Israel: Hapag-Lloyds uppköp av Zim innefattar nu en direktlinje till Fjärran Östern
Enligt ett reviderat bud på 4,2 miljarder dollar som avslöjades den 27 september 2026 föreslår det tyska rederiet Hapag-Lloyd, i samarbete med den israeliska fonden FIMI Opportunity Funds, att ta över transportbolaget Zim och lägga till en direkt veckovis förbindelse med Fjärran Östern, som saknades i det ursprungliga budet.
Publicerad · Uppdaterad den
Hapag-Lloyd har reviderat sitt bud på att köpa det israeliska sjöfartsbolaget Zim och höjt det till 4,2 miljarder dollar, i samarbete med den israeliska investeringsfonden FIMI Opportunity Funds, ledd av Ishay Davidi, som skulle behålla en minoritetsandel i den nya strukturen. Affären, som siktar på att slutföras i slutet av 2026, måste ännu bli föremål för ett fullständigt reviderat avtal, som Hapag-Lloyd har åtagit sig att lämna in inom 45 dagar efter slutet av september 2026.
Zim, grundat 1945, betjänar över 90 länder och uppger sig ha fler än 33 000 kunder; enligt de rapporterade villkoren i avtalet är omkring 98 % av Israels import, inklusive livsnödvändiga varor, beroende av internationell sjötransport. Det är denna strategiska betydelse som förklarar den uppmärksamhet som ägnas villkoren i det reviderade budet.
Det nya i detta reviderade bud är tillägget av en direkt veckovis förbindelse till Fjärran Östern, medan det ursprungliga förslaget begränsade den nya enhetens tjänster till Atlanten och Medelhavet. Strukturen som blir resultatet av affären, kallad New Zim, skulle behålla en flotta på 12 till 16 fartyg för att betjäna världshandeln till och från Israel.
Vad detta innebär för en importör
För en importör som för in varor från Kina till Israel påverkar förekomsten eller avsaknaden av en regelbunden direktlinje till Fjärran Östern i det framtida Zim-Hapag-Lloyd-upplägget direkt transporttiderna och de tillgängliga transportalternativen, särskilt om de trafikomläggningar som orsakas av spänningarna på Röda havet fortsätter. Sorva följer detta ärende för sina kunder som skickar till Haifa eller Ashdod, för att anpassa valet av transportör och rutt så snart det nya tjänsteutbudet är känt.
Importerar du från Kina?
Berätta för oss vad du vill köpa. Vårt team svarar på WhatsApp, med fabriker, tidsplaner och de dokument som ditt land kräver.
Vad som förändras just nu
- Oman · Douane
Oman gör en omfattande översyn av sitt tullregelverk: tullfrihet, temporär import, böter
Omans kungliga polis publicerade den 2 augusti 2026 i officiella tidningen beslut nr 110/2026, som ändrar tillämpningsföreskrifterna för Gulfstaternas gemensamma tullag: nya tullfrihetsnivåer, reviderad varaktighet för temporär import och uppdaterad bötesskala, i kraft sedan den 3 augusti 2026.
Läs artikeln - Arabie saoudite · Douane
Saudiarabien: ZATCA höjer tullarna på 51 jordbruks- och livsmedelslinjer
Ett tillägg från ZATCA, publicerat och i kraft sedan den 26 juni 2026 i officiella tidningen Umm Al Qura, höjer tullarna för 51 jordbruks- och livsmedelstullinjer betydligt över standardsatsen på 5 %, i syfte att skydda den lokala produktionen inom ramen för Vision 2030.
Läs artikeln - Bahreïn · Douane
Bahrain: paket över 100 dinarer beskattas numera, DDP blir normen
Sedan ett beslut publicerat den 18 maj 2026 av Bahrains generaldirektorat för tullen omfattas varje importerat paket med ett deklarerat värde på 100 bahrainska dinarer eller mer av tull och moms, och nätsäljare måste övergå till Incoterm DDP.
Läs artikeln