC julkaisi SYSANEV-järjestelmän tuontikustannusten ennakointiin
Norsunluurannikon rahdinantajien virasto (OIC) otti 19. toukokuuta 2026 käyttöön SYSANEV-nimisen alustan, jonka avulla maahantuojat voivat arvioida logistiikkakustannuksensa ennen tavaran saapumista. Työkalun tavoitteena on parempi näkyvyys kuljetuksen ja tullauksen todellisiin kustannuksiin.
Lue artikkeli - Nigeria · Douane
Nigeria: SONCAP ja tuontiluvat siirtyvät yhden luukun järjestelmään
27. maaliskuuta 2026 alkaen SONCAP ja Nigerian tuontiluvat voidaan käsitellä ainoastaan National Single Window (NSW) -alustalla. Muutoksen tavoitteena on 24 tunnin tullaus, ja se poistaa erilliset menettelytiet, joita valtuutetut laitokset käyttivät aiemmin.
Lue artikkeli