Israel: Hapag-Lloyds oppkjøp av Zim inkluderer nå en direktelinje til Fjernøsten

Hapag-Lloyd har revidert sitt bud på å kjøpe det israelske sjøtransportselskapet Zim, og økt det til 4,2 milliarder dollar, ved å gå sammen med det israelske investeringsfondet FIMI Opportunity Funds, ledet av Ishay Davidi, som ville beholde en minoritetsandel i den nye strukturen. Transaksjonen, som er ment å avsluttes mot slutten av 2026, skal fortsatt gjennom et fullstendig revidert rammeverk, som Hapag-Lloyd har forpliktet seg til å legge fram innen 45 dager etter slutten av september 2026.

Grunnlagt i 1945, betjener Zim over 90 land og hevder å ha over 33 000 kunder; ifølge de rapporterte vilkårene i avtalen er omtrent 98 % av den israelske importen, inkludert viktige forsyninger, avhengig av internasjonal sjøtransport. Det er denne strategiske betydningen som forklarer oppmerksomheten rundt vilkårene i det reviderte budet.

Det nye i dette reviderte budet er tilføyelsen av en ukentlig direkteforbindelse til Fjernøsten, mens det opprinnelige forslaget begrenset den nye enhetens tjenester til atlantiske og middelhavsruter. Strukturen som følger av transaksjonen, kalt New Zim, ville beholde en flåte på 12 til 16 skip for å betjene verdenshandelen til Israel.