Skats no augšas uz konteinerkuģa klāju, piekrautu ar krāsainiem konteineriem atklātā jūrā.
Imports no Ķīnas, valsts pēc valsts

Imports no Ķīnas uz Azerbaidžānu: muita, PVN un Middle Corridor 2026. gadā

Imports no Ķīnas uz Azerbaidžānu balstās uz muitas režīmu ar tikai trim līmeņiem, 0, 5 un 15 %, PVN 18 % apmērā, kas aprēķināta pēc nodokļa, un sauszemes un jūras koridoru, Middle Corridor, kas Ķīnu ar Eiropu savieno tieši caur Kaspijas jūru un Baku-Alat ostu, apejot Sarkano jūru. Šis raksts apkopo, ar atsaucēm uz avotiem, likmes, dokumentus un atskaites punktus, kas ir svarīgi Azerbaidžānas importētājam, uz 2026. gada 7. oktobri.

Atjaunināts 2026. gada 7. oktobris

Ko Azerbaidžāna importē no Ķīnas un koridora svars

Ķīna paliek Azerbaidžānas galvenais piegādātājs: 2025. gada pirmajā pusgadā Ķīnas eksports uz Azerbaidžānu pieaugusi no 1,63 uz 2,04 miljardiem dolāru, skaidrs pieaugums gadu no gada (International Trade Administration, Country Commercial Guide Azerbaijan, tirgus pārskats, atjaunināts 2026. gada 12. janvārī, apmeklēts 2026. gada 7. oktobrī).

Valsts balstās uz savu stāvokli kā krustpunktam starp Āziju un Eiropu: Baku osta, pie Kaspijas jūras, 2024. gadā apstrādāja 7,6 miljonus tonnu kravas, ar konteineru plūsmas pieaugumu par 73 % gada laikā, ko veicina Middle Corridor, transkaspiskā tirdzniecības maršruta, attīstība (tas pats avots).

  • Elektronika, iekārtas un industriālais aprīkojums: parastās Ķīnas un Azerbaidžānas tirdzniecības nišas
  • Tekstilizstrādājumi, apģērbs un patēriņa preces
  • Baku osta: 7,6 miljoni tonnu 2024. gadā, konteineru plūsma +73 % gada laikā
  • Alatas brīvā zona, 850 hektāri, atvērta 2023. gadā, 65 kilometrus uz dienvidiem no Baku

Azerbaidžāna un Ķīna: brīvās tirdzniecības nolīguma nav, tuvināšanās notiek caur PTO

Azerbaidžāna brīvās tirdzniecības nolīgumu ir noslēgusi vienīgi ar deviņām bijušās padomju telpas valstīm, Krieviju, Ukrainu, Gruziju, Kazahstānu, Kirgizstānu, Tadžikistānu, Uzbekistānu, Moldovu un Baltkrieviju; neviens šāds nolīgums nepastāv ar Ķīnu (International Trade Administration, Country Commercial Guide Azerbaijan, tirdzniecības nolīgumi, apmeklēts 2026. gada 7. oktobrī). Tātad Ķīnas izcelsmes prece tiek ievesta vispārējā muitas režīmā.

Azerbaidžāna par pievienošanos PTO risina sarunas kopš 2004. gada, dosjē, kuru ilgstoši kavējusi importa aizstājēju politika; 2025. gada jūnijā valsts pabeigusi divpusējās tirgus pieejamības sarunas ar Ķīnu, nozīmīgu soli šīs pievienošanās virzienā, kas tomēr pati par sevi nav preferenciāls tirdzniecības nolīgums ar Pekinu (tas pats avots).

Lasīt arī Muitas kods SH, KN, TARIC: kā atrast pareizo kodu un kāpēc tas svarīgi

Muitas nodokļi un importa PVN: trīs līmeņi un aprēķins

Kopš 2018. gada Azerbaidžānas muitas tarifam ir vienīgi trīs ad valorem līmeņi: 0 % izejmateriāliem un iekārtām, 5 % starpproduktiem, un 15 % gatavajiem produktiem un lielākajai daļai lauksaimniecības preču (International Trade Administration, Country Commercial Guide Azerbaijan, muitas nodokļi, apmeklēts 2026. gada 7. oktobrī). Klasifikācija seko PTO atzītajai harmonizētajai sistēmai.

