Israel: la compra de Zim por Hapag-Lloyd incluye ahora una línea directa hacia el Lejano Oriente
Según una oferta revisada de 4200 millones de dólares revelada el 27 de septiembre de 2026, el naviero alemán Hapag-Lloyd, asociado con el fondo israelí FIMI Opportunity Funds, propone adquirir el transportista Zim añadiendo una conexión semanal directa con el Lejano Oriente, ausente de su oferta inicial.
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Hapag-Lloyd ha revisado su oferta de compra del transportista marítimo israelí Zim, elevándola a 4200 millones de dólares, al asociarse con el fondo de inversión israelí FIMI Opportunity Funds, dirigido por Ishay Davidi, que conservaría una participación minoritaria en la nueva estructura. La operación, cuya conclusión se prevé para finales de 2026, debe ser aún objeto de un marco revisado completo, que Hapag-Lloyd se ha comprometido a presentar dentro de los 45 días siguientes a finales de septiembre de 2026.
Fundada en 1945, Zim presta servicio a más de 90 países y reivindica más de 33 000 clientes; según los términos del acuerdo recogidos, alrededor del 98 % de las importaciones israelíes, incluidos los suministros esenciales, dependen del transporte marítimo internacional. Es este peso estratégico el que explica la atención prestada a las condiciones de la oferta revisada.
La novedad de esta oferta revisada es la adición de una conexión semanal directa hacia el Lejano Oriente, mientras que la propuesta inicial limitaba los servicios de la nueva entidad a las rutas atlántica y mediterránea. La estructura resultante de la operación, denominada New Zim, conservaría una flota de 12 a 16 buques para dar servicio al comercio mundial con destino a Israel.
Qué cambia para un importador
Para un importador que trae mercancías de China hacia Israel, la presencia o ausencia de una línea directa regular hacia el Lejano Oriente en el futuro dispositivo Zim-Hapag-Lloyd pesa directamente en los plazos y las opciones de transporte disponibles, en particular si se prolongan los desvíos de tráfico ligados a las tensiones en el mar Rojo. Sorva sigue este asunto para sus clientes que envían hacia Haifa o Asdod, con el fin de ajustar la elección del transportista y del itinerario una vez conocida la nueva oferta de servicio.
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