Ισραήλ: η εξαγορά της Zim από τη Hapag-Lloyd περιλαμβάνει πλέον απευθείας γραμμή προς την Άπω Ανατολή
Σύμφωνα με αναθεωρημένη προσφορά 4,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων που αποκαλύφθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2026, η γερμανική ναυτιλιακή εταιρεία Hapag-Lloyd, σε συνεργασία με το ισραηλινό επενδυτικό κεφάλαιο FIMI Opportunity Funds, προτείνει να εξαγοράσει τον μεταφορέα Zim προσθέτοντας μια εβδομαδιαία απευθείας σύνδεση με την Άπω Ανατολή, απούσα από την αρχική της προσφορά.
Δημοσιεύτηκε · Ενημερώθηκε στις
Η Hapag-Lloyd αναθεώρησε την προσφορά της για την εξαγορά του ισραηλινού ναυτιλιακού μεταφορέα Zim, ανεβάζοντάς τη στα 4,2 δισεκατομμύρια δολάρια, σε συνεργασία με το ισραηλινό επενδυτικό κεφάλαιο FIMI Opportunity Funds, υπό τη διεύθυνση του Ishay Davidi, το οποίο θα διατηρούσε μειοψηφική συμμετοχή στη νέα δομή. Η συναλλαγή, η ολοκλήρωση της οποίας στοχεύεται για τα τέλη του 2026, πρέπει ακόμη να αποτελέσει αντικείμενο ενός πλήρους αναθεωρημένου πλαισίου, το οποίο η Hapag-Lloyd δεσμεύτηκε να υποβάλει εντός 45 ημερών από τα τέλη Σεπτεμβρίου 2026.
Ιδρυθείσα το 1945, η Zim εξυπηρετεί πάνω από 90 χώρες και διαθέτει, όπως δηλώνει, πάνω από 33.000 πελάτες· σύμφωνα με τους αναφερόμενους όρους της συμφωνίας, περίπου το 98% των ισραηλινών εισαγωγών, συμπεριλαμβανομένων των βασικών προμηθειών, εξαρτάται από τη διεθνή θαλάσσια μεταφορά. Αυτό το στρατηγικό βάρος εξηγεί την προσοχή που δίνεται στους όρους της αναθεωρημένης προσφοράς.
Η καινοτομία αυτής της αναθεωρημένης προσφοράς είναι η προσθήκη μιας εβδομαδιαίας απευθείας σύνδεσης προς την Άπω Ανατολή, ενώ η αρχική πρόταση περιόριζε τις υπηρεσίες της νέας οντότητας στις ατλαντικές και μεσογειακές γραμμές. Η δομή που θα προκύψει από τη συναλλαγή, ονομαζόμενη New Zim, θα διατηρούσε στόλο 12 έως 16 πλοίων για την εξυπηρέτηση του παγκόσμιου εμπορίου προς το Ισραήλ.
Τι αλλάζει αυτό για έναν εισαγωγέα
Για έναν εισαγωγέα που φέρνει εμπορεύματα από την Κίνα προς το Ισραήλ, η παρουσία ή η απουσία μιας τακτικής απευθείας γραμμής προς την Άπω Ανατολή στο μελλοντικό σχήμα Zim-Hapag-Lloyd βαρύνει άμεσα τις προθεσμίες και τις διαθέσιμες επιλογές μεταφοράς, ιδίως εάν οι εκτροπές της κυκλοφορίας λόγω των τάσεων στην Ερυθρά Θάλασσα παραταθούν. Η Sorva παρακολουθεί αυτόν τον φάκελο για τους πελάτες της που αποστέλλουν προς τη Χάιφα ή το Άσντοντ, ώστε να προσαρμόσει την επιλογή μεταφορέα και διαδρομής μόλις γνωστοποιηθεί η νέα υπηρεσία.
Εισάγετε από την Κίνα;
Πείτε μας τι θέλετε να αγοράσετε. Η ομάδα μας απαντά στο WhatsApp, με τα εργοστάσια, τις προθεσμίες και τα έγγραφα που απαιτεί η χώρα σας.
Τι αλλάζει αυτή τη στιγμή
- Oman · Douane
Το Ομάν αναθεωρεί εκ βάθρων τον τελωνειακό κανονισμό του: απαλλαγές, προσωρινή εισαγωγή, πρόστιμα
Η Βασιλική Αστυνομία του Ομάν δημοσίευσε στις 2 Αυγούστου 2026, στην επίσημη εφημερίδα, την απόφαση αριθ. 110/2026 που τροποποιεί τον εκτελεστικό κανονισμό του κοινού τελωνειακού νόμου του Κόλπου: νέες απαλλαγές, αναθεωρημένη διάρκεια προσωρινής εισαγωγής και επικαιροποιημένη κλίμακα προστίμων, σε ισχύ από τις 3 Αυγούστου 2026.
Διαβάστε το άρθρο - Arabie saoudite · Douane
Σαουδική Αραβία: η ZATCA αυξάνει τους δασμούς σε 51 γραμμές αγροδιατροφικών προϊόντων
Δημοσιευμένη και σε ισχύ από τις 26 Ιουνίου 2026 στην επίσημη εφημερίδα Umm Al Qura, τροπολογία της ZATCA αυξάνει, σε 51 γεωργικές και επισιτιστικές δασμολογικές γραμμές, τους δασμούς πολύ πάνω από τον συνήθη συντελεστή του 5%, με σκοπό την προστασία της τοπικής παραγωγής στο πλαίσιο του Vision 2030.
Διαβάστε το άρθρο - Bahreïn · Douane
Μπαχρέιν: τα δέματα πάνω από 100 δηνάρια φορολογούνται πλέον, το DDP γίνεται ο κανόνας
Από μια απόφαση που δημοσιεύθηκε στις 18 Μαΐου 2026 από τη γενική διεύθυνση τελωνείων του Μπαχρέιν, κάθε εισαγόμενο δέμα δηλωμένης αξίας ίσης ή μεγαλύτερης από 100 δηνάρια Μπαχρέιν υπόκειται σε τελωνειακούς δασμούς και ΦΠΑ, και οι διαδικτυακοί πωλητές πρέπει να περάσουν στον Incoterm DDP.
Διαβάστε το άρθρο