PVN tiek piemērota standarta likmē 18 % no preču vērtības, kas noteikta saskaņā ar muitas likumdošanu, pieskaitot nodokļus un nodevas, izņemot PVN pašu: tātad muitas nodoklis ietilpst nodokļa bāzē (PwC, Worldwide Tax Summaries, Azerbaidžānas nodokļu sistēma, apmeklēts 2026. gada 7. oktobrī).

Piemērs ar gatavo produktu partiju, muitas vērtība 10 000 dolāru, 15 % līmenī: muitas nodoklis 1 500 dolāri, PVN 18 % apmērā no 11 500 dolāru, tas ir, 2 070 dolāri, kopā apmēram 3 570 dolāri pirms transporta. Iekārtai, kas klasificēta 0 % līmenī, piemēro vienīgi PVN 18 % apmērā, tas ir, 1 800 dolāri. Precīzais līmenis ir atkarīgs no izvēlētā harmonizētās sistēmas koda.

  • Muitas nodoklis: 0 % izejmateriāliem un iekārtām, 5 % starpproduktiem, 15 % gatavajiem produktiem un lauksaimniecības precēm
  • Importa PVN: 18 %, no muitas vērtības, kurai pieskaitīti nodokļi
  • Speciālās ekonomiskās zonas: PVN un nodokļu atbrīvojums uz desmit gadiem importētām iekārtām, septiņās zonās, tostarp Sumgaitā un Mingečaurā

Lasīt arī Muitas vērtība un nodokļu aprēķins: bāze, korekcijas, likme · Importa PVN un reverso maksāšana: kā tas darbojas Francijā

Nepieciešamie dokumenti un izmuitošanas soļi

Valsts muitas komiteja par katru importu pieprasa parakstītu līgumu ar tā atsauces numuru, muitas deklarāciju, konosamentu, komercrēķinu, iepakojuma sarakstu, izcelsmes sertifikātu un preces kvalitātes sertifikātu, kā arī kompetento valsts iestāžu atļaujas, ja produkts to prasa (International Trade Administration, Country Commercial Guide Azerbaijan, importa dokumenti, apmeklēts 2026. gada 7. oktobrī).

Izmuitošana kopš 2016. gada balstās uz Valsts muitas komitejas ieviesto elektronisko deklarāciju sistēmu, kas pasniegta kā pārredzamības un efektivitātes ieguvums; tomēr, saskaņā ar to pašu avotu, saglabājas lēnums un dažas necaurredzamas jomas, kas jāņem vērā pirmā pasūtījuma grafikā.

  • Parakstīts importa līgums ar atsauces numuru
  • Muitas deklarācija, konosaments, komercrēķins, iepakojuma saraksts
  • Izcelsmes sertifikāts un preces kvalitātes sertifikāts
  • Produktam specifiskas atļaujas, kuras izsniedz kompetentā valsts iestāde

Lasīt arī Importa komercrēķins: obligātie rekvizīti muitai · Izcelsmes sertifikāts Ķīnai: kam tas kalpo un kad tas nepieciešams

AZSTAND, etiķetēšana un aizliegtās vai licencējamās preces

Azerbaidžānas Standartizācijas institūts, AZSTAND, sertificē produktus un vadības sistēmas, publicē nacionālos standartus un pārstāv valsti ISO, CEI un CEN organizācijās; 2026. gada februārī tas iegūts tiesības Azerbaidžānā tieši publicēt CEI standartus (AZSTAND, oficiālā vietne, apmeklēta 2026. gada 7. oktobrī). Mūsu tiešsaistes avoti nesniedz detalizētu sarakstu ar precēm, kurām nepieciešama obligāta sertifikācija pirms importa: jāpārbauda AZSTAND vai ekspeditorā, pirms uzsākt regulēta produkta ražošanu.

