Importera från Kina till Zimbabwe: tull, CBCA och kostnader 2026

Zimbabwe importerade kinesiska varor för omkring 1,33 miljarder dollar 2024, enligt FN:s Comtrade-databas: maskiner och mekaniska apparater i topp med 342,19 miljoner, följt av elektrisk och elektronisk utrustning med 243,75 miljoner, fordon med 122,45 miljoner, varor av gjutjärn och stål med 97,91 miljoner och järn och stål med 68,50 miljoner.

Utan kust tar landet emot sin frakt via korridorerna Beira, i Moçambique, eller Durban, i Sydafrika, via gränsövergången Beitbridge.

Zimbabwe är medlem av COMESA sedan 1981 och av SADC:s frihandelszon sedan dess inrättande 2008, två ramverk som organiserar tullfri rörlighet mellan medlemsländer för varor med ursprung där. Kina tillhör ingen av dessa: en kinesisk vara betalar därför full zimbabwisk tull, beräknad enligt GATT:s värderingsmetod, utan någon bilateral sänkning som identifierats i våra källor.

Sedan den 1 maj 2026 beviljar Kina i sin tur tullfritt tillträde för 53 afrikanska länder som har diplomatiska förbindelser med landet, däribland Zimbabwe. Denna ordning gynnar den zimbabwiska exporten till Kina; den ändrar ingenting i de tullar Zimbabwe tar ut på det landet importerar.

Zimbabwe tillämpar högre tullar på färdiga produkter än på råvaror och mellanvaror, för att skydda den lokala industrin, enligt Customs Tariff Handbook publicerad av regeringen. Vissa nödvändighetsvaror, grundläggande läkemedel och jordbruksinsatsvaror som inte finns lokalt, förs in tullfritt; de flesta färdiga produkter, bland annat bearbetade livsmedel, möbler och textil, belastas dessutom av en extraskatt som läggs till tullen och varierar beroende på tullinje.

Importmomsen, enligt Zimbabwe Revenue Authority, ZIMRA, ligger på standardnivån 15,5 % sedan den 1 januari 2026, mot 15 % tidigare. Den beräknas på tullvärdet ökat med tullen och extraskatten, aldrig på det fakturerade värdet ensamt. Den exakta tullinjen kontrolleras på ZIMRA:s E-Tariff Tool innan någon offert.

Consignment Based Conformity Assessment, CBCA, infört genom det lagstadgade instrumentet SI124 från 2020 och administrerat av Standards Association of Zimbabwe, SAZ, kräver en överensstämmelsekontroll före lastning för berörda varor. Utan ett giltigt intyg om förhandsinspektion genomgår varan som anländer till hamnen en inspektion vid destination, vilket är långsammare och dyrare.

På procedursidan skapar den kinesiska exportören eller dennes ombud ett ärende på SAZ:s portal med faktura, transportbrev och produkternas HS-koder, betalar offerten i amerikanska dollar, varefter en inspektör utses. SAZ uppger att intyget om överensstämmelse eller bristande överensstämmelse utfärdas inom 48 till 72 timmar efter bekräftad betalning, ibland samma dag. Låt kontrollera innan produktionen om er produkt omfattas av CBCA: ett saknat intyg vid ankomst blockerar tullklareringen.

ZIMRA kräver, för all kommersiell import, en Bill of Entry, formulär 21, inlämnad i det elektroniska systemet ASYCUDA World, åtföljd av styrkande dokument. Granskningen leder till en leveransorder, med fysisk inspektion vid behov.

Enligt den amerikanska International Trade Administration tillåter Zimbabwe import utan licens av de flesta varor avsedda för personligt bruk, men förbehåller specifika licenser för vissa produkter, och tillämpar partiella restriktioner på flera köttprodukter av hälsoskäl eller för att skydda den lokala marknaden.

Dessutom tillkommer, vanligt i regionen, separata tillståndssystem för skjutvapen hos polisen, skyddade arter enligt CITES-konventionen, och läkemedel och farmaceutiska produkter; inte uttömmande beskrivna i de officiella källor som konsulterats, att bekräfta igen hos ZIMRA innan någon känslig försändelse.

Utan tillgång till havet tar Zimbabwe emot sin frakt via två korridorer. I öster betjänar den moçambikiska hamnen Beira, landets andra hamn med en inloppskanal på omkring 31 kilometer, Zimbabwe via järnvägslinjen Beira-Bulawayo och via vägen Trans-African Highway 9. I söder går frakten via hamnen i Durban och därefter med lastbil till gränsövergången Beitbridge, beskriven som den mest trafikerade vägövergången i södra Afrika, 463 kilometer från Pretoria och 521 från Johannesburg på sydafrikansk sida, 321 kilometer från Bulawayo på zimbabwisk sida.

Från södra Kina avgår frakten oftast från Guangzhou, Shenzhen eller Yantian; ingen enhetlig och verifierbar transittid har hittats till Beira eller Durban, att efterfråga hos ert transportombud. Fritt ombord passar om köparen organiserar transporten; kostnad, försäkring och frakt om en mellanhand sköter sträckan fram till hamnen. Levererat med tull betald rekommenderas fortfarande inte så länge den kinesiska säljaren inte är tulldeklarant på plats.

Zimbabwe fungerar med flera valutor: ZiG, Zimbabwe Gold, används parallellt med den amerikanska dollarn, och Reserve Bank of Zimbabwe publicerar en daglig referenskurs, 26,7051 ZiG per dollar den 7 oktober 2026. På betalningssidan för en kinesisk leverantör är praxis en handpenning och därefter en slutbetalning före avsändning, betald till företagets företagskonto, aldrig ett privatkonto, med kontroll genom direkt samtal av varje ändring av bankuppgifter mottagen via e-post.

En första beställning följer en bestämd ordning: kravspecifikation, kontroll av fabriken, godkänt prov, proformafaktura med incoterm, CBCA-ärende inlett före lastning, uppföljning av produktionen, kontroll före lastning, frakt till Beira eller Durban, och därefter tullklarering genom kunden eller dennes lokala ombud.

Sorva är en handels- och sourcingfirma baserad i Guangzhou, med stöd av ett kinesiskt dotterbolag vars verksamhet omfattar inköp, återförsäljning och export av varor, och ett moderbolag i Frankrike. Vårt kinesisktalande team söker upp och kontrollerar fabriker, organiserar besök och prover, förhandlar, låter kontrollera kvaliteten före lastning och samordnar frakten till vald hamn, samtidigt som de samlar in de dokument som behövs för CBCA-ärendet. Vi agerar aldrig som officiell importör i Zimbabwe. Vårt grunderbjudande faktureras i dollar, kompletterat med zonspecifika alternativ som offereras separat.