Azerbaidžāna un Gruzija digitalizē starptautiskā transporta atļaujas vidus koridorā
Saskaņā ar Baku 2026. gada 8. un 9. aprīlī noslēgto nolīgumu, Azerbaidžāna un Gruzija starptautiskā autotransporta atļaujas tagad virza caur kopēju elektronisko sistēmu. Pēc izmēģinājuma posma apmaiņā nodota pirmā 3000 atļauju partija, divpusējas, tranzīta un trešo valstu atļaujas, koridorā, kuru arvien vairāk izmanto konteineru kravas starp Ķīnu un Eiropu.
Publicēts · Atjaunināts
Nolīgums par elektronisko atļauju sistēmu (E-Permit) tika noslēgts sanāksmē, kas notika Baku 2026. gada 8. un 9. aprīlī. Kopīga tehniskā darba grupa sistēmu integrāciju sāka 2026. gada 1. maijā, pirms izmēģinājuma sūtījumiem, kas ļāva pārbaudīt mehānisma darbību.
Pēc tam abas valstis pārgāja uz pilnīgu īstenošanu, apmaiņā nodrošinot pirmo 3000 elektronisko atļauju partiju, kas sadalīta starp divpusējām atļaujām, tranzīta atļaujām un trešo valstu transporta atļaujām. Pārvadātāji tagad šos dokumentus var saņemt ar nepārtraukti pieejama automatizēta portāla starpniecību, nedodoties uz iestādēm.
Šī digitalizācija iekļaujas plašākā vidus koridora modernizācijā, Kaspijas jūras pārejas maršrutā, kas Ķīnu ar Eiropu savieno caur Vidusāziju, Kaspijas jūru, Azerbaidžānu un Gruziju, un kas tiek arvien biežāk izmantots kā alternatīva maršrutiem caur Krieviju. Azerbaidžāna turklāt 2026. gada 25. jūnijā noslēdza līdzīgu nolīgumu ar Kazahstānu, lai no 2027. gada pilnībā pārietu uz elektroniskajām atļaujām, palielinot to gada apmaiņas kvotu līdz 28 000 atļaujām.
Tas skar autopārvadātājus un ekspeditorus, kuri ar kravas automašīnām pārvieto preces starp Azerbaidžānu un Gruziju vai tranzītā uz Eiropu un Turciju caur šo koridoru, nevis caur Krieviju vai pa jūru.
Ko tas nozīmē importētājam
Sorva klientam, kura krava tiek vesta pa vidus koridoru, nevis caur Krieviju vai Sarkano jūru, transporta atļauju digitalizācija samazina administratīvas aizturēšanas risku robežpunktos starp Azerbaidžānu un Gruziju. Sorva seko šīm pārmaiņām klientiem, kuri izvēlas pārvadājumus pa dzelzceļu vai sauszemi caur Kaukāzu, neaizstājot vietējo ekspeditoru, kurš uz vietas paliek atbildīgs par tranzīta formalitātēm.
Vai importējat no Ķīnas?
Pastāstiet mums, ko vēlaties iegādāties. Mūsu komanda atbild WhatsApp, ar rūpnīcām, termiņiem un dokumentiem, ko pieprasa jūsu valsts.
Kas mainās šobrīd
- Suisse · Accord de libre-échange
Šveice: pabeigtas sarunas par brīvās tirdzniecības nolīguma ar Ķīnu pilnveidošanu
2026. gada 20. augustā Bernē Konfederācijas prezidents Gī Parmelēns un Ķīnas tirdzniecības ministrs Vans Ventao paziņoja par sarunu pabeigšanu attiecībā uz Šveices un Ķīnas brīvās tirdzniecības nolīguma, kas spēkā no 2014. gada, pilnveidošanu. Pārskatītais teksts vēl jāsagatavo juridiski un jāparaksta, pirms tas stāsies spēkā.
Lasīt rakstu - Turquie · Droits de douane
Turcija: PTO atzīst 40 % tarifu Ķīnas transportlīdzekļiem par nelikumīgu
2026. gada 28. jūlijā Pasaules Tirdzniecības organizācijas strīdu izšķiršanas komisija atzina Ķīnas pretenziju pret Turciju par pamatotu attiecībā uz 40 % papildu tarifu, kas kopš 2024. gada jūlija tiek piemērots no Ķīnas importētiem transportlīdzekļiem. Šis lēmums neuzliek Turcijai pienākumu nekavējoties atcelt pasākumu, kas joprojām ir spēkā uz 2026. gada 27. septembri.
Lasīt rakstu - Royaume-Uni · Franchise douanière
Lielbritānija: 135 mārciņu muitas atbrīvojums nelieliem sūtījumiem tiks atcelts līdz 2028. gada oktobrim
2026. gada 13. jūlijā HM Revenue and Customs publicēja atbildi uz konsultāciju par nelielu importa sūtījumu muitas reformu, apstiprinot muitas nodokļu atbrīvojuma atcelšanu sūtījumiem, kuru vērtība ir mazāka par 135 sterliņu mārciņām, ne vēlāk kā 2028. gada oktobrī. Šis termiņš, kas par sešiem mēnešiem paātrināts salīdzinājumā ar sākotnējo 2029. gada marta grafiku, bija paziņots 2026. gada 23. jūnijā Lielbritānijas mazumtirdzniecības atbalsta pasākumu kopumā.
Lasīt rakstu