Etiķetei jābūt azerbaidžāņu valodā jau pirms izmuitošanas, angļu valoda tiek pieļauta kā papildinājums: produkta un markas nosaukums, ražotāja nosaukums un adrese, izcelsmes valsts, derīguma termiņš, tīrais svars, lietošanas un uzglabāšanas norādījumi, un licences vai sertifikācijas atzīmes, ja piemērojams (International Trade Administration, Country Commercial Guide Azerbaijan, etiķetēšana, apmeklēts 2026. gada 7. oktobrī). Produkts, kura uzglabāšanas termiņš pārsniedz trīs gadus, parasti valstī nav atļauts pārdošanai.

Pilnībā aizliegti ir ieroči, militārais aprīkojums un sprāgstvielas, kodolmateriāli un radioaktīvi materiāli, narkotiskās vielas, asinis un tās komponenti, kā arī neapstrādāti neslīpēti dimanti; iepriekšēja atļauja nepieciešama savvaļas faunai un florai, antikvariātam, medicīnas aprīkojumam, insekticīdiem un veterinārajām zālēm (tas pats avots).

Lasīt arī Produkta tehniskā dokumentācija: kas importētājam jāglabā

Middle Corridor, Baku-Alat osta un ieteicamie Incoterms

Middle Corridor, vai transkaspiskais starptautiskais transporta maršruts, savieno Dienvidaustrumāziju un Ķīnu ar Eiropu caur Kazahstānu, Kaspijas jūras pārvarēšanu ar dzelzceļa prāmjiem, pēc tam Azerbaidžānu, Gruziju un Turciju: ģeogrāfiski īsāko ceļu starp Ķīnas rietumiem un Eiropu, alternatīvu ziemeļu maršrutam caur Krieviju un jūras ceļam caur Suecas kanālu (Vikipēdija, raksts Middle Corridor, apmeklēts 2026. gada 7. oktobrī). Pārvadātais apjoms jau 2022. gadā bija divkāršojies, sasniedzot apmēram 3,2 miljonus tonnu, daļēji pārvirzoties no ziemeļu maršruta, kurš tajā pašā gadā samazinājās par 34 % (tas pats avots).

Baku-Alat ostai 2025. gada janvārī valdība apstiprinājusi otro paplašināšanas fāzi, kas gada kapacitāti palielinās no 15 uz 25 miljoniem tonnu un līdz 500 000 TEU; Alatas brīvā ekonomiskā zona, 850 hektāri, atvērta 2023. gadā, jau skaita septiņus darbojošos investorus (International Trade Administration, Country Commercial Guide Azerbaijan, transports un loģistika, apmeklēts 2026. gada 7. oktobrī). Baku-Tbilisi-Karsas dzelzceļa savienojums, darbojas kopš 2017. gada, koridoru pagarina līdz Turcijai un Eiropai.

Mēs neatradām garantētu transporta termiņu sūtījumam no Ķīnas dienvidiem uz Baku pa Middle Corridor: jāuzdod ekspeditoram, kurš specializējas šajā maršrutā, kas kombinē dzelzceļu un Kaspijas jūras pārvarēšanu. FOB Ķīnas ostā paliek saprotamākais Incoterm pirmajam pasūtījumam; DDP nav ieteicams, kamēr Ķīnas piegādātājs pats nav reģistrēts kā importētājs Azerbaidžānā.

Lasīt arī Incoterm FOB: nozīme, pienākumi un cena (Incoterms 2020) · Jūras krava no Ķīnas: FCL vai LCL, izmaksas, termiņi, robežpunkts

Ko Sorva dara jūsu labā Azerbaidžānā

Sorva ir sourcing un tirdzniecības nams ar bāzi Guangzhou, Tianhe rajonā, kas balstās uz Ķīnas filiāli, kuras darbības joma ietver preču pirkšanu, tālākpārdošanu un eksportu, un mātesuzņēmumu Francijā. Mūsu ķīniski runājošā komanda meklē un pārbauda ražotnes, organizē apmeklējumus, paraugus un sarunas, nodrošina kvalitātes pārbaudi pirms iekraušanas un organizē kravu, pa klasisko jūras ceļu vai uz Middle Corridor, atkarībā no produkta, apkopojot izmuitošanai nepieciešamos dokumentus, tostarp izcelsmes sertifikātu.

