Afrique du Sud · Droits antidumping

Südafrika: endgültige Antidumpingzölle auf chinesische Windschutzscheiben, bis zu 129 %

Der South African Revenue Service hat am 7. September 2026 endgültige Antidumpingzölle auf Frontscheiben mit Ursprung in China eingeführt, die je nach Hersteller zwischen 12,92 % und 129,15 % liegen, nach einer Untersuchung der ITAC, die auch eine Umgehung über Malaysia aufgedeckt hat.

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Am 7. September 2026 veröffentlichte der South African Revenue Service (SARS) die endgültigen Antidumpingzölle auf Frontscheiben (Zolltarifposition 8708.22.10) mit Ursprung in China. Die festgelegten Sätze betragen 12,92 % für Xinyi Automobile Glass und Dongguan Benson Automobile Glass, 28,39 % für Dongguan Kong Wan Automobile Glass und 129,15 % für alle übrigen, nicht namentlich genannten chinesischen Hersteller. BSG Auto Glass und die Fuyao Glass Industry Group sind von der Maßnahme ausgenommen.

Die Untersuchung der International Trade Administration Commission (ITAC) hat zudem ergeben, dass ein Teil der chinesischen Frontscheiben die bereits geltenden Zölle umging, indem sie über Malaysia umgeleitet wurden, bevor sie auf den südafrikanischen Markt kamen. Eine separate Bekanntmachung vom 4. September 2026 verhängt infolgedessen gleichwertige Zölle auf malaysische Frontscheiben, von 12,92 % für Xinyi Energy Smart Malaysia bis 129,15 % für die übrigen malaysischen Exporteure.

Die der Untersuchung zugrunde liegende Beschwerde ging von einheimischen Herstellern von Fahrzeugfrontscheiben aus, die den chinesischen Herstellern einen Verkauf unter ihrem Normalwert vorwarfen, was die südafrikanische Produktion von Fahrzeugteilen schädige.

Betroffen sind die südafrikanischen Importeure, Händler und Kfz-Werkstätten, die Ersatzfrontscheiben in China kaufen, direkt oder über ein Drittland wie Malaysia, wobei Südafrika zudem der Zollunion SACU mit Lesotho, Eswatini, Namibia und Botswana angehört.

Was das für einen Importeur bedeutet

Für einen Importeur, der Frontscheiben in China für den südafrikanischen Markt kauft, steigt die Zollrechnung stark an, und zwar sehr unterschiedlich je nach gewähltem chinesischen Hersteller: Die genaue Bezeichnung der Fabrik vor der Bestellung zu prüfen, ist nun unerlässlich, ebenso wie zu prüfen, dass kein Umleitungsschritt über Malaysia zu einer doppelten Anwendung der Zölle führt. Sorva hilft, die tatsächliche Herstellungsherkunft mit der Fabrik zu dokumentieren, zu prüfen, ob der vorgesehene Lieferant zu den Ausnahmen zählt, und gegebenenfalls eine Sourcing-Alternative zu bewerten, die nicht in den Anwendungsbereich der Untersuchung fällt.

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