Sudafrica: dazi antidumping definitivi sui parabrezza cinesi, fino al 129%
Il South African Revenue Service ha inserito il 7 settembre 2026 dazi antidumping definitivi sui parabrezza anteriori originari della Cina, che vanno dal 12,92% al 129,15% secondo il fabbricante, dopo un'indagine dell'ITAC che ha anche messo in luce un'elusione tramite la Malesia.
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Il 7 settembre 2026, il South African Revenue Service (SARS) ha pubblicato i dazi antidumping definitivi sui parabrezza anteriori (voce tariffaria 8708.22.10) originari della Cina. Le aliquote adottate sono del 12,92% per Xinyi Automobile Glass e Dongguan Benson Automobile Glass, del 28,39% per Dongguan Kong Wan Automobile Glass, e del 129,15% per tutti gli altri fabbricanti cinesi non nominati. BSG Auto Glass e Fuyao Glass Industry Group sono esclusi dalla misura.
L'indagine dell'International Trade Administration Commission (ITAC) ha inoltre stabilito che una parte dei parabrezza cinesi eludeva i dazi già in vigore venendo rispedita tramite la Malesia prima di entrare sul mercato sudafricano. Un avviso distinto del 4 settembre 2026 impone di conseguenza dazi equivalenti sui parabrezza malesi, dal 12,92% per Xinyi Energy Smart Malaysia al 129,15% per gli altri esportatori malesi.
La denuncia all'origine dell'indagine proveniva da produttori locali di parabrezza automobilistici, che accusavano i fabbricanti cinesi di una vendita al di sotto del loro valore normale, causando un pregiudizio alla produzione sudafricana di componenti automobilistici.
Sono interessati gli importatori, i distributori e le officine di riparazione automobilistica sudafricani che acquistano parabrezza di ricambio in Cina, direttamente o tramite un paese terzo come la Malesia, dato che il Sudafrica appartiene inoltre all'unione doganale SACU con il Lesotho, l'Eswatini, la Namibia e il Botswana.
Cosa cambia per un importatore
Per un importatore che acquista parabrezza in Cina per il mercato sudafricano, la fattura doganale aumenta fortemente, e in modo molto diverso secondo il fabbricante cinese scelto: verificare il nome esatto della fabbrica prima di ordinare è ora indispensabile, così come verificare che nessuna fase di rispedizione tramite la Malesia esponga a una doppia applicazione dei dazi. Sorva aiuta a documentare l'origine reale di fabbricazione con la fabbrica, a verificare se il fornitore previsto figura tra le esclusioni, e a valutare, secondo il caso, un'alternativa di sourcing che non rientri nel perimetro dell'indagine.
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