Sorva nekad nedarbojas kā oficiāls importētājs Azerbaidžānā un vietā neizmuito preces: šī loma paliek klienta vai tā muitas pārstāvja pārziņā. Pamata piedāvājums tiek rēķināts dolāros ārpus Eiropas Savienības, un to atkarībā no zonas papildina opcijas, kuru cena tiek sniegta pēc pieprasījuma.

Lasīt arī Pirmais imports: desmit soļi un kļūdas, kas maksā dārgi

Kas jāatceras

Atcerieties, ka Azerbaidžānā vienīgi trīs muitas nodokļa līmeņi, 0, 5 un 15 %, vienkāršo aprēķinu salīdzinājumā ar PVN 18 % apmērā, kas tiek piemērota pēc nodokļa, un ka Middle Corridor, ar Baku-Alat ostas starpniecību, sniedz sauszemes un kaspisko alternatīvu klasiskajam jūras ceļam. Pirmais solis: apstiprināt precīzo tarifa līmeni savam produktam un ar ekspeditora palīdzību salīdzināt reālo termiņu starp jūras ceļu un Middle Corridor.

WhatsApp · Azerbaidžāna

Vai importējat no Ķīnas?

Pastāstiet mums, ko vēlaties iegādāties. Mūsu komanda atbild WhatsApp, ar rūpnīcām, termiņiem un dokumentiem, ko pieprasa jūsu valsts.

Biežāk uzdotie jautājumi

01Kādus muitas nodokļus jāmaksā, importējot no Ķīnas uz Azerbaidžānu?
Vienīgi trīs līmeņus kopš 2018. gada: 0 % izejmateriāliem un iekārtām, 5 % starpproduktiem, 15 % gatavajiem produktiem un lielākajai daļai lauksaimniecības preču. Precīzais līmenis ir atkarīgs no izvēlētā harmonizētās sistēmas koda.
02Kāda PVN likme attiecas uz importu Azerbaidžānā?
18 %, aprēķināta no preces muitas vērtības, kurai pieskaitīti muitas nodokļi un citi piemērojamie nodokļi, neieskaitot pašu PVN.
03Vai starp Azerbaidžānu un Ķīnu pastāv brīvās tirdzniecības nolīgums?
Nē. Azerbaidžānai brīvās tirdzniecības nolīgums ir vienīgi ar deviņām bijušās padomju telpas valstīm. 2025. gada jūnijā Baku pabeidza divpusējās tirgus pieejamības sarunas ar Ķīnu, soli ceļā uz pievienošanos PTO, bet pašlaik bez tiešas tarifu preferences.
04Kas ir Middle Corridor, un kāpēc tas skar importētāju no Ķīnas?
Tas ir transkaspiskais starptautiskais transporta maršruts, kas savieno Ķīnu ar Eiropu caur Kazahstānu, Kaspijas jūru, Azerbaidžānu, Gruziju un Turciju. Tas sniedz alternatīvu ziemeļu maršrutam caur Krieviju un jūras ceļam caur Suecu, ar Baku-Alat ostu kā kaspisko pārejas punktu.
05Kādi dokumenti nepieciešami, lai izmuitotu Ķīnas preci Azerbaidžānā?
Parakstīts importa līgums, muitas deklarācija, konosaments, komercrēķins, iepakojuma saraksts, izcelsmes sertifikāts un kvalitātes sertifikāts, kā arī produktam specifiskas atļaujas, ja tās pieprasītas.
06Kas ir AZSTAND sertifikācija?
AZSTAND ir Azerbaidžānas nacionālā standartizācijas iestāde, kas sertificē produktus un vadības sistēmas un pārstāv valsti ISO, CEI un CEN organizācijās. Precēm, kurām pirms importa nepieciešama obligāta sertifikācija, saraksts jāpārbauda katrā gadījumā atsevišķi, institūtā vai pie ekspeditora.
07Vai Sorva var izmuitot manu preci tās ierašanās brīdī Azerbaidžānā?
Nē. Sorva organizē sourcing, kvalitātes kontroli un kravu no Ķīnas; izmuitošana ierašanās brīdī paliek klienta vai tā Azerbaidžānas muitas pārstāvja pārziņā.
Jaunumi · Azerbaidžāna

Kas mainās šobrīd

Visas aktualitātes