Sudáfrica: derechos antidumping definitivos sobre los parabrisas chinos, de hasta el 129 %
El South African Revenue Service introdujo el 7 de septiembre de 2026 derechos antidumping definitivos sobre los parabrisas delanteros originarios de China, que van del 12,92 % al 129,15 % según el fabricante, tras una investigación del ITAC que también puso en evidencia una elusión a través de Malasia.
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El 7 de septiembre de 2026, el South African Revenue Service (SARS) publicó los derechos antidumping definitivos sobre los parabrisas delanteros (posición arancelaria 8708.22.10) originarios de China. Los tipos adoptados son del 12,92 % para Xinyi Automobile Glass y Dongguan Benson Automobile Glass, del 28,39 % para Dongguan Kong Wan Automobile Glass, y del 129,15 % para todos los demás fabricantes chinos no nombrados. BSG Auto Glass y Fuyao Glass Industry Group quedan excluidos de la medida.
La investigación de la International Trade Administration Commission (ITAC) estableció además que una parte de los parabrisas chinos eludía los derechos ya vigentes al ser reexpedida a través de Malasia antes de entrar en el mercado sudafricano. Un aviso independiente del 4 de septiembre de 2026 impone en consecuencia derechos equivalentes sobre los parabrisas malasios, del 12,92 % para Xinyi Energy Smart Malaysia hasta el 129,15 % para los demás exportadores malasios.
La denuncia que originó la investigación provenía de productores locales de parabrisas de automóvil, que reprochaban a los fabricantes chinos una venta por debajo de su valor normal, causando un perjuicio a la producción sudafricana de piezas de automóvil.
Se ven afectados los importadores, distribuidores y talleres de reparación automotriz sudafricanos que compran parabrisas de recambio en China, directamente o a través de un tercer país como Malasia, ya que Sudáfrica pertenece además a la unión aduanera SACU junto con Lesoto, Esuatini, Namibia y Botsuana.
Qué cambia para un importador
Para un importador que compra parabrisas en China para el mercado sudafricano, la factura aduanera aumenta fuertemente, y de forma muy diferente según el fabricante chino elegido: verificar el nombre exacto de la fábrica antes de hacer el pedido resulta ahora indispensable, igual que comprobar que ninguna etapa de reexpedición vía Malasia expone a una doble aplicación de los derechos. Sorva ayuda a documentar el origen real de fabricación con la fábrica, a verificar si el proveedor previsto figura entre las exclusiones, y a evaluar, según el caso, una alternativa de sourcing que no caiga dentro del ámbito de la investigación